【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源监控领域，具体而言，涉及一种新能源汽车即时监控系统及设备。
技术介绍
1、在新能源汽车中，监控摄像头不仅是安全防范的重要组成部分，更是自动驾驶技术的关键传感器之一，它们通过采集图像信息，为车辆提供实时、准确的环境感知能力，尽管监控摄像头在新能源汽车中发挥着重要作用，但在实际使用过程中仍面临一些问题，特别是在夏天夜晚，蚊虫较多的情况下，车辆行驶过程中，蚊虫容易聚集在监控摄像头的前端，导致视线被阻挡，进而影响拍摄效果。
2、例如：中国专利技术专利（申请号：cn202310263594.4）所公开的“一种摄像机的驱蚊虫方法、装置及摄像机”，其说明书公开：监控摄像头是一种半导体成像器件，具有灵敏度高、抗强光、畸变小、体积小、寿命长、抗震动等优点，监控摄像头几乎可以应用在所有行业，为人们生活、工作、生产都带来了极大的便利和安全性。目前监控摄像头已经能够拍出非常清晰的画面，但是在使用的过程中仍然会碰到以下问题：夏天夜晚蚊虫较多，蚊虫会聚集在监控摄像头的前端，导致监控摄像头的视线被蚊虫阻挡，从而影响监控摄像头的拍摄效果；上述专利可以佐证现有技术存在的缺陷。
3、同理可知，在车辆高速行驶的过程中，蚊虫直接撞击到监控摄像头的表面，会将摄像头的视线阻挡住，同时在阴雨天气下也会使摄像头的正常使用受到影响。
4、因此我们对此做出改进，提出一种新能源汽车即时监控系统及设备。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：针对目前存在的在车辆高速行驶的过程中，
2、为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下一种新能源汽车即时监控系统及设备，以改善上述问题。
3、本申请具体是这样的：
4、一种新能源汽车即时监控系统，包括：物理防护模块，使车辆高速行驶过程中产生的风力经过导向集中吹向监控摄像头的正前方，防止蚊虫直接撞击到监控摄像头的正面；
5、传感器阵列模块，包括湿度传感器、压力传感器、速度传感器以及雷达传感器，用于监测车辆周围环境的动静变化；
6、监控模块，包括四个高清摄像头，安装于车辆的前方、后方及侧面，用于全天候监控车辆周围环境；
7、通信模块，支持无线通信技术，包括5g/4g网络，用于实时传输监控数据和警报信息；
8、异常检测模块，用于分析监控模块和传感器阵列模块，检测非法入侵、车辆碰撞、蚊虫撞击异常行为；
9、智能分析模块，对异常检测模块的数据进行分析，并在检测到异常时通过通信模块向车主发送警报信息；
10、车辆在高速行驶过程中传感器阵列模块配合监控模块对周围的环境进行监测，监控模块对周围的空间进行视频监控，同时配合传感器阵列模块对周围的空气中的雨水进行监测，并通过异常检测模块对分析摄像头和传感器数据，检测非法入侵、车辆碰撞、蚊虫撞击等异常行为，将数据输送到智能分析模块对数据进行分析后，通过通信模块向车主发送警报信息，并在高速行驶过程中通过物理防护模块使车辆高速行驶过程中产生的风力集中吹向监控摄像头的正前方，防止蚊虫直接撞击到监控摄像头的正面，当出现阴雨天气时，使物理防护模块动作将风力驱动转换为防护结构，直接将进风口和出风口同时堵住并对监控模块进行保护。
11、作为本申请优选的技术方案，还包括静态监控模块，当车辆处于停车状态时，通过监控模块和传感器阵列模块监测车辆周围动静，并在检测到非法入侵或车辆被破坏时启动警报并推送警告消息给车主。
12、作为本申请优选的技术方案，所述静态监控模块在车辆停止时，通过异常检测模块对车辆周边的情况进行监测，并配合周围的传感器阵列模块对周边的异物进行监测，当出现移动速度达到预定值的物体时，监控模块启动，对周围环境进行监测。
13、作为本申请优选的技术方案，所述静态监控模块在车辆停止时，通过传感器阵列模块对车辆表面受到的压力进行监测，当车辆的表面受到重击或者重压时，监控模块启动，对周围的环境进行监测，并对视频进行保存。
14、作为本申请优选的技术方案，所述静态监控模块在车辆停止时，通过监控模块监测到的视频和传感器阵列模块监测到的压力大小，会输送到智能分析模块，通过智能分析模块对视频数据进行分析，判断与车辆接触的人或物对车辆是否造成损害，当智能分析模块根据数据分析出对车辆造成损伤时，通过通信模块向车主发送报警信息。
15、作为本申请优选的技术方案，所述雷达传感器通过连续测量障碍物的距离变化，计算出障碍物的相对速度，高分辨率，能够区分不同大小和形状的物体，提高监测的准确性和可靠性，实时监测物体靠近车辆的速度和危险程度。
16、一种新能源汽车即时监控设备，包括底座，所述底座固定安装在车辆的正前方，所述底座的中部转动安装有保护罩，所述底座的正面圆周阵列安装有四个锥形导风管，所述锥形导风管的内端固定连通有排风管，所述排风管从底座的中部穿出位于保护罩的内侧，所述底座的表面圆周阵列开设有四个引流孔，所述引流孔位于保护罩的内部与排风管交错设置，所述底座的中部固定安装有监控，所述监控位于保护罩的中部，所述锥形导风管呈倾斜的漏斗状从锥形导风管的进口端到排风管出口端其口径面积逐渐缩小，所述引流孔用于引流使车辆正面的气流可以从监控的侧面流过，并使锥形导风管进口端的气流可以进入并从排风管出口端吹出，所述排风管出口端吹出的气流位于监控的正前方。
