【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路工程用灯架，更具体的说，它涉及一种道路工程照明灯架。
技术介绍
1、在当前技术条件下，道路工程照明系统的构建和维护面临着显著的挑战，尤其是在照明灯架的使用过程中。由于道路工程的环境通常较为复杂，包括不稳定的气候条件、频繁的机械振动、以及高低温度的交替变化，这些因素共同作用于照明设备，特别是电缆连接部分，极易导致电缆连接处的虚化和损坏问题。
2、电缆虚化指的是连接部分接触不良，可能因为接头松动、氧化或其他电气接触问题而导致电流传递不稳定。这种现象不仅会降低照明效果，还可能引起电气安全事故，比如短路或火灾。此外，电缆的物理损坏，如绝缘层破损、电缆断裂等，也是常见问题。这些损坏往往由外力作用引起，如施工过程中的机械撞击、长期的紫外线暴晒或雨水侵蚀等。
3、目前的道路照明系统和其配套设施，在设计和制造时虽然考虑了一定的环境适应性，但在实际应用中仍然难以有效应对上述复杂环境带来的种种挑战。现有的加固方法和维护措施往往不能全面覆盖或解决这些问题，导致照明系统的稳定性和可靠性大打折扣。这不仅影响了道路使用者的夜间行车安全，还增加了维护成本，影响了道路工程项目的整体质量和效益。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种道路工程照明灯架，以解决
技术介绍
中提到的技术问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路工程照明灯架，包括中间盒和伸缩杆，中间盒
5、本技术进一步设置为，所述伸缩机构包括螺纹管和六角套，螺纹管螺纹连接在固定管上，推簧连接在六角套上，六角套和螺纹管为同轴心设置，伸缩机构的设计保证了推力的传递。
6、本技术进一步设置为，所述固定管内滑动设有推力轴承，螺纹管抵触在推力轴承上，推力轴承的设计保证了转动推力转换成垂直推力。
7、本技术进一步设置为，所述收缩机构包括斜台和滑块，所述斜台设置有多个，且多个所述斜台分别安装在固定管的内壁上，滑块贴合在斜台上，收缩机构的设计保证了卡接的稳定性。
8、本技术进一步设置为，每个所述滑块的上端面上均等距设有多个承接簧，承接簧抵触在推力轴承上，承接簧的设计保证了推力的传递。
9、本技术进一步设置为，每个所述滑块上均设有斜块，每个所述斜台上均开设有斜槽，斜块滑动连接在斜槽内，斜块的设计保证了滑动的连续。
10、本技术进一步设置为，所述滑块的侧壁上开设有多个插入孔，每个所述卡接簧的两端分别设有定位杆，两个所述定位杆分别插入到两个所述插入孔内，卡接簧卡在电缆上，定位杆的设计保证了卡接簧的固定。
11、本技术进一步设置为，所述滑块的内壁上设有贴合板，贴合板抵触在电缆，贴合板的设计保证了电缆的固定效果。
12、(三)有益效果
13、与现有技术相比，本技术提供了一种道路工程照明灯架，具备以下
14、有益效果：
15、1、固定机构通过电缆、照明灯、固定管、伸缩机构、限位圈、推簧、推盘、橡胶球、收缩机构、卡接簧和补偿圈的组合，提供了一种稳固而可靠的方式来安装和固定照明灯具，这种机构能够确保照明设备即便在复杂的道路工程环境中也能保持稳定，包括在面对风、震动或其他物理冲击时，电缆的安全性也得到了显著提升，因为它通过固定管内的结构得到了额外的保护，减少了由于外界因素导致的损害风险。
16、2、伸缩机构包括螺纹管和六角套的配置，为照明灯架提供了灵活的调节功能，使其能够根据实际需要调整推力的大小，从而保证了固定的稳定性，同轴心设置的六角套和螺纹管确保了调节过程的平稳和精准，而内置的推力轴承则转换并传递必要的推力，以实现的伸缩调节。
17、3、收缩机构由斜台和滑块组成，进一步增强了整个照明灯架的稳定性和可靠性，通过斜台上的斜槽与滑块上的斜块相结合，这个机构在传递推力时能够保证滑块的精确移动和定位，这种机制不仅确保了在伸缩调节过程中的高度稳定性，还在电缆固定过程中发挥了关键作用。
