【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池包，尤其是涉及一种极耳、单体电池、电池包和车辆。
技术介绍
1、相关技术中的单体电池通常设有安全阀，在单体电池发生热失控时，安全阀能够对单体电池进行泄压，避免单体电池发生爆炸。但是，由于安全阀的结构设置较复杂，零部件较多，不仅不便于布置，且易导致安全阀的失效概率增大，安全性较低，而且，相关技术中的安全阀通常布置在正极极耳和负极极耳之间，易产生短路和腐蚀的问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种极耳，该极耳具有结构简单，便于加工制造的优点，且有利于提高单体电池的安全性。
2、本技术还提出了一种具有上述极耳的单体电池。
3、本技术还提出了一种具有上述单体电池的电池包。
4、本技术还提出了一种具有上述电池包的车辆。
5、为了实现上述目的，根据本技术的第一方面实施例提出了一种极耳，所述极耳包括：本体，所述本体设有排气通道和爆破部，所述本体的第一侧适于与极芯连接，所述排气通道的一端贯穿所述第一侧，且所述爆破部封盖所述排气通道的另一端。
6、根据本技术实施例的极耳具有结构简单，便于加工制造的优点，且有利于提高单体电池的安全性。
7、根据本技术的一些实施例，所述爆破部设于所述本体的第二侧，所述第二侧和所述第一侧相邻设置。
8、根据本技术的一些实施例，所述排气通道包括：第一通道，所述爆破部封盖所述第一通道的一端；第二通道，所述第二通道
9、根据本技术的一些实施例，所述第二通道包括：总段，所述总段的一端和所述第一通道的所述另一端连接；多个分支段，多个所述分支段的一端和所述总段的另一端连接，且多个所述分支段的另一端贯穿所述第一侧。
10、根据本技术的一些实施例，所述本体具有垂直于所述第一侧的中心线，多个所述分支段关于所述中心线对称设置。
11、根据本技术的一些实施例，所述分支段的宽度小于所述总段的宽度。
12、根据本技术的一些实施例，所述本体包括：第一本体，所述第一本体构造出所述排气通道；多个第二本体，多个所述第二本体和所述第一本体层叠设置，且多个所述第二本体设于所述第一本体的厚度方向的相对两侧。
13、根据本技术的一些实施例，所述排气通道贯穿所述第一本体的厚度方向的相对两侧，且所述第一本体的厚度为0.1mm～0.25mm。
14、根据本技术的一些实施例，所述第一本体包括多个第一箔材，多个所述第一箔材层叠设置；和/或，所述第二本体包括多个第二箔材，多个所述第二箔材层叠设置。
15、根据本技术的一些实施例，沿所述排气通道的排气方向，所述爆破部的厚度为0.03mm～0.07mm。
16、根据本技术的一些实施例，在所述爆破部受力达到爆破压力值时，所述爆破部爆破泄压，其中，所述爆破压力值为0.15mpa～0.3mpa。
17、根据本技术的一些实施例，所述极耳还包括：极耳胶，所述极耳胶连接于所述本体且沿所述本体的周向延伸，所述极耳胶和所述爆破部交错设置。
18、根据本技术的第二方面实施例提出了一种单体电池，所述单体电池包括：极芯；根据本技术的第一方面实施例所述的极耳，所述极耳的所述的第一侧和所述极芯连接；封装壳，所述极芯设于所述封装壳内，且所述极耳的至少部分从所述封装壳露出。
19、根据本技术的第二方面实施例所述的单体电池，通过利用根据本技术的第一方面实施例所述的极耳，具有结构简单，便于加工制造的优点，单体电池的安全性更高。
20、根据本技术的一些实施例，所述极耳的爆破部位于所述封装壳外。
21、根据本技术的第三方面实施例提出了一种电池包，所述电池包包括根据本技术的第二方面实施例所述的单体电池。
22、根据本技术的第三方面实施例所述的电池包，通过利用根据本技术的第二方面实施例所述的单体电池，具有结构简单、便于加工制造和安全性高等优点。
23、根据本技术的第四方面实施例提出了一种车辆，所述车辆包括根据本技术的第三方面实施例所述的电池包。
24、根据本技术的第四方面实施例所述的车辆，通过利用根据本技术的第三方面实施例所述的电池包，具有结构简单、便于加工制造和安全性高等优点。
25、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种极耳，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的极耳，其特征在于，所述爆破部设于所述本体的第二侧，所述第二侧和所述第一侧相邻设置。
3.根据权利要求2所述的极耳，其特征在于，所述排气通道包括：
4.根据权利要求3所述的极耳，其特征在于，所述第二通道包括：
5.根据权利要求4所述的极耳，其特征在于，所述本体具有垂直于所述第一侧的中心线，多个所述分支段关于所述中心线对称设置。
6.根据权利要求4所述的极耳，其特征在于，所述分支段的宽度小于所述总段的宽度。
7.根据权利要求1所述的极耳，其特征在于，所述本体包括：
8.根据权利要求7所述的极耳，其特征在于，所述排气通道贯穿所述第一本体的厚度方向的相对两侧，且所述第一本体的厚度为0.1mm～0.25mm。
9.根据权利要求7所述的极耳，其特征在于，所述第一本体包括多个第一箔材，多个所述第一箔材层叠设置；和/或
10.根据权利要求1所述的极耳，其特征在于，沿所述排气通道的排气方向，所述爆破部的厚度为0.03mm～0.07mm
11.根据权利要求1所述的极耳，其特征在于，在所述爆破部受力达到爆破压力值时，所述爆破部爆破泄压，其中，所述爆破压力值为0.15MPa～0.3MPa。
12.根据权利要求1所述的极耳，其特征在于，还包括：
13.一种单体电池，其特征在于，包括：
14.根据权利要求13所述的单体电池，其特征在于，所述极耳的爆破部位于所述封装壳外。
15.一种电池包，其特征在于，包括根据权利要求13或14所述的单体电池。
16.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求15所述的电池包。
...【技术特征摘要】
1.一种极耳，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的极耳，其特征在于，所述爆破部设于所述本体的第二侧，所述第二侧和所述第一侧相邻设置。
3.根据权利要求2所述的极耳，其特征在于，所述排气通道包括：
4.根据权利要求3所述的极耳，其特征在于，所述第二通道包括：
5.根据权利要求4所述的极耳，其特征在于，所述本体具有垂直于所述第一侧的中心线，多个所述分支段关于所述中心线对称设置。
6.根据权利要求4所述的极耳，其特征在于，所述分支段的宽度小于所述总段的宽度。
7.根据权利要求1所述的极耳，其特征在于，所述本体包括：
8.根据权利要求7所述的极耳，其特征在于，所述排气通道贯穿所述第一本体的厚度方向的相对两侧，且所述第一本体的厚度为0.1mm～0.25mm。
9.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：周策，刘彦初，周贵树，陈翔，陈加新，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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