【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冲压模具，具体说是一种一体式汽车用冲压件模具。
技术介绍
1、冲压模具是在冲压加工中，将材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，又称为冷冲压模具，冷冲压就是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，在顶模与底模的合模过程中，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法；如今，在汽车生产过程中多采用一体式冲压成型技术对汽车车身等零部件进行加工，即采用一体式冲压件模具，在单次冲压操作中，将一块大的钢板或铝板冲压形成整个汽车零部件的形状，相较于传统的需要多次冲压和焊接的工艺步骤，一体式冲压成型技术整合多道冲压工序到同一模具中，不仅提高生产效率，还能减少了材料浪费和人工成本，同时保证零部件的精确度和质量；使其在现代汽车制造中得到广泛的应用，实现了汽车快速生产和高质量的需求；
2、现有的冲压模具在对板材进行一体化冲压时，需要将板材放置在下模上端，但下模的上端形状多是凸模状，导致板材放置在下模上端时，其一端翘起，而为防止板材从下模上端滑落，也仅采用挡板对放置在下模上端的板材进行限位，但是板材在冲压过程中发生微小的移动或者扭曲，导致冲压位置的偏差；因此需要留出足够的余边以提供额外的支撑面积，帮助稳定板材的位置和定位，进而减少板材在冲压过程中的移动或者扭曲；
3、但是不同厚度和尺寸的板材所受的重力不同，且自身材料硬度和弹性特性也有所不同，所以不同厚度和尺寸的板材在同一下模上的翘起情况也会有所不同；在冲压不同厚度的板材时，板材的翘起高度较高，则需要意味着板材在冲压过程中的稳定性越差，而
4、鉴于此，为了克服上述技术问题，本专利技术提出了一种一体式汽车用冲压件模具，解决了上述技术问题。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出了一种一体式汽车用冲压件模具，本专利技术通过设置固定夹，使得固定夹能够与夹板配合，将板材进行夹持，使得被夹板和固定夹所夹持的板材能够在上模具和下模具冲压下能够保持平稳，避免发生移动的问题，从而提高了冲压后的板材表面轮廓的精确度，进而在冲压较厚板材时，无需增加余边的余留量，减少原材料的浪费，不仅提高了原材料的利用率，还减少了生产成本；使得本专利技术的实用性得到提升。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种一体式汽车用冲压件模具，包括：
3、模具座，所述模具座上端固定安装有下模具；所述下模具的上方设置有安装架；所述安装架通过支撑杆与模具座固连；所述安装架与下模具之间设置有压板；所述压板通过液压缸与安装架固连；所述压板靠近下模具的一面固定安装有上模具；所述压板与支撑杆滑动连接，
4、固定夹，所述下模具的上端开设有安装槽；所述安装槽内固定安装有液压推杆；所述液压推杆的上端固连有滑块；所述滑块表面开设有通槽；所述通槽内滑动连接有滑杆；所述固定夹固连在滑杆一端；所述滑杆远离固定夹的一端套设有推动弹簧；所述推动弹簧一端与滑块连接，另一端与滑杆连接；所述滑块靠近推动弹簧的一端镶嵌有电磁环；所述上模具下端开设有与安装槽正对的储存槽；所述下模具下端镶嵌有距离传感器。
5、优选的，所述固定夹下方设置有夹板；所述夹板通过扭簧与固定夹转动连接；所述安装槽的侧壁开设有滑槽；所述蜗轮安装在滑槽内；所述蜗轮转动安装在滑块的一侧；所述蜗轮的下方设置有与其啮合的蜗杆；所述下模具的内部固定安装有驱动电机；所述驱动电机用于驱动蜗杆转动；所述蜗轮与夹板之间设置有钢丝绳；所述蜗轮通过钢丝绳拉动夹板张开。
6、优选的，所述固定夹的一侧开设有条形槽；所述条形槽内滑动连接有牵引杆；所述牵引杆的下端固连有牵引弹簧；所述牵引弹簧远离牵引杆的一端与夹板连接；所述钢丝绳的一端连接在蜗轮的表面，另一端固连在牵引杆的上端；所述固定夹内部安装有固定单元；所述固定单元用于固定牵引杆在条形槽内的位置。
7、优选的，所述固定单元包括固定杆；所述固定夹内部开设有与条形槽连通的固定槽；所述固定杆滑动连接在固定槽内；所述固定杆靠近连接杆的一端开设有凸型槽；所述固定杆与固定夹之间通过固定弹簧连接。
8、优选的，所述固定单元包括插杆；所述条形槽的槽壁开设有插槽；所述插杆滑动密封连接在插槽内；所述插杆与插槽的槽壁之间通过复位弹簧连接；所述固定夹远离滑块的一面开设有凹槽；所述凹槽内滑动密封连接有推板；所述凹槽与插槽的槽壁之间通过气道连通。
9、优选的，所述固定夹的两侧开设有圆槽；所述圆槽内转动连接有转筒；所述蜗轮与滑槽的槽壁转动连接；所述蜗轮靠近转筒的一面开设有矩形槽；所述矩形槽内滑动连接有矩形杆；所述矩形杆与矩形槽的槽底之间通过连接弹簧连接；所述矩形槽的槽底镶嵌有电磁片。
10、优选的，所述滑槽上端固定安装有波纹气囊；所述波纹气囊的上端壁与滑块固连；所述固定夹与夹板相互靠近的一面均镶嵌有电磁板。
11、优选的，所述夹板与固定夹相互靠近的一面转动连接有凸起；所述凸起为硅胶材料制成。
12、本专利技术的有益效果如下：
13、本专利技术通过设置固定夹，使得固定夹能够与夹板配合，将板材进行夹持，使得被夹板和固定夹所夹持的板材能够在上模具和下模具冲压下能够保持平稳，避免发生移动的问题，从而提高了冲压后的板材表面轮廓的精确度，进而在冲压较厚板材时，无需增加余边的余留量，减少原材料的浪费，不仅提高了原材料的利用率，还减少了生产成本；使得本专利技术的实用性得到提升。
14、本专利技术通过设置插杆，使得插杆能够对牵引杆进行支撑，其相较于固定杆而言，无需在表面开设凸型槽，保证插杆表面结构强度的稳定，使得插杆相较于固定杆的结构强度大，不容易断裂，且使用寿命更长。
