【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件加工技术，具体涉及一种安全型汽车配件锻压机及其加工方法。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，而在制作汽车配件时少不了使用锻压机，锻压机是一种用于金属加工的重型机械设备，主要用于将金属坯料通过压力加工成所需形状的工件，它通常用于制造汽车零部件、航空航天零件、机械零件等大型金属工件，在汽车配件制造中，锻压机常用于制造引擎零部件、传动系统零件、底盘部件等高强度、高精度的金属零件，它具有生产效率高、工件质量好、适用范围广等优点，是汽车制造行业中不可或缺的重要设备之一。
2、公开号为cn117245053a的中国专利技术专利中，公开了一种安全型汽车配件锻压机及其加工方法，该安全型汽车配件锻压机及其加工方法，通过一号连接杆的设置，使得在开启驱动装置后，两个一号连接杆能够分别带动八个夹持机构做逆时针方向的循环运动，以一定的频率将物料从外部上料机构运送至下模具的上方，再将其运送至外部下料结构上，达到快速移动的效果，节省了大量的时间，提高了锻压效率；通过卡块的设置，使得在卡块接触物料后，会带动物料运动，而卡块会在物料的重力作用下向下运动，并带动两个三号连接块向下运动，进而带动两个夹爪分别绕着两个二号连接杆旋转，使两个夹爪的上端相互靠近并夹持磨具的一端，提高模具在夹持机构上的稳定性。
3、现有的设备在对工件进行锻压时，工件会因热胀冷缩原理，在高温下发生形变，致使工件对夹具造成挤压，而导致夹具随之发生形变，当工件冷缩后，进行二次加工时，夹具无法牢固地对工件进行夹持，同时
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种安全型汽车配件锻压机及其加工方法，以解决现有技术中的上述不足之处。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种安全型汽车配件锻压机，包括基座，所述基座的上端设置有支撑组件，通过所述支撑组件对汽车配件进行支撑，同时对锻压后的汽车配件进行推送；
3、其中，所述支撑组件包括与所述基座连接的支撑板，所述支撑板的端部设置有驱动件，所述驱动件的输出端设置有转轴，同时所述转轴的端部贯穿并延伸至所述支撑板的外部，且所述转轴的外表面设置有第一转筒，所述第一转筒的端部设置有第二转筒；
4、所述第一转筒的外表面开设有弧形槽，同时所述第二转筒的外表面开设有导向槽；
5、所述支撑板的下端转动安装有定位轴，所述定位轴的端部设置有摆动板，且所述摆动板远离所述定位轴的一端与所述导向槽的内壁滑动连接；
6、所述定位轴远离所述摆动板的一端设置有平衡板，所述平衡板的一端设置有推杆，同时所述推杆的上端设置有连接板，所述连接板的上端设置有伸缩件，且所述伸缩件的上端设置有托板；
7、所述平衡板远离所述推杆的一端设置有调节板，所述调节板的上端设置有活动板，所述活动板的端部设置有调节块，所述调节块的上端设置有支撑杆，所述支撑杆的端部贯穿并延伸至所述调节块的下端，同时所述活动板的中间位置设置有卡接块，所述卡接块的外表面与所述弧形槽的内壁滑动连接；
8、防护组件，其装配于所述基座的上端，通过所述防护组件对工件尺寸发生变化时进行限定。
9、作为本专利技术的进一步优化方案，所述基座的横截面呈l状，所述支撑板的横截面呈凹形，同时所述支撑板的侧面与所述基座连接。
10、作为本专利技术的进一步优化方案，所述防护组件包括与所述基座连接的固定板，所述固定板的端部对称设置有挡板，所述固定板的端部且位于两个所述挡板之间设置有防护筒。
11、作为本专利技术的进一步优化方案，所述防护筒的端部设置有动力块，所述动力块的中间位置开设有通孔，同时所述通孔的内壁转动安装有第一限位杆。
12、作为本专利技术的进一步优化方案，两个所述挡板之间转动安装有限位轴，所述限位轴外表面的中间位置安装有转块，且所述转块的一端与所述第一限位杆的端部转动连接。
13、作为本专利技术的进一步优化方案，所述限位轴的下端设置有定位块，且所述定位块的下端与所述挡板连接，所述限位轴的上端贯穿并延伸至所述挡板的外部，同时所述限位轴的外表面套设有弹性件。
14、作为本专利技术的进一步优化方案，所述固定板的端部对称设置有导向杆，所述导向杆的外表面滑动安装有滑块。
15、作为本专利技术的进一步优化方案，所述滑块的一端设置有弧形板，同时所述滑块的中间位置开设有槽孔。
16、作为本专利技术的进一步优化方案，所述槽孔的内壁转动安装有第二限位杆，所述第二限位杆远离所述滑块的一端与所述转块的端部转动连接。
17、一种安全型汽车配件锻压机加工方法，包括以下步骤：
18、s1、当所述定位轴转动时，同步带动设置在其端部的平衡板进行转动，由于平衡板的端部设置有连接板，使得连接板跟随平衡板同步移动；
19、s2、在所述连接板移动时，驱使伸缩件进行移动，通过弹簧对托板进行支撑；
20、s3、在所述滑块移动时，配合第二限位杆推动转块35绕着限位轴进行转动，通过弹性件对限位轴进行支撑；
21、s4、通过对称设置的弧形板，紧紧对汽车配件进行固定，使得其在冲压时产生收缩时，仍然对工件进行固定。
