【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆，具体地说，本技术涉及一种三电支架总成及车辆。
技术介绍
1、现有的汽车三电支架总成结构简单，仅是由矩形管或者型材堆砌形成，此结构的汽车三电支架总成质量大，公差累积大，只适用于对轻量化要求不高，装配精度要求不高的车型。
2、现在随着汽车技术的发展，对三电支架结构品质要求越来越高，对整个三电支架系统轻量化，装配精度，刚度及强度有了更高的要求，但是现有的汽车三电支架总成并不能满足这些要求。
3、如授权公告号为cn216424312u的专利文献公开了一种电动汽车三电支架总成，包括三电第一支架、三电第二支架、三电第三支架、三电第四支架、与三电第一支架和三电第二支架连接的三电第五支架、三电第六支架、三电第七支架、三电第八支架、与三电第一支架连接且用于安装abs的abs固定支架以及与三电第四支架连接且用于安装vbu的vbu固定支架，高压模块安装在三电第一支架、三电第二支架和三电第五支架上，vcu安装在三电第三支架上，充电模块安装在三电第三支架和三电第四支架上。该专利文献公开的技术方案也无法解决上述记载的技术问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种三电支架总成，目的是提高结构强度。
2、为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：三电支架总成，包括三电支架本体、设置于三电支架本体上的线束支架以及与三电支架本体连接的管梁和地板横梁总成，三电支架本体位于管梁和地板横梁总成之间。
3
4、所述三电支架本体与所述管梁和所述地板横梁总成为焊接连接。
5、所述三电支架本体的两端设置翻边，三电支架本体两端设置的翻边分别与所述管梁和所述地板横梁总成连接。
6、所述线束支架设置多个。
7、本技术还提供了一种车辆，包括所述的三电支架总成。
8、本技术的三电支架总成，将三电支架本体设置成与管梁和地板横梁连接，可以形成有效的传力路径，提高整体结构强度和刚度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.三电支架总成，其特征在于：包括三电支架本体、设置于三电支架本体上的线束支架以及与三电支架本体连接的管梁和地板横梁总成，三电支架本体位于管梁和地板横梁总成之间。
2.根据权利要求1所述的三电支架总成，其特征在于：所述三电支架本体的材料为高强度冷轧钢板。
3.根据权利要求1所述的三电支架总成，其特征在于：所述三电支架本体与所述管梁和所述地板横梁总成为焊接连接。
4.根据权利要求1至3任一所述的三电支架总成，其特征在于：所述三电支架本体的两端设置翻边，三电支架本体两端设置的翻边分别与所述管梁和所述地板横梁总成连接。
5.根据权利要求1至3任一所述的三电支架总成，其特征在于：所述线束支架设置多个。
6.车辆，其特征在于：包括权利要求1至5任一所述的三电支架总成。
【技术特征摘要】
1.三电支架总成，其特征在于：包括三电支架本体、设置于三电支架本体上的线束支架以及与三电支架本体连接的管梁和地板横梁总成，三电支架本体位于管梁和地板横梁总成之间。
2.根据权利要求1所述的三电支架总成，其特征在于：所述三电支架本体的材料为高强度冷轧钢板。
3.根据权利要求1所述的三电支架总成，其特征在于：所述三电支架本体与所述管梁和所述地...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢喜斌，石振，伍俊，张运生，刘哲，
申请(专利权)人：芜湖泰瑞汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。