【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆维修，具体是一种具有定位自锁功能的车辆支架。
技术介绍
1、汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，在汽车维修时，为了使维修员更直观的了解汽车情况，需要通过车辆支架将车辆进行顶起支撑。
2、现有的车辆支架在使用时，车辆支架的棘爪上安装弹性机构，为棘爪时时提供锁紧力，但是棘爪外壁的把手暴露在车辆支架外部，在维修时，外部的把手容易出现非预期的碰撞，棘爪与齿条的锁紧力下降，棘爪与齿条发生脱离，导致车辆支架的支撑力下降，容易发生安全事故，不满足人们的使用需求，为此我们提出一种具有定位自锁功能的车辆支架。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有定位自锁功能的车辆支架，以解决上述
技术介绍
中提出的把手容易出现非预期的碰撞，棘爪与齿条的锁紧力下降，棘爪与齿条发生脱离的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有定位自锁功能的车辆支架，包括升降框架和设置在升降框架外壁的自锁机构，所述自锁机构包括限位组件、定位组件和自锁组件；
3、所述限位组件包括齿条和限位槽，所述升降框架的内壁滑动连接有齿条，所述齿条的外壁开设有与升降
4、所述定位组件包括销轴、棘爪、把手和弹簧，所述升降框架的内壁位于齿条的一侧旋接有销轴，所述销轴的外壁旋接有与齿条啮合面相啮合的棘爪，所述棘爪的一端固定连接有把手，所述把手的底端固定连接有与升降框架内壁固定连接的弹簧；
5、所述自锁组件包括锁位钢丝和自锁卡杆，所述把手的侧壁旋接有锁位钢丝，所述锁位钢丝的一端位于棘爪的上方卡合有与升降框架外壁固定连接的自锁卡杆。
6、基于上述结构，弹簧通过自身弹力带动把手一端的棘爪反向转动，以使得棘爪与齿条外壁啮合面呈啮合状态，实现对齿条的定位操作，然后工作人员转动锁位钢丝，以使得锁位钢丝通过其“s”形部位扣入自锁卡杆中，使得棘爪通过锁位钢丝的拉力予以固定，实现对齿条的定位自锁操作，防止非预期翻转。
7、优选的，所述升降框架的底端固定连接有支撑框架，所述支撑框架的底端固定连接有支撑块，所述齿条的顶端固定连接有调节框架，所述调节框架的内壁贯穿有调节螺栓，所述调节螺栓的外壁螺纹连接有滑动孔板，所述滑动孔板的外壁开设有滑动孔槽，所述滑动孔槽的内壁活动连接有连接柱，所述连接柱与调节框架的连接部位开设有限位滑槽，所述连接柱的一端旋接有连接杆，所述连接杆的顶端旋接有与调节框架内壁滑动连接的滑动滑块，所述滑动滑块的顶端固定连接有承重块。
8、优选的，所述棘爪通过把手和弹簧与销轴之间构成旋转结构，所述齿条通过棘爪与升降框架之间构成定位结构。
9、优选的，所述棘爪通过锁位钢丝和自锁卡杆与升降框架之间构成自锁结构，所述锁位钢丝的外形呈“s”状。
10、优选的，所述连接柱通过滑动孔槽与限位滑槽之间构成升降结构，所述连接杆设置有两组。
11、优选的，所述承重块通过连接杆和滑动滑块与调节框架之间构成滑动结构。
12、优选的，所述承重块的顶端开设有凹槽。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
14、1、该具有定位自锁功能的车辆支架，通过设置锁位钢丝和自锁卡杆，弹簧通过自身弹力带动把手一端的棘爪反向转动，以使得棘爪与齿条外壁啮合面呈啮合状态，实现对齿条的定位操作，然后工作人员转动锁位钢丝，以使得锁位钢丝通过其“s”形部位扣入自锁卡杆中，使得棘爪通过锁位钢丝的拉力予以固定，实现对齿条的定位自锁操作，防止非预期翻转。
15、2、该具有定位自锁功能的车辆支架，通过设置承重块，滑动孔槽滑动带动连接柱沿限位滑槽的外壁竖直滑动，以使得连接柱滑动通过连接杆带动滑动滑块顶端的承重块沿调节框架的顶端滑动，通过两组承重块的相对滑动，实现对不同大小的车辆进行支撑操作。
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1.一种具有定位自锁功能的车辆支架，包括升降框架(1)和设置在升降框架(1)外壁的自锁机构，其特征在于：所述自锁机构包括限位组件、定位组件和自锁组件；
2.根据权利要求1所述的一种具有定位自锁功能的车辆支架，其特征在于：所述升降框架(1)的底端固定连接有支撑框架(10)，所述支撑框架(10)的底端固定连接有支撑块(1001)，所述齿条(2)的顶端固定连接有调节框架(11)，所述调节框架(11)的内壁贯穿有调节螺栓(1101)，所述调节螺栓(1101)的外壁螺纹连接有滑动孔板(1102)，所述滑动孔板(1102)的外壁开设有滑动孔槽(1103)，所述滑动孔槽(1103)的内壁活动连接有连接柱(1104)，所述连接柱(1104)与调节框架(11)的连接部位开设有限位滑槽(1105)，所述连接柱(1104)的一端旋接有连接杆(1106)，所述连接杆(1106)的顶端旋接有与调节框架(11)内壁滑动连接的滑动滑块(1107)，所述滑动滑块(1107)的顶端固定连接有承重块(1108)。
3.根据权利要求1所述的一种具有定位自锁功能的车辆支架，其特征在于：所述棘爪(
4.根据权利要求1所述的一种具有定位自锁功能的车辆支架，其特征在于：所述棘爪(5)通过锁位钢丝(8)和自锁卡杆(9)与升降框架(1)之间构成自锁结构，所述锁位钢丝(8)的外形呈“S”状。
5.根据权利要求2所述的一种具有定位自锁功能的车辆支架，其特征在于：所述连接柱(1104)通过滑动孔槽(1103)与限位滑槽(1105)之间构成升降结构，所述连接杆(1106)设置有两组。
6.根据权利要求2所述的一种具有定位自锁功能的车辆支架，其特征在于：所述承重块(1108)通过连接杆(1106)和滑动滑块(1