【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及水性涂料，尤其涉及一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料及其制备方法。
技术介绍
1、目前发动机主机厂所使用的水性涂料中，基本为水性环氧体系或者水性聚氨酯体系，这两种体系各有优势，但也存在局限性。水性环氧体系涂料以其优异的耐化学性和耐盐雾性能而受到青睐，但在耐老化性能上却不如水性聚氨酯体系。相反，水性聚氨酯体系涂料因其出色的柔韧性和耐老化而备受推崇，但在耐盐雾性能上可能稍逊一筹。这就导致在实际应用中难以同时满足耐老化和耐盐雾的双重要求，并且在客户现场，不同基材的适配性问题也使得涂料的应用受到限制，无法全面覆盖客户现场所有底材的需求。
2、中国专利公开号为cn114437610a的专利技术专利公开了一种水性双组份环氧底面合一涂料及其制备方法，该专利中制得的水性双组份环氧底面合一涂料耐盐雾性较优异，但是其耐老化性以及与不同基材的适配性仍然有待进一步提高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料及其制备方法，用以解决目前市场上的水性涂料耐老化和耐盐雾性基本只能占一种，且对不同基材的适配性较差。
2、为了实现上述目的，本专利技术设计一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料，包括重量比为1:1的a组分和b组分；
3、按重量百分比计，a组分包括以下原料：
4、水性胺类固化剂 10.0%；
5、纯水 36.
6、分散剂 2.0%；
7、消泡剂 0.5%；
8、颜料 15.0%；
9、填料 28.0%；
10、有机溶剂 5.0%；
11、抗闪锈剂 2.0%；
12、润湿剂 1.0%；
13、增稠剂 0.5%；
14、按重量百分比计，b组分包括以下原料：
15、环氧分散体1 65.0-75.0%；
16、环氧分散体2 10.0-20.0%；
17、水性丙烯树脂 15.0%。
18、优选地，所述环氧分散体1为快干型环氧，环氧分散体2为改性柔韧性环氧。
19、优选地，所述水性丙烯酸树脂，mfft≤50℃。
20、优选地，所述颜料选自钛白粉、酞菁蓝等。
21、优选地，所述填料选自云母粉、滑石粉、重晶石粉、玻璃粉中的一种或多种。
22、优选地，所述分散剂为非离子型分散剂，所述消泡剂包括有机硅消泡剂和乳化型消泡剂，所述有机溶剂为bcs、pnb、dpnb或两者的混合，所述润湿剂为炔二醇类型的润湿剂，所述水性胺类固化剂为聚酰胺、芳香胺或两者的混合的固化剂，所述抗闪锈剂为haloxflash-x 150。
23、本专利技术还设计一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料的制备方法，包括如下步骤：
24、s1.取全部水性胺类固化剂、分散剂和消泡剂，溶于部分去离子水中，在分散机中以500-800r/min转速分散15-20min，得到预混合液；
25、s2.将分散机转速调至300-400r/min，向预混合液中加入颜料、填料，得到颜料混合液；
26、s3.继续对颜料混合液进行分散，在分散机中以2000-3000r/min转速分散30min，并在分散过程中加入剩余的去离子水，得到预研磨混合液；
27、s4.对预研磨混合液进行连续研磨，研磨介质为氧化锆珠，研磨完成后加入到拉缸中，在300-400r/min的分散状态下依次加入有机溶剂、抗闪锈剂、润湿剂、增稠剂得到a组分；
28、s5.将环氧分散体1、环氧分散体2、水性丙烯树脂在容器中搅拌混合均匀，得到b组分；
29、s6.将a组分与b组分按重量比1:1混合，得到所述环氧底面合一涂料。
30、优选地，所述氧化锆珠的粒径为1.2-1.5mm。
31、与现有技术相比，本专利技术通过选择特定类型的环氧树脂，并调整不同环氧树脂间的比例，显著提高了涂层在基材上的附着力，同时加入合适的水性丙烯酸树脂，不仅提高了和环氧分散体的混溶性，还进一步增强了涂膜的耐老化性和基材附着力。
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1.一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料，其特征在于，包括重量比为1:1的A组分和B组分；
2.如权利要求书1所述的一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料，其特征在于，所述环氧分散体1为快干型环氧，环氧分散体2为改性柔韧性环氧。
3.如权利要求书1所述的一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料，其特征在于，所述水性丙烯酸树脂，MFFT≤50℃。
4.如权利要求书1所述的一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料，其特征在于，所述颜料选自钛白粉、酞菁蓝。
5.如权利要求书1所述的一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料，其特征在于，所述填料选自云母粉、滑石粉、重晶石粉、玻璃粉中的一种或多种。
6.如权利要求书1所述的一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料，其特征在于，所述分散剂为非离子型分散剂，
7.一种如权利要求1所述用于发动机表面的环氧底面合一涂料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
8.如权利要求书7所述的一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料的制备方法，其特征在于，所述氧化锆珠的粒径为1.2-1.5mm。p>...
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料，其特征在于，包括重量比为1:1的a组分和b组分；
2.如权利要求书1所述的一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料，其特征在于，所述环氧分散体1为快干型环氧，环氧分散体2为改性柔韧性环氧。
3.如权利要求书1所述的一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料，其特征在于，所述水性丙烯酸树脂，mfft≤50℃。
4.如权利要求书1所述的一种用于发动机表面的环氧底面合一涂料，其特征在于，所述颜料选自钛白粉、酞菁蓝。
5...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建中，刘薇薇，杨超，宋利强，高来闯，叶忠祥，
申请(专利权)人：浩力森涂料上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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