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1.一种一体式汽车用冲压件模具，包括：
2.根据权利要求1所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述固定夹(21)下方设置有夹板(23)；所述夹板(23)通过扭簧与固定夹(21)转动连接；所述安装槽(2)的侧壁开设有滑槽(24)；所述蜗轮(241)安装在滑槽(24)内；所述蜗轮(241)转动安装在滑块(221)的一侧；所述蜗轮(241)的下方设置有与其啮合的蜗杆(242)；所述下模具(11)的内部固定安装有驱动电机(243)；所述驱动电机(243)用于驱动蜗杆(242)转动；所述蜗轮(241)与夹板(23)之间设置有钢丝绳(25)；所述蜗轮(241)通过钢丝绳(25)拉动夹板(23)张开。
3.根据权利要求2所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述固定夹(21)的一侧开设有条形槽(26)；所述条形槽(26)内滑动连接有牵引杆(261)；所述牵引杆(261)的下端固连有牵引弹簧(262)；所述牵引弹簧(262)远离牵引杆(261)的一端与夹板(23)连接；所述钢丝绳(25)的一端连接在蜗轮(241)的表面，另一端固连在牵引杆(261)的上端
4.根据权利要求3所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述固定单元包括固定杆(263)；所述固定夹(21)内部开设有与条形槽(26)连通的固定槽(264)；所述固定杆(263)滑动连接在固定槽(264)内；所述固定杆(263)靠近连接杆的一端开设有凸型槽(265)；所述固定杆(263)与固定夹(21)之间通过固定弹簧(266)连接。
5.根据权利要求3所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述固定单元包括插杆(3)；所述条形槽(26)的槽壁开设有插槽(31)；所述插杆(3)滑动密封连接在插槽(31)内；所述插杆(3)与插槽(31)的槽壁之间通过复位弹簧(32)连接；所述固定夹(21)远离滑块(221)的一面开设有凹槽(33)；所述凹槽(33)内滑动密封连接有推板(34)；所述凹槽(33)与插槽(31)的槽壁之间通过气道(35)连通。
6.根据权利要求4或5所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述固定夹(21)的两侧开设有圆槽(27)；所述圆槽(27)内转动连接有转筒(271)；所述蜗轮(241)与滑槽(24)的槽壁转动连接；所述蜗轮(241)靠近转筒(271)的一面开设有矩形槽(272)；所述矩形槽(272)内滑动连接有矩形杆(273)；所述矩形杆(273)与矩形槽(272)的槽底之间通过连接弹簧(274)连接；所述矩形槽(272)的槽底镶嵌有电磁片(275)。
7.根据权利要求6所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述滑槽(24)上端固定安装有波纹气囊(16)；所述波纹气囊(16)的上端壁与滑块(221)固连；所述固定夹(21)与夹板(23)相互靠近的一面均镶嵌有电磁板(28)。
8.根据权利要求7所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述夹板(23)与固定夹(21)相互靠近的一面转动连接有凸起(29)；所述凸起(29)为硅胶材料制成。
...【技术特征摘要】
1.一种一体式汽车用冲压件模具，包括：
2.根据权利要求1所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述固定夹(21)下方设置有夹板(23)；所述夹板(23)通过扭簧与固定夹(21)转动连接；所述安装槽(2)的侧壁开设有滑槽(24)；所述蜗轮(241)安装在滑槽(24)内；所述蜗轮(241)转动安装在滑块(221)的一侧；所述蜗轮(241)的下方设置有与其啮合的蜗杆(242)；所述下模具(11)的内部固定安装有驱动电机(243)；所述驱动电机(243)用于驱动蜗杆(242)转动；所述蜗轮(241)与夹板(23)之间设置有钢丝绳(25)；所述蜗轮(241)通过钢丝绳(25)拉动夹板(23)张开。
3.根据权利要求2所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述固定夹(21)的一侧开设有条形槽(26)；所述条形槽(26)内滑动连接有牵引杆(261)；所述牵引杆(261)的下端固连有牵引弹簧(262)；所述牵引弹簧(262)远离牵引杆(261)的一端与夹板(23)连接；所述钢丝绳(25)的一端连接在蜗轮(241)的表面，另一端固连在牵引杆(261)的上端；所述固定夹(21)内部安装有固定单元；所述固定单元用于固定牵引杆(261)在条形槽(26)内的位置。
4.根据权利要求3所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述固定单元包括固定杆(263)；所述固定夹(21)内部开设有与条形槽(26)连通的固定槽(264)；所述固定杆(263)滑动连接在固定槽(264)内；所述固定杆(263)靠近连接杆的一端开设有凸型槽(265)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊锋，龚炜椿，王羽，
申请(专利权)人：江苏恒升兴液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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