【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件焊接设备，具体为一种汽车零部件加工焊接用定位机构。
技术介绍
1、汽车零部件加工焊接用定位机构是汽车制造焊接生产线上用于精确确定汽车零部件位置和姿态，以保障焊接质量的配套设备，在对汽车零部件进行组装焊接时，汽车零部件加工焊接用定位机构能够使待焊接的零部件在焊接过程中保持正确的相对位置和姿态，从而提高焊缝的稳定性。
2、如中国专利公开号为：cn116100235b的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，包括第一底座和第二底座，第一底座和第二底座的一侧铰链连接，第一底座的上端安装有第一移动架，第二底座的上端安装有第二移动架，第一移动架和第二移动架上均安装有摆动架。
3、在焊接汽车零部件时，靠近焊接点的定位机构部分会先受热产生热变形，使得零部件之间原本设定的相对位置发生改变，影响零部件之间的焊接区域出现位移偏差并产生间隙，导致在后续的焊接过程焊缝的稳定性下降。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件加工焊接用定位机构，以解决上述
技术介绍
提出的靠近焊接点的定位机构部分会先受热产生热变形，使得零部件之间原本设定的相对位置发生改变，影响零部件之间的焊接区域出现位移偏差并产生间隙的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工焊接用定位机构，包括安装架，所述安装架的一侧固定安装有若干个定位组件，所述安装架的另一侧设置有旋转组件，所述定位组件包括安装基座、支撑基座、快速夹具和支撑底板，所述快速夹具
3、优选的，所述安装基座和支撑基座均通过螺栓固定安装在安装架的一侧。
4、优选的，所述快速夹具中夹块的一侧通过螺栓固定连接有汽车零部件定位块，所述汽车零部件定位块由氮化硅陶瓷制成。
5、优选的，所述旋转组件包括安装底板、转轴、转盘和旋转驱动组件，所述转轴的一端转动卡接在安装底板的中心处，所述转轴的另一端固定连接在转盘一侧的中心处，所述转盘的另一侧与安装架固定连接，所述旋转驱动组件与转轴传动连接。
6、优选的，所述旋转驱动组件包括传动带轮、皮带、驱动带轮和动力组件，所述传动带轮固定安装在转轴的外侧，所述皮带一端的内侧传动连接在传动带轮的外侧，所述驱动带轮传动连接在皮带另一端的内侧，所述驱动带轮的中心处与动力组件传动连接。
7、优选的，所述动力组件包括驱动电机和减速机，所述驱动电机的输出端与减速机的输入端传动连接，所述减速机的输出端与驱动带轮的中心处传动连接。
8、优选的，所述动力组件的一侧固定连接有安装侧板，所述安装侧板通过螺栓固定安装在安装底板的一侧。
9、优选的，所述安装架的两侧分别固定连接有若干个结构加强板，若干个所述结构加强板的内部开设有圆孔。
10、优选的，所述导热板由铜基石墨复合材料制成。
11、优选的，所述安装底板的四角分别固定安装有支撑脚。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、1、本专利技术中，通过电热棒产生热能，热能通过热传递的方式依次传入到导热层和导热板的内部，最终对待焊接的汽车零部件进行预热升温，在进行焊接的过程中，汽车零部件不会因受热不均而产生热变形，确保汽车零部件之间的位置保持避免，在后续的焊接过程中焊接处不会出现间隙，从而确保焊缝的稳定性。
14、2、本专利技术中，在对汽车零部件预热升温和焊接过程中，汽车零部件定位块不会出现热形变，使得快速夹具能够稳定夹持汽车零部件，提高该汽车零部件加工焊接用定位机构定位夹持汽车零部件的稳定性。
15、3、本专利技术中，减速机带动驱动带轮旋转，在皮带的传动下，驱动带轮带动传动带轮旋转，最终带动转轴旋转，使得安装架及其上方被稳定夹持的汽车零部件进行旋转调整，便于焊接设备对汽车零部件进行多点位焊接，提高焊接效率。
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1.一种汽车零部件加工焊接用定位机构，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的一侧固定安装有若干个定位组件（2），所述安装架（1）的另一侧设置有旋转组件（3），所述定位组件（2）包括安装基座（21）、支撑基座（22）、快速夹具（23）和支撑底板（24），所述快速夹具（23）固定安装在安装基座（21）的上方，所述支撑底板（24）固定安装在支撑基座（22）的上方，所述支撑基座（22）设置在安装基座（21）的一侧，所述支撑底板（24）的内部开设有预热槽（241），所述预热槽（241）的内部固定连接有导热板（242），所述支撑底板（24）的另一侧固定安装有电热棒（25），所述电热棒（25）的外侧套接有导热层（251），所述