22、与现有技术相比，本专利技术提供的一种安全型汽车配件锻压机及其加工方法，具备以下有益效果：在平衡板移动时，同步带动调节板进行移动，同时在调节板移动时，驱使设置在其上端的活动板进行移动，其中调节块由横纵交错的驱动杆构成，同时在调节板移动时，同步带动驱动块进行上下移动。支撑杆的外表面设置有弹簧等具有弹性的部件，其用于对支撑杆进行限定，使得在支撑杆移动时，同步带动设置在其端部的托板进行上下移动，使得在冲压完成后，通过两个托板将工件弹出，便于工作人员对工件进行拿取。
23、在滑块移动时，配合第二限位杆推动转块绕着限位轴进行转动，通过弹性件对限位轴进行支撑，使得在工件收缩时，驱使滑块进行移动，从而紧紧贴合在工件的外表面，同时便于在二次加工时，整体位置不会产生偏移。
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1.一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)的上端设置有支撑组件(2)，通过所述支撑组件(2)对汽车配件进行支撑，同时对锻压后的汽车配件进行推送；
2.根据权利要求1所述的一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，所述基座(1)的横截面呈L状，所述支撑板(21)的横截面呈凹形，同时所述支撑板(21)的侧面与所述基座(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，所述防护组件(3)包括与所述基座(1)连接的固定板(31)，所述固定板(31)的端部对称设置有挡板(311)，所述固定板(31)的端部且位于两个所述挡板(311)之间设置有防护筒(32)。
4.根据权利要求3所述的一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，所述防护筒(32)的端部设置有动力块(33)，所述动力块(33)的中间位置开设有通孔(331)，同时所述通孔(331)的内壁转动安装有第一限位杆(34)。
5.根据权利要求4所述的一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，两个所述挡板(311)之间转动安装有限位轴(37)，所述限位
6.根据权利要求5所述的一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，所述限位轴(37)的下端设置有定位块(371)，且所述定位块(371)的下端与所述挡板(311)连接，所述限位轴(37)的上端贯穿并延伸至所述挡板(311)的外部，同时所述限位轴(37)的外表面套设有弹性件(372)。
7.根据权利要求6所述的一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，所述固定板(31)的端部对称设置有导向杆(38)，所述导向杆(38)的外表面滑动安装有滑块(39)。
8.根据权利要求7所述的一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，所述滑块(39)的一端设置有弧形板(391)，同时所述滑块(39)的中间位置开设有槽孔(392)。
9.根据权利要求8所述的一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，所述槽孔(392)的内壁转动安装有第二限位杆(36)，所述第二限位杆(36)远离所述滑块(39)的一端与所述转块(35)的端部转动连接。
10.一种安全型汽车配件锻压机加工方法，其特征在于，采用如权利要求1-9中任意一项所述的锻压机，所述锻压方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)的上端设置有支撑组件(2)，通过所述支撑组件(2)对汽车配件进行支撑，同时对锻压后的汽车配件进行推送；
2.根据权利要求1所述的一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，所述基座(1)的横截面呈l状，所述支撑板(21)的横截面呈凹形，同时所述支撑板(21)的侧面与所述基座(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，所述防护组件(3)包括与所述基座(1)连接的固定板(31)，所述固定板(31)的端部对称设置有挡板(311)，所述固定板(31)的端部且位于两个所述挡板(311)之间设置有防护筒(32)。
4.根据权利要求3所述的一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，所述防护筒(32)的端部设置有动力块(33)，所述动力块(33)的中间位置开设有通孔(331)，同时所述通孔(331)的内壁转动安装有第一限位杆(34)。
5.根据权利要求4所述的一种安全型汽车配件锻压机，其特征在于，两个所述挡板(311)之间转动安装有限位轴(37)，所述限位轴(37)外表面的中间位置安装有转块(35)，且所述转...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙吉刚，季红玉，赵玉光，
申请(专利权)人：济南汇泉机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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