【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机缸体检测，具体为缸体试漏检测机构及更换试漏夹具的方法。
技术介绍
1、在发动机运行中，缸体是关键部件之一，其密封性能直接影响发动机的正常工作。
2、公开号“cn217032906u”的中国技术专利，公开了“一种汽车发动机缸体试漏机”，该申请提出的发动机缸体试漏机可以并入汽车发动机缸体生产线中，使得产品不用下线就可以完成试漏检测，而且可靠性强，减少了产品下线试漏环节，从而减少了搬运装卸工件的过程，不但降低了劳动强度，提高了工作效率，而且也有效避免了搬运过程中造成的磕碰等现象的发生。
3、公开号“cn212432451 u”的中国技术专利，公开了“一种汽车发动机缸盖气门导管便携式试漏设备”，该申请通过将试漏仪搬至进行测试的地点，而后把气管插至底座一侧的接头内部，便可实现本装置的移动与连接固定，随插随用，简单便捷，避免了将待测气门导管搬来搬去，较为省力。
4、然而，在小型汽车维修店中，对于发动机缸体的密封性检测，由于缺乏先进的电子检测设备，故此在对发动机缸体进行密封性检测时，需要对缸体进行拆解，然而上述两种公开的装置，在此场景下并不适用，此外由于小型维修店通常空间有限，且缺乏将试漏机并入生产线的条件，因此，设计一种便携式手动缸体试漏检测机构十分有必要。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供缸体试漏检测机构及更换试漏夹具的方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、第一方面，为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案
3、定位组件，安装在缸体顶部的气缸盖螺槽中；
4、试漏组件，滑动安装在定位组件外，用于密封缸体内的缸膛；
5、所述定位组件基于缸体内缸膛铺设安装在缸体的顶部，且任意两个定位组件的顶部分别安装有气压表和注气筒；
6、缸体、定位组件、试漏组件以及缸体底部安装的油底壳构成第一密封空间，第一密封空间基于注气筒施加压力，并显示于气压表内。
7、作为本技术方案进一步优选的，基于缸体缸膛内相对应两个活塞位置外的气缸盖螺槽中铺设安装定位组件，试漏组件设置在相对应活塞位置的缸膛内，且两个定位组件的顶部分别安装有气压表和注气筒。
8、作为本技术方案进一步优选的，所述定位组件基于缸体内缸膛数铺设安装在所述缸体的底部，且任意两个定位组件的顶部分别安装有气压表和注气筒；
9、缸体、定位组件、试漏组件、缸体顶部安装的气缸盖以及气缸盖顶部安装的气门室盖组件构成第二密封空间，第二密封空间基于注气筒施加压力，并显示于气压表内。
10、作为本技术方案进一步优选的，所述定位组件包括：
11、定位杆，定位杆的末端设置有螺纹段，所述定位杆在远离螺纹段的位置固定有螺套，所述螺套的外部螺接安装有锁止螺母，锁止螺母的顶部转动连接有承载套，承载套套在所述螺套外。
12、作为本技术方案进一步优选的，所述试漏组件包括：
13、密封盖，密封盖的一面安装有用于插接在缸膛内的贴合套，贴合套能够基于缸膛的规格更换；
14、所述密封盖的顶部固定有导流管，导流管和贴合套的内部相连通；
15、所述导流管的外部螺接滑动螺管，导流管的顶部固定有连通阀头，连通阀头用于安装气压表和注气筒中的任意一种；
16、所述滑动螺管的底面安装有连接件，连接件的一端安装在所述承载套外。
17、作为本技术方案进一步优选的，所述连接件包括：滑轨臂，滑轨臂一端的顶部和所述滑动螺管底面活动连接，滑轨臂的另一端安装有锁止抱箍，锁止抱箍用于紧固安装在所述承载套外。
18、第二方面，为完善上述技术方案，本专利技术又提供如下技术方案：更换试漏夹具的方法，应用于上述缸体试漏检测机构内公开的所有的定位组件以及试漏组件，并包括：
19、步骤一、关闭注气筒的气源，用于让缸体内的压力释放至安全水平；
20、步骤二、松开锁止螺母，转动承载套以释放定位杆的锁定状态；
21、步骤三、将定位杆从螺槽中取出，同时取出试漏组件；
22、步骤四、更换新的试漏组件，用于确保贴合套与缸膛规格相匹配；