17、作为本申请优选的技术方案，所述底座的中部设有防护机构，所述防护机构包含有四个透明隔板和导杆，四个所述导杆的顶端分别圆周阵列活动铰接在保护罩顶部的外侧，所述导杆的内部滑动套设有伸缩杆，所述底座的表面圆周阵列滑动安装有四个密封板，所述伸缩杆的底端活动铰接在密封板的侧面，四个所述透明隔板圆周阵列活动铰接在保护罩顶部的内侧，所述透明隔板和导杆的铰接端均设有齿牙且相互啮合。
18、作为本申请优选的技术方案，所述底座的表面圆周阵列开设有四个导向槽，所述导向槽位于锥形导风管进口端的内侧，所述密封板的底部固定安装有滑动块，所述滑动块滑动卡接在导向槽的内部，所述伸缩杆的内腔中部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端固定连接在导杆的内腔顶部。
19、作为本申请优选的技术方案，所述防护机构还包含有转动环，所述转动环转动套设在四个锥形导风管的中部，所述转动环的表面圆周阵列固定安装有四个固定块，所述固定块与侧面的锥形导风管之间固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧套设在转动环上，所述固定块的顶部固定安装有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接在保护罩的底部，所述底座的中部位于保护罩的底部阵列开设有四个转动槽，所述连接杆滑动卡接在转动槽的内部。
20、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
21、在本申请的方案中：
22、1.为了解决现有技术中高速行驶的车辆将蚊虫撞死在摄像头上，以及雨水落到监控镜头上，需要不断变焦导致监控视频不清楚的问题，车辆在高速行驶的过程中，通过物理防护模块将正面迎来本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车即时监控系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车即时监控系统，其特征在于，还包括静态监控模块，当车辆处于停车状态时，通过监控模块和传感器阵列模块监测车辆周围动静，并在检测到非法入侵或车辆被破坏时启动警报并推送警告消息给车主。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车即时监控系统，其特征在于，所述静态监控模块在车辆停止时，通过异常检测模块对车辆周边的情况进行监测，并配合周围的传感器阵列模块对周边的异物进行监测，当出现移动速度达到预定值的物体时，监控模块启动，对周围环境进行监测。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车即时监控系统，其特征在于，所述静态监控模块在车辆停止时，通过传感器阵列模块对车辆表面受到的压力进行监测，当车辆的表面受到重击或者重压时，监控模块启动，对周围的环境进行监测，并对视频进行保存。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车即时监控系统，其特征在于，所述静态监控模块在车辆停止时，通过监控模块监测到的视频和传感器阵列模块监测到的压力大小，会输送到智能分析模块，通过智能分析模块对视
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车即时监控系统，其特征在于，所述雷达传感器通过连续测量障碍物的距离变化，计算出障碍物的相对速度，高分辨率，能够区分不同大小和形状的物体，提高监测的准确性和可靠性，实时监测物体靠近车辆的速度和危险程度。
7.一种新能源汽车即时监控设备，使用如权利要求6所述的监控模块，包括底座（1），所述底座（1）固定安装在车辆的正前方，所述底座（1）的中部转动安装有保护罩（105），所述底座（1）的正面圆周阵列安装有四个锥形导风管（101），所述锥形导风管（101）的内端固定连通有排风管（102），所述排风管（102）从底座（1）的中部穿出位于保护罩（105）的内侧，所述底座（1）的表面圆周阵列开设有四个引流孔（107），所述引流孔（107）位于保护罩（105）的内部与排风管（102）交错设置，所述底座（1）的中部固定安装有监控（106），所述监控（106）位于保护罩（105）的中部，所述锥形导风管（101）呈倾斜的漏斗状从锥形导风管（101）的进口端到排风管（102）出口端其口径面积逐渐缩小，所述引流孔（107）用于引流使车辆正面的气流可以从监控（106）的侧面流过，并使锥形导风管（101）进口端的气流可以进入并从排风管（102）出口端吹出，所述排风管（102）出口端吹出的气流位于监控（106）的正前方。