【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车防护板领域，特别涉及车隔热防护板的定位夹持装置。
技术介绍
1、汽车底盘防护由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成是汽车组成的重要部分，重型卡车的司机为了节省运输费用往往会选择在国道上行驶，而目前我国国道的路况比高速的路况要差很多，路面上不可避免的会有许多大小不一的石块，石块会因为汽车的高速行驶而飞溅向汽车底盘，长年累月会引起汽车底盘构件的损坏，故而安装汽车底盘防护板尤为重要，防护板作为配件被广泛的运用于汽车当中，通常为优质橡胶材质制造，橡胶材料具有耐热、抗震、消音等特点而被广泛的进行运用。
2、但是，现有大多数的汽车防护板支架为弧形形状，拼焊组装时需要专门的工装夹具将汽车防护板进行夹持固定，对汽车防护板进行定位，方便进行拼焊组装，但是往往这种专门的工装夹具只能适用于一种种类的汽车防护板，导致工装夹具适于夹持的汽车防护板种类受限，局限性高。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供车隔热防护板的定位夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：车隔热防护板的定位夹持装置，包括工作平台和防护板本体，所述工作平台顶面的左侧固定连接有固定座，所述固定座的左侧固定连接有第一固定竖板，所述固定座的右侧设置有固定组件，所述固定组件包括有固定连接在工作平台顶面右侧的固定部，所述固定部的顶面开设有第一固定槽，所述第一固定槽内部的前后侧壁均开设有第一滑槽，每个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块
3、优选地，所述固定组件还包括有固定连接在工作平台顶面右侧的第二固定竖板，所述第二固定竖板的左侧固定连接有阻尼杆，所述阻尼杆的表面套设有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的一端固定连接在第二固定竖板的左侧，所述阻尼弹簧的另一端固定连接在第一滑动座的右侧。
4、优选地，所述固定组件还包括有两个分别固定连接在工作平台顶面的限位条板，所述限位条板位于第一滑动座的左侧。
5、优选地，所述固定组件还包括有开设在第一滑动座左侧的第一连接槽，所述第一连接槽的内部设置有第一转动杆，所述第一转动杆的前后两端分别固定连接在第一连接槽内部的前后侧壁，所述第一转动杆的表面活动套设有第一铰接环，所述第一铰接环的表面固定连接有第一铰接斜板，所述第一铰接斜板的部分外壁位于第一滑动座的左侧。
6、优选地，所述固定组件还包括有固定连接在工作平台顶面的限位座，所述限位座的上方设置有连接座，所述连接座的右侧开设有第二连接槽，所述第二连接槽的内部设置有第二转动杆，所述第二转动杆的前后两端分别固定连接在第二连接槽内部的前后侧壁，所述第二转动杆的表面活动套设有第二铰接环，所述第二铰接环的表面固定连接在第一铰接斜板的左侧，所述第二铰接环的表面固定连接有传动柄。
7、优选地，所述固定组件还包括有固定连接在工作平台顶面的连接部，所述连接部位于限位座的左侧，所述连接部的顶面开设有第二固定槽，所述第二固定槽内部的前后侧壁均开设有第二滑槽，每个所述第二滑槽的内部均滑动连接有第二滑块，两个所述第二滑块之间设置有第二滑动座，所述第二滑动座的前后两侧分别固定连接在两个第二滑块相互靠近的一侧，所述第二滑动座的部分外壁位于固定部的上方。
8、优选地，所述固定组件还包括有开设在第二滑动座右侧的第三连接槽，所述第三连接槽的内部设置有第三转动杆，所述第三转动杆的前后两端分别固定连接在第三连接槽内部的前后侧壁，所述第三转动杆的表面活动套设有第三铰接环，所述第三铰接环的表面固定连接有第二铰接斜板，所述第二铰接斜板的右侧固定连接在连接座的左侧。
9、优选地，所述固定组件还包括有开设在第二滑动座左侧的活动槽，所述活动槽内部的右侧壁开设有滚动球槽，所述滚动球槽的内部滚动连接有滚动球体，所述滚动球体的表面固定连接有活动杆，所述活动杆的左端贯穿滚动球槽与活动槽的内部延伸至第二滑动座的左侧，所述活动杆的左端固定连接有夹持部。
10、综上，本专利技术的技术效果和优点：
11、本专利技术中，通过设置固定组件，通过固定组件内结构之间的配合，使得在对防护板本体进行夹持固定时，可以依照防护板本体形状自行调整姿态，从而可以对不同形状的防护板本体进行夹持固定，扩大适用范围扩大，同时还可以调节夹持空间的大小，以适于夹持不同规格的防护板本体。通过设置固定组件，通过固定组件内结构之间的配合，通过第一滑槽的设置，便于第一滑动座通过第一滑块进行滑动。通过设置固定组件，通过固定组件内结构之间的配合，通过阻尼弹簧的设置，可以在第一滑动座滑动时起到缓冲的作用。通过设置固定组件，通过固定组件内结构之间的配合，通过限位条板的设置，可以限制第一滑动座的滑动距离。
