本申请涉及一种电磁阀、空气弹簧、空气悬架及车辆。该电磁阀包括间隔固定的阀体和阀口、以及设于阀体和阀口之间的堵头，堵头能够往复移动以打开或关闭阀口；电磁阀还包括减震弹簧，减震弹簧位于阀体和堵头之间，减震弹簧用于减小堵头朝向阀体滑动过程中的冲击。本申请电磁阀通过在阀体和堵头之间设置减震弹簧，以在堵头朝向阀体滑动时，利用减震弹簧吸收堵头对阀体的冲击，降低本申请电磁阀开阀过程中的噪音，提升用户使用体验。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电磁阀领域，尤其涉及一种电磁阀、空气弹簧、空气悬架及车辆。
技术介绍
1、在现有技术中，堵头在朝向阀体运动的过程中，可能会对阀体产生冲击，从而产生噪音，影响用户的使用体验。
技术实现思路
1、鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种能够减小噪音的电磁阀。具体包括如下技术方案：
2、第一方面，本申请实施例提供了一种电磁阀，包括间隔固定的阀体和阀口、以及设于阀体和阀口之间的堵头，堵头能够往复移动以打开或关闭阀口；
3、电磁阀还包括减震弹簧，减震弹簧位于阀体和堵头之间，减震弹簧用于减小堵头朝向阀体滑动过程中的冲击。
4、本申请电磁阀通过在阀体和堵头之间设置减震弹簧，以在堵头朝向阀体滑动时，利用减震弹簧吸收堵头对阀体的冲击，降低本申请电磁阀开阀过程中的噪音，提升用户使用体验。
5、在一种实施例中，沿阀体朝向阀口的方向，减震弹簧的簧圈的内径逐渐变大。
6、在一种实施例中，减震弹簧相邻的两个簧圈中，远离阀口的簧圈的外径小于或等于靠近阀口的簧圈的内径。
7、在一种实施例中，减震弹簧的每个簧圈的轴线重合。
8、在一种实施例中，沿阀体朝向阀口的方向，减震弹簧的相邻两个簧圈的节距逐渐变小。
9、在一种实施例中，减震弹簧与堵头和/或阀体固定连接。
10、在一种实施例中，电磁阀还包括铁芯和导杆，导杆的两端分别与铁芯和堵头固定连接，铁芯能够滑动并通过导杆带动堵头往复移动。
>11、在一种实施例中，阀体包括固定连接的外壳和隔离件，铁芯、隔离件和堵头均设于外壳内，沿导杆的长度方向，隔离件设置于铁芯和堵头之间，隔离件上设有引导孔，以容许导杆穿过。12、在一种实施例中，阀体还包括弹性件，弹性件位于隔离件和铁芯之间，弹性件用于推动铁芯滑动并通过导杆带动堵头移动。
13、在一种实施例中，弹性件采用变距弹簧。
14、在一种实施例中，沿铁芯朝向隔离件的方向，弹性件的相邻两个簧圈的节距逐渐变小。
15、第二方面，本申请实施例提供了一种空气弹簧，包括主气室、副气室和本申请第一方面的电磁阀，电磁阀用于控制主气室和副气室之间的通断。
16、第三方面，本申请实施例提供了一种空气悬架，包括本申请第二方面的空气弹簧或本申请第一方面的电磁阀。
17、第四方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括本申请第三方面的空气悬架或本申请第二方面的空气弹簧或本申请第一方面的电磁阀。
18、可以理解的，对于本申请第二方面至第四方面所提供的空气弹簧、空气悬架、以及车辆，均因为采用了本申请第一方面所提供的电磁阀，而具备了减小噪音的效果。
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【技术保护点】
1.一种电磁阀，其特征在于，包括间隔固定的阀体和阀口、以及设于所述阀体和所述阀口之间的堵头，所述堵头能够往复移动以打开或关闭所述阀口；
2.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，沿所述阀体朝向所述阀口的方向，所述减震弹簧的簧圈的内径逐渐变大。
3.根据权利要求2所述的电磁阀，其特征在于，所述减震弹簧相邻的两个簧圈中，远离所述阀口的簧圈的外径小于或等于靠近所述阀口的簧圈的内径。
4.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述减震弹簧的每个簧圈的轴线重合。
5.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，沿所述阀体朝向所述阀口的方向，所述减震弹簧的相邻两个簧圈的节距逐渐变小。
6.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述减震弹簧与所述堵头和/或所述阀体固定连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的电磁阀，其特征在于，所述电磁阀还包括铁芯和导杆，所述导杆的两端分别与所述铁芯和堵头固定连接，所述铁芯能够滑动并通过所述导杆带动所述堵头往复移动。
8.根据权利要求7所述的电磁阀，其特征在于，所述阀体包括固定连接的外壳和隔离件，所述铁芯、所述隔离件和所述堵头均设于所述外壳内，沿所述导杆的长度方向，所述隔离件设置于所述铁芯和所述堵头之间，所述隔离件上设有引导孔，以容许所述导杆穿过。
9.根据权利要求8所述的电磁阀，其特征在于，所述阀体还包括弹性件，所述弹性件位于所述隔离件和所述铁芯之间，所述弹性件用于推动所述铁芯滑动并通过所述导杆带动所述堵头移动。
10.根据权利要求9所述的电磁阀，其特征在于，所述弹性件采用变距弹簧。
11.根据权利要求10所述的电磁阀，其特征在于，沿所述铁芯朝向所述隔离件的方向，所述弹性件的相邻两个簧圈的节距逐渐变小。
12.一种空气弹簧，其特征在于，包括主气室、副气室和如权利要求1-11任一项所述的电磁阀，所述电磁阀用于控制所述主气室与所述副气室之间的通断。
13.一种空气悬架，其特征在于，包括如权利要求12所述的空气弹簧或如权利要求1-11任一项所述的电磁阀。
14.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求13所述的空气悬架或如权利要求12所述的空气弹簧或如权利要求1-11任一项所述的电磁阀。
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【技术特征摘要】
1.一种电磁阀，其特征在于，包括间隔固定的阀体和阀口、以及设于所述阀体和所述阀口之间的堵头，所述堵头能够往复移动以打开或关闭所述阀口；
2.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，沿所述阀体朝向所述阀口的方向，所述减震弹簧的簧圈的内径逐渐变大。
3.根据权利要求2所述的电磁阀，其特征在于，所述减震弹簧相邻的两个簧圈中，远离所述阀口的簧圈的外径小于或等于靠近所述阀口的簧圈的内径。
4.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述减震弹簧的每个簧圈的轴线重合。
5.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，沿所述阀体朝向所述阀口的方向，所述减震弹簧的相邻两个簧圈的节距逐渐变小。
6.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述减震弹簧与所述堵头和/或所述阀体固定连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的电磁阀，其特征在于，所述电磁阀还包括铁芯和导杆，所述导杆的两端分别与所述铁芯和堵头固定连接，所述铁芯能够滑动并通过所述导杆带动所述堵头往复移动。
8.根据权利要求7所述的电磁阀，其特征在于，所述阀体包括固...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，许敏，叶梅娇，刘乐强，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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