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车即时监控设备，其特征在于，所述底座（1）的中部设有防护机构（2），所述防护机构（2）包含有四个透明隔板（204）和导杆（205），四个所述导杆（205）的顶端分别圆周阵列活动铰接在保护罩（105）顶部的外侧，所述导杆（205）的内部滑动套设有伸缩杆（206），所述底座（1）的表面圆周阵列滑动安装有四个密封板（103），所述伸缩杆（206）的底端活动铰接在密封板（103）的侧面，四个所述透明隔板（204）圆周阵列活动铰接在保护罩（105）顶部的内侧，所述透明隔板（204）和导杆（205）的铰接端均设有齿牙（208）且相互啮合。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车即时监控设备，其特征在于，所述底座（1）的表面圆周阵列开设有四个导向槽（104），所述导向槽（104）位于锥形导风管（101）进口端的内侧，所述密封板（103）的底部固定安装有滑动块（209），所述滑动块（209）滑动卡接在导向槽（104）的内部，所述伸缩杆（206）的内腔中部固定连接有支撑弹簧（207），所述支撑弹簧（207）的另一端固定连接在导杆（205）的内腔顶部。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车即时监控设备，其特征在于，所述防护机构（2）还包含有转动环（201），所述转动环（201）转动套设在四个锥形导风管（101）的中部，所述转动环（201）的表面圆周阵列固定安装有四个固定块（203），所述固定块（203）与侧面的锥形导风管（101）之间固定连接有复位弹簧（202），所述复位弹簧（202）套设在转动环（201）上，所述固定块（203）的顶部固定安装有连接杆（210），所述连接杆（210）的顶部固定连接在保护罩（105）的底部，所述底座（1）的中部位于保护罩（105）的底部阵列开设有四个转动槽（108），所述连接杆（210）滑动卡接在转动槽（108）的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车即时监控系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车即时监控系统，其特征在于，还包括静态监控模块，当车辆处于停车状态时，通过监控模块和传感器阵列模块监测车辆周围动静，并在检测到非法入侵或车辆被破坏时启动警报并推送警告消息给车主。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车即时监控系统，其特征在于，所述静态监控模块在车辆停止时，通过异常检测模块对车辆周边的情况进行监测，并配合周围的传感器阵列模块对周边的异物进行监测，当出现移动速度达到预定值的物体时，监控模块启动，对周围环境进行监测。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车即时监控系统，其特征在于，所述静态监控模块在车辆停止时，通过传感器阵列模块对车辆表面受到的压力进行监测，当车辆的表面受到重击或者重压时，监控模块启动，对周围的环境进行监测，并对视频进行保存。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车即时监控系统，其特征在于，所述静态监控模块在车辆停止时，通过监控模块监测到的视频和传感器阵列模块监测到的压力大小，会输送到智能分析模块，通过智能分析模块对视频数据进行分析，判断与车辆接触的人或物对车辆是否造成损害，当智能分析模块根据数据分析出对车辆造成损伤时，通过通信模块向车主发送报警信息。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车即时监控系统，其特征在于，所述雷达传感器通过连续测量障碍物的距离变化，计算出障碍物的相对速度，高分辨率，能够区分不同大小和形状的物体，提高监测的准确性和可靠性，实时监测物体靠近车辆的速度和危险程度。
7.一种新能源汽车即时监控设备，使用如权利要求6所述的监控模块，包括底座（1），所述底座（1）固定安装在车辆的正前方，所述底座（1）的中部转动安装有保护罩（105），所述底座（1）的正面圆周阵列安装有四个锥形导风管（101），所述锥形导风管（101）的内端固定连通有排风管（102），所述排风管（102）从底座（1）的中部穿出位于保护罩（105）的内侧，所述底座（1）的表面圆周阵列开设有四个引流孔（107），所述引流孔（107）位于保护罩（105）的内部与排风管（102）交错设置，所述底座（1）的中部固定安装有监控（106），所述监控（106）位于保护罩（105）的中部...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建华，唐莉，
申请(专利权)人：广东奥顺信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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