12、本专利技术中，通过设置固定组件，通过固定组件内结构之间的配合，通过第一转动杆的设置，便于第一铰接斜板通过第一铰接环进行转动。通过设置固定组件，通过固定组件内结构之间的配合，通过第二转动杆的设置，便于第一铰接斜板通过第二铰接环进行转动。通过设置固定组件，通过固定组件内结构之间的配合，通过第二滑槽的设置，便于第二滑动座通过第二滑块进行滑动。通过设置固定组件，通过固定组件内结构之间的配合，通过第三转动杆的设置，便于第二铰接斜板通过第三铰接环进行转动。通过设置固定组件，通过固定组件内结构之间的配合，通过滚动球槽的设置，便于夹持部通过活动杆与滚动球体进行转动。
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1.车隔热防护板的定位夹持装置，包括工作平台(1)和防护板本体(2)，其特征在于：所述工作平台(1)顶面的左侧固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的左侧固定连接有第一固定竖板(4)，所述固定座(3)的右侧设置有固定组件(5)，所述固定组件(5)包括有固定连接在工作平台(1)顶面右侧的固定部(501)，所述固定部(501)的顶面开设有第一固定槽(502)，所述第一固定槽(502)内部的前后侧壁均开设有第一滑槽(503)，每个所述第一滑槽(503)的内部均滑动连接有第一滑块(504)，两个所述第一滑块(504)之间设置有第一滑动座(505)，所述第一滑动座(505)的前后两侧分别固定连接在两个第一滑块(504)相互靠近的一侧，所述第一滑动座(505)的部分外壁位于固定部(501)的上方。
2.根据权利要求1所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述固定组件(5)还包括有固定连接在工作平台(1)顶面右侧的第二固定竖板(506)，所述第二固定竖板(506)的左侧固定连接有阻尼杆(507)，所述阻尼杆(507)的表面套设有阻尼弹簧(508)，所述阻尼弹簧(508)的
3.根据权利要求2所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述固定组件(5)还包括有两个分别固定连接在工作平台(1)顶面的限位条板(509)，所述限位条板(509)位于第一滑动座(505)的左侧。
4.根据权利要求3所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述固定组件(5)还包括有开设在第一滑动座(505)左侧的第一连接槽(510)，所述第一连接槽(510)的内部设置有第一转动杆(511)，所述第一转动杆(511)的前后两端分别固定连接在第一连接槽(510)内部的前后侧壁，所述第一转动杆(511)的表面活动套设有第一铰接环(512)，所述第一铰接环(512)的表面固定连接有第一铰接斜板(513)，所述第一铰接斜板(513)的部分外壁位于第一滑动座(505)的左侧。
5.根据权利要求4所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述固定组件(5)还包括有固定连接在工作平台(1)顶面的限位座(514)，所述限位座(514)的上方设置有连接座(515)，所述连接座(515)的右侧开设有第二连接槽(516)，所述第二连接槽(516)的内部设置有第二转动杆(517)，所述第二转动杆(517)的前后两端分别固定连接在第二连接槽(516)内部的前后侧壁，所述第二转动杆(517)的表面活动套设有第二铰接环(518)，所述第二铰接环(518)的表面固定连接在第一铰接斜板(513)的左侧，所述第二铰接环(518)的表面固定连接有传动柄(519)。
6.根据权利要求5所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述固定组件(5)还包括有固定连接在工作平台(1)顶面的连接部(520)，所述连接部(520)位于限位座(514)的左侧，所述连接部(520)的顶面开设有第二固定槽(521)，所述第二固定槽(521)内部的前后侧壁均开设有第二滑槽(522)，每个所述第二滑槽(522)的内部均滑动连接有第二滑块(523)，两个所述第二滑块(523)之间设置有第二滑动座(524)，所述第二滑动座(524)的前后两侧分别固定连接在两个第二滑块(523)相互靠近的一侧，所述第二滑动座(524)的部分外壁位于固定部(501)的上方。