23、步骤五、将更换的试漏组件插入缸膛内，并将定位杆重新插入螺槽中；
24、步骤六、旋紧锁止螺母，用于确保定位杆牢固地固定在螺槽中；
25、步骤七、运行注气筒，对缸体进行试漏检测，观察气压表的读数，用于确认缸体的密封性能是否达到要求。
26、作为本技术方案进一步优选的，在完成步骤七后，获取并记录气压表所示的压力数据，比对压力数据和缸体的厂家预设标准压力值，并获取比对结果，基于比对结果，获取缸体的密封性。
27、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
28、缸体试漏检测机构及更换试漏夹具的方法，通过在缸体顶部或底部设置定位组件和试漏组件，能够在不将发动机缸体完全拆卸出来的情况下，对缸体进行快速试漏检测，能够让修理员快速判别发动机泄露问题，节省了时间，提高了维修效率。
29、此外，定位组件的设置确保了试漏组件能够精确地密封缸膛，而气压表和注气筒的配合使用，使得检测过程更为直观和便捷；
30、还需说明的是，本专利技术提出的更换试漏夹具方法，使得在检测过程中若发现试漏组件损坏或规格不符，可以迅速进行更换，保证了检测的连续性和准确性。
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1.缸体试漏检测机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的缸体试漏检测机构，其特征在于：基于缸体(1)缸膛内相对应两个活塞位置外的气缸盖螺槽(2)中铺设安装定位组件(3)，试漏组件(5)设置在相对应活塞位置的缸膛内，且两个定位组件(3)的顶部分别安装有气压表(4)和注气筒(6)。
3.根据权利要求1所述的缸体试漏检测机构，其特征在于：所述定位组件(3)基于缸体(1)内缸膛数铺设安装在所述缸体(1)的底部，且任意两个定位组件(3)的顶部分别安装有气压表(4)和注气筒(6)；
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的缸体试漏检测机构，其特征在于：所述定位组件(3)包括：
5.根据权利要求4所述的缸体试漏检测机构，其特征在于：所述试漏组件(5)包括：
6.根据权利要求5所述的缸体试漏检测机构，其特征在于：所述连接件包括：滑轨臂(503)，滑轨臂(503)一端的顶部和所述滑动螺管(506)底面活动连接，滑轨臂(503)的另一端安装有锁止抱箍(504)，锁止抱箍(504)用于紧固安装在所述承载套(302)外。
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8.根据权利要求7所述的更换试漏夹具的方法，其特征在于：在完成步骤七后，获取并记录气压表(4)所示的压力数据，比对压力数据和缸体(1)的厂家预设标准压力值，并获取比对结果，基于比对结果，获取缸体(1)的密封性。
...【技术特征摘要】
1.缸体试漏检测机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的缸体试漏检测机构，其特征在于：基于缸体(1)缸膛内相对应两个活塞位置外的气缸盖螺槽(2)中铺设安装定位组件(3)，试漏组件(5)设置在相对应活塞位置的缸膛内，且两个定位组件(3)的顶部分别安装有气压表(4)和注气筒(6)。
3.根据权利要求1所述的缸体试漏检测机构，其特征在于：所述定位组件(3)基于缸体(1)内缸膛数铺设安装在所述缸体(1)的底部，且任意两个定位组件(3)的顶部分别安装有气压表(4)和注气筒(6)；
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的缸体试漏检测机构，其特征在于：所述定位组件(3)包括：
5.根据权利要求4所述的缸体...
【专利技术属性】
技术研发人员：付西祥，张友群，宋光芳，陈昌均，张尚海，
申请(专利权)人：襄阳长源朗弘科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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