一种燃料电池的温度控制装置制造方法及图纸

本技术涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池的温度控制装置；包括燃料电池组、锂电池组和辅助组件，辅助组件包括第一电控阀、第一导管、第二导管、第一温度传感器、单向阀、输送构件和自排构件，工作时，燃料电池组工作产生的高温尾气通过输送构件送入锂电池组，这时，高温气体通向锂电池组时，锂电池组内的较冷气流能够通过一侧的第一电控阀、第一导管、单向阀、第二导管和另一侧第一电控阀通向燃料电池组处，形成循环对流，实现锂电池组处的均匀加热，避免锂电池组局部受热过高，进而实现在使用时，能形成循环对流，有利于实现锂电池组的均匀加热，避免锂电池组局部受热过高，更利于使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃料电池，尤其涉及一种燃料电池的温度控制装置。

技术介绍

1、目前，燃料电池组模块中的燃烧室和重整室会产生高温尾气，为了循环利用，大多会将高温尾气用于锂电池组加热处理。

2、现有技术cn205632164u公开了一种包含燃料电池与锂电池的动力系统的温度控制系统，该现有技术利用燃料电池组模块的高温尾气来对锂电池组进行加热，燃料电池组模块中的燃烧室和重整室会产生高温尾气，电堆用来发电其也会产生一定的热量，其中高温尾气排放管道分别连通有能够对锂电池组进行加热的余热再利用管道以及旁路管道，旁路管道的作用是为了在夏季时能够将高温尾气直接排放掉而不经过余热再利用管道，设置在锂电池组模块中的温度传感器可以检测到锂电池组模块的温度并判断锂电池组是否需要加热，从而控制第一风阀和第二风阀来决定高温尾气从哪一条管道通过的技术效果。

3、但上述一种包含燃料电池与锂电池的动力系统的温度控制系统在实际使用时，锂电池组模块侧并未设置能够起到回流作用的回气管，进入到锂电池组模块处的高温尾气在锂电池组模块处无法形成循环对流，使得高温尾气的加热效果降低，严重的将造成锂电池组模块局部受热过高，甚至出现锂电池组模块使用寿命降低的情况，使用不便。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种燃料电池的温度控制装置，在使用时，能形成循环对流，有利于实现锂电池组的均匀加热，避免锂电池组局部受热过高，更利于使用。

2、为实现上述目的，本技术提供了一种燃料电池的温度控制装置，包括燃料电池组和锂电池组，所述锂电池组位于所述燃料电池组一侧，还包括辅助组件；

3、所述辅助组件包括第一电控阀、第一导管、第二导管、第一温度传感器、单向阀、输送构件和自排构件，所述第一电控阀分别与所述锂电池组和所述燃料电池组固定连接，并分别位于所述锂电池组和所述燃料电池组底部，所述第一导管与所述第一电控阀拆卸连接，并位于所述第一电控阀靠近所述锂电池组一侧，所述第二导管与所述第一电控阀拆卸连接，并位于所述第一电控阀靠近所述燃料电池组一侧，所述第一温度传感器与所述第二导管固定连接，并位于所述第二导管上，所述单向阀分别与所述第一导管和所述第二导管拆卸连接，并位于所述第一导管和所述第二导管之间，所述输送构件设置在所述燃料电池组靠近所述锂电池组一侧，所述自排构件设置在所述燃料电池组顶部。

4、其中，所述输送构件包括第一输送管、第二输送管和控制部件，所述第一输送管与所述燃料电池组拆卸连接，并位于所述燃料电池组顶部；所述第二输送管与所述锂电池组拆卸连接，并位于所述锂电池组顶部；所述控制部件设置在所述第一输送管和所述第二输送管之间。

5、其中，所述控制部件包括第二电控阀和过滤器，所述第二电控阀与所述第一输送管拆卸连接，并位于所述第一输送管靠近所述第二输送管一侧；所述过滤器与所述第二电控阀拆卸连接，并与所述第二输送管拆卸连接，且位于所述第二电控阀靠近所述第二输送管一侧。

6、其中，所述自排构件包括自排电控阀和防尘网，所述自排电控阀与所述燃料电池组拆卸连接，并位于所述燃料电池组顶部；所述防尘网与所述自排电控阀固定连接，并位于所述自排电控阀上。

7、其中，所述辅助组件还包括第二温度传感器和第三温度传感器，所述第二温度传感器与所述第一输送管固定连接，并位于所述第一输送管上；所述第三温度传感器与所述第二输送管固定连接，并位于所述第二输送管上。

8、本技术的一种燃料电池的温度控制装置，锂电池组设置在燃料电池组一侧，第一电控阀分别设置在锂电池组和燃料电池组底部，第一导管和第二导管分别与第一电控阀连接，第一温度传感器安装在第二导管上，单向阀分别与第一导管和第二导管拆卸连接，输送构件设置在燃料电池组靠近锂电池组一侧，自排构件设置在燃料电池组顶部，工作时，燃料电池组工作产生的高温尾气通过输送构件送入锂电池组，这时，高温气体通向锂电池组时，锂电池组内的较冷气流能够通过一侧的第一电控阀、第一导管、单向阀、第二导管和另一侧第一电控阀通向燃料电池组处，形成循环对流，实现锂电池组处的均匀加热，避免锂电池组局部受热过高，进而实现在使用时，能形成循环对流，有利于实现锂电池组的均匀加热，避免锂电池组局部受热过高，更利于使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃料电池的温度控制装置，包括燃料电池组和锂电池组，所述锂电池组位于所述燃料电池组一侧，其特征在于，

2.如权利要求1所述的燃料电池的温度控制装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的燃料电池的温度控制装置，其特征在于，

4.如权利要求1所述的燃料电池的温度控制装置，其特征在于，

5.如权利要求2所述的燃料电池的温度控制装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种燃料电池的温度控制装置，包括燃料电池组和锂电池组，所述锂电池组位于所述燃料电池组一侧，其特征在于，

2.如权利要求1所述的燃料电池的温度控制装置，其特征在于，

3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓庆，
申请(专利权)人：乐氢上海能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：