7.根据权利要求6所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述固定组件(5)还包括有开设在第二滑动座(524)右侧的第三连接槽(525)，所述第三连接槽(525)的内部设置有第三转动杆(526)，所述第三转动杆(526)的前后两端分别固定连接在第三连接槽(525)内部的前后侧壁，所述第三转动杆(526)的表面活动套设有第三铰接环(527)，所述第三铰接环(527)的表面固定连接有第二铰接斜板(528)，所述第二铰接斜板(528)的右侧固定连接在连接座(515)的左侧。
8.根据权利要求7所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述固定组件(5)还包括有开设在第二滑动座(524)左侧的活动槽(529)，所述活动槽(529)内部的右侧壁开设有滚动球槽(530)。
9.根据权利要求8所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述滚动球槽(530)的内部滚动连接有滚动球体(531)，所述滚动球体(531)的表面固定连接有活动杆(532)。
10.根据权利要求9所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述活动杆(532)的左...
【技术特征摘要】
1.车隔热防护板的定位夹持装置，包括工作平台(1)和防护板本体(2)，其特征在于：所述工作平台(1)顶面的左侧固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的左侧固定连接有第一固定竖板(4)，所述固定座(3)的右侧设置有固定组件(5)，所述固定组件(5)包括有固定连接在工作平台(1)顶面右侧的固定部(501)，所述固定部(501)的顶面开设有第一固定槽(502)，所述第一固定槽(502)内部的前后侧壁均开设有第一滑槽(503)，每个所述第一滑槽(503)的内部均滑动连接有第一滑块(504)，两个所述第一滑块(504)之间设置有第一滑动座(505)，所述第一滑动座(505)的前后两侧分别固定连接在两个第一滑块(504)相互靠近的一侧，所述第一滑动座(505)的部分外壁位于固定部(501)的上方。
2.根据权利要求1所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述固定组件(5)还包括有固定连接在工作平台(1)顶面右侧的第二固定竖板(506)，所述第二固定竖板(506)的左侧固定连接有阻尼杆(507)，所述阻尼杆(507)的表面套设有阻尼弹簧(508)，所述阻尼弹簧(508)的一端固定连接在第二固定竖板(506)的左侧，所述阻尼弹簧(508)的另一端固定连接在第一滑动座(505)的右侧。
3.根据权利要求2所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述固定组件(5)还包括有两个分别固定连接在工作平台(1)顶面的限位条板(509)，所述限位条板(509)位于第一滑动座(505)的左侧。
4.根据权利要求3所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述固定组件(5)还包括有开设在第一滑动座(505)左侧的第一连接槽(510)，所述第一连接槽(510)的内部设置有第一转动杆(511)，所述第一转动杆(511)的前后两端分别固定连接在第一连接槽(510)内部的前后侧壁，所述第一转动杆(511)的表面活动套设有第一铰接环(512)，所述第一铰接环(512)的表面固定连接有第一铰接斜板(513)，所述第一铰接斜板(513)的部分外壁位于第一滑动座(505)的左侧。
5.根据权利要求4所述的车隔热防护板的定位夹持装置，其特征在于：所述固定组件(5)还包括有固定连接在工作平台(1)顶面的限位座(514)，所述限位座(514)的上方设置有连接座(515)，所述连接座(515)的右侧开设有第二连接槽(51...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯昌宏，邢银广，
申请(专利权)人：房县诚信汽配有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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