System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种变速器输出轴径向偏移量测量方法技术_技高网

一种变速器输出轴径向偏移量测量方法技术

技术编号:44036586 阅读:7 留言:0更新日期:2025-01-15 01:15
一种变速器输出轴径向偏移量测量方法,属于变速器测试技术领域。方法如下:安装传感器;调试传感器;连接并记录其他传感器数据;进行位移量测试数据处理;极值分析后找出最大工况点;根据最大工况点整车状态对变速器输出轴及油封状态进行适应性优化。本发明专利技术实现了整车多种极限状态下变速器输出轴径向位移量的动态测试,能精确了解各动态工况下变速器输出轴及整车传动轴的工作状态,并通过偏移量和震动频率精确计算出变速器输出轴后油封寿命周期,有效判断是否需要强度优化及精确控制优化量,实现了质量和成本的精确定位。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种变速器输出轴径向偏移量测量方法,属于变速器测试。


技术介绍

1、在后驱车辆的动力传输系统中,变速器输出轴通常采用两端支撑的设计方式。然而,这种设计在动平衡方面难以实现绝对精确。且当车辆在高速运转状态下,由于振动等因素的作用,变速器输出轴容易在横向和径向上发生偏移。

2、变速器输出轴的径向偏移是一个常见的问题,尤其是在车辆高速行驶或经历剧烈加速和减速时更为明显。径向偏移不仅会影响车辆的行驶平稳性,降低驾驶体验,更重要的是,它会对变速器内部结构施加额外的应力。长期下来,这种额外的应力可能导致变速器内部零件磨损加剧,甚至引发如油封损坏等严重问题。

3、油封作为变速器中的关键部件,其主要功能是防止润滑油泄漏,确保变速器的正常工作。然而,当变速器输出轴的偏移量过大或偏移频率过高时,油封极易受损。油封一旦损坏,将直接导致变速器润滑油的泄漏,进而影响变速器的润滑效果和散热性能,严重时可能导致变速器故障,甚至影响整个动力传输系统的正常运行。

4、目前,针对变速器输出轴径向偏移量的测试方法尚存在空白。变速器设计初期往往缺乏整车运行状态下的相关参数,导致产品无法进行全面、准确的测试与评估。同时,由于车辆的重量分布和车型差异,若每个车型都需要单独进行径向偏移量的测试,这无疑增加了测试的复杂性和成本。


技术实现思路

1、为解决
技术介绍
中存在的问题,本专利技术提供一种变速器输出轴径向偏移量测量方法。

2、实现上述目的,本专利技术采取下述技术方案:一种变速器输出轴径向偏移量测量方法,所述方法包括如下步骤:

3、s1:安装传感器;

4、s101:制作径向位移传感器的安装支架;

5、所述径向位移传感器的数量为至少一个,当径向位移传感器的数量多于一个时,所有径向位移传感器沿变速器输出轴的周向均布设置。

6、s102:沿变速器输出轴的周向安装安装支架,安装位置为变速器壳体与变速器输出轴法兰之间;

7、s103:将激光式位移传感器一一对应安装在安装支架上,并测试传感器工作状态确保传感器正常工作。

8、s2:调试传感器;

9、s3:连接并记录其他传感器数据;

10、s4:进行位移量测试;

11、所述位移量测试包括高速环路全油门最高车速测试、颠簸路全油门加速测试以及坡路路段最高爬坡角度测试。

12、所述位移量测试包括空载和满载两种状态。

13、所述坡路路段最高爬坡角度测试包括冲坡测试、顶坡测试以及坡上驻车测试。

14、s5:数据处理;

15、s6:极值分析后找出最大工况点;

16、s7:根据最大工况点整车状态对变速器输出轴及油封状态进行适应性优化。

17、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:

18、本专利技术实现了整车多种极限状态下变速器输出轴径向位移量的动态测试,能精确了解各动态工况下变速器输出轴及整车传动轴的工作状态,并通过偏移量和震动频率精确计算出变速器输出轴后油封寿命周期,有效判断是否需要强度优化及精确控制优化量,实现了质量和成本的精确定位。填补了整车测试领域空白,直观展示了变速器输出轴在不同工况下的表现,对输出轴角度及后油封的优化、降低疲劳耐久有显著作用,同时提高了零部件迭代速度和试验效率,降低了成本。

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【技术保护点】

1.一种变速器输出轴径向偏移量测量方法,其特征在于:所述方法包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种变速器输出轴径向偏移量测量方法,其特征在于:所述S1包括如下步骤:

3.根据权利要求2所述的一种变速器输出轴径向偏移量测量方法,其特征在于:S101所述径向位移传感器的数量为至少一个,当径向位移传感器的数量多于一个时,所有径向位移传感器沿变速器输出轴的周向均布设置。

4.根据权利要求1所述的一种变速器输出轴径向偏移量测量方法,其特征在于:所述位移量测试包括高速环路全油门最高车速测试、颠簸路全油门加速测试以及坡路路段最高爬坡角度测试。

5.根据权利要求4所述的一种变速器输出轴径向偏移量测量方法,其特征在于:所述位移量测试包括空载和满载两种状态。

6.根据权利要求4所述的一种变速器输出轴径向偏移量测量方法,其特征在于:所述坡路路段最高爬坡角度测试包括冲坡测试、顶坡测试以及坡上驻车测试。

【技术特征摘要】

1.一种变速器输出轴径向偏移量测量方法,其特征在于:所述方法包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种变速器输出轴径向偏移量测量方法,其特征在于:所述s1包括如下步骤:

3.根据权利要求2所述的一种变速器输出轴径向偏移量测量方法,其特征在于:s101所述径向位移传感器的数量为至少一个,当径向位移传感器的数量多于一个时,所有径向位移传感器沿变速器输出轴的周向均布设置。

4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张凯王君初琦琦刘小通朴浩邱宏凯白云龙乔磊何金伟李梦楠郑贺代皖龙杨超尹东升张新亮代国勇邵聪慧李长硕吴鹏李晓龙赵长春郑研杨福兴李雪松
申请(专利权)人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
类型:发明
国别省市:

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