导热层（251）由导热环氧树脂制成，所述导热层（251）设置在预热槽（241）的内部，所述导热层（251）的一侧贴合在导热板（242）的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述安装基座（21）和支撑基座（22）均通过螺栓固定安装在安装架（1）的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述旋转组件（3）包括安装底板（31）、转轴（32）、转盘（33）和旋转驱动组件（34），所述转轴（32）的一端转动卡接在安装底板（31）的中心处，所述转轴（32）的另一端固定连接在转盘（33）一侧的中心处，所述转盘（33）的另一侧与安装架（1）固定连接，所述旋转驱动组件（34）与转轴（32）传动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述旋转驱动组件（34）包括传动带轮（341）、皮带（342）、驱动带轮（343）和动力组件（35），所述传动带轮（341）固定安装在转轴（32）的外侧，所述皮带（342）一端的内侧传动连接在传动带轮（341）的外侧，所述驱动带轮（343）传动连接在皮带（342）另一端的内侧，所述驱动带轮（343）的中心处与动力组件（35）传动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述动力组件（35）包括驱动电机（351）和减速机（352），所述驱动电机（351）的输出端与减速机（352）的输入端传动连接，所述减速机（352）的输出端与驱动带轮（343）的中心处传动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述动力组件（35）的一侧固定连接有安装侧板（353），所述安装侧板（353）通过螺栓固定安装在安装底板（31）的一侧。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述安装架（1）的两侧分别固定连接有若干个结构加强板（11），若干个所述结构加强板（11）的内部开设有圆孔（111）。
9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述导热板（242）由铜基石墨复合材料制成。
10.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述安装底板（31）的四角分别固定安装有支撑脚（311）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工焊接用定位机构，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的一侧固定安装有若干个定位组件（2），所述安装架（1）的另一侧设置有旋转组件（3），所述定位组件（2）包括安装基座（21）、支撑基座（22）、快速夹具（23）和支撑底板（24），所述快速夹具（23）固定安装在安装基座（21）的上方，所述支撑底板（24）固定安装在支撑基座（22）的上方，所述支撑基座（22）设置在安装基座（21）的一侧，所述支撑底板（24）的内部开设有预热槽（241），所述预热槽（241）的内部固定连接有导热板（242），所述支撑底板（24）的另一侧固定安装有电热棒（25），所述电热棒（25）的外侧套接有导热层（251），所述导热层（251）由导热环氧树脂制成，所述导热层（251）设置在预热槽（241）的内部，所述导热层（251）的一侧贴合在导热板（242）的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述安装基座（21）和支撑基座（22）均通过螺栓固定安装在安装架（1）的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述快速夹具（23）中夹块的一侧通过螺栓固定连接有汽车零部件定位块（231），所述汽车零部件定位块（231）由氮化硅陶瓷制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述旋转组件（3）包括安装底板（31）、转轴（32）、转盘（33）和旋转驱动组件（34），所述转轴（32）的一端转动卡接在安装底板（31）的中心处，所述转轴（32）的另一端固定连接在转盘（33）一侧的中心处，所述转盘（33）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨木森，吴应举，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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