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1.一种道路工程照明灯架，包括中间盒(1)和伸缩杆(2)，中间盒(1)安装在伸缩杆(2)上，其特征是：所述中间盒(1)上设置有固定机构，所述固定机构包括电缆(3)、照明灯(4)、固定管(5)、伸缩机构、限位圈(6)、推簧(7)、推盘(8)、橡胶球(9)、收缩机构、卡接簧(10)和补偿圈(11)，所述照明灯(4)安装在伸缩杆(2)上，电缆(3)一端电性连接在照明灯(4)上，电缆(3)的另一端穿过固定管(5)和中间盒(1)电性连接在供电设备上，所述伸缩机构配合连接固定管(5)和推簧(7)上，推簧(7)连接在推盘(8)上，推盘(8)滑动连接在固定管(5)上，限位圈(6)安装在固定管(5)的侧壁上，推盘(8)上安装橡胶球(9)，限位圈(6)上开设有多个限位孔(12)，橡胶球(9)卡在限位孔(12)内，所述收缩机构连接在固定管(5)和卡接簧(10)上，补偿圈(11)安装在卡接簧(10)的中间位置上。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程照明灯架，其特征是：所述伸缩机构包括螺纹管(13)和六角套(14)，螺纹管(13)螺纹连接在固定管(5)上，推簧(7)连接在六角套(14)上，六
3.根据权利要求2所述的一种道路工程照明灯架，其特征是：所述固定管(5)内滑动设有推力轴承(15)，螺纹管(13)抵触在推力轴承(15)上。
4.根据权利要求1所述的一种道路工程照明灯架，其特征是：所述收缩机构包括斜台(16)和滑块(17)，所述斜台(16)设置有多个，且多个所述斜台(16)分别安装在固定管(5)的内壁上，滑块(17)贴合在斜台(16)上。
5.根据权利要求4所述的一种道路工程照明灯架，其特征是：每个所述滑块(17)的上端面上均等距设有多个承接簧(18)，承接簧(18)抵触在推力轴承(15)上。
6.根据权利要求5所述的一种道路工程照明灯架，其特征是：每个所述滑块(17)上均设有斜块(19)，每个所述斜台(16)上均开设有斜槽(20)，斜块(19)滑动连接在斜槽(20)内。
7.根据权利要求6所述的一种道路工程照明灯架，其特征是：所述滑块(17)的侧壁上开设有多个插入孔(21)，每个所述卡接簧(10)的两端分别设有定位杆(22)，两个所述定位杆(22)分别插入到两个所述插入孔(21)内，卡接簧(10)卡在电缆(3)上。
8.根据权利要求7所述的一种道路工程照明灯架，其特征是：所述滑块(17)的内壁上设有贴合板(23)，贴合板(23)抵触在电缆(3)。
...【技术特征摘要】
1.一种道路工程照明灯架，包括中间盒(1)和伸缩杆(2)，中间盒(1)安装在伸缩杆(2)上，其特征是：所述中间盒(1)上设置有固定机构，所述固定机构包括电缆(3)、照明灯(4)、固定管(5)、伸缩机构、限位圈(6)、推簧(7)、推盘(8)、橡胶球(9)、收缩机构、卡接簧(10)和补偿圈(11)，所述照明灯(4)安装在伸缩杆(2)上，电缆(3)一端电性连接在照明灯(4)上，电缆(3)的另一端穿过固定管(5)和中间盒(1)电性连接在供电设备上，所述伸缩机构配合连接固定管(5)和推簧(7)上，推簧(7)连接在推盘(8)上，推盘(8)滑动连接在固定管(5)上，限位圈(6)安装在固定管(5)的侧壁上，推盘(8)上安装橡胶球(9)，限位圈(6)上开设有多个限位孔(12)，橡胶球(9)卡在限位孔(12)内，所述收缩机构连接在固定管(5)和卡接簧(10)上，补偿圈(11)安装在卡接簧(10)的中间位置上。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程照明灯架，其特征是：所述伸缩机构包括螺纹管(13)和六角套(14)，螺纹管(13)螺纹连接在固定管(5)上，推簧(7)连接在六角套(14)上，六角套(14)和螺纹管(13)为同轴心设置。
3.根据权利要求2所述的一种道路工程照明灯架，...
【专利技术属性】
技术研发人员：左雷，
申请(专利权)人：湖北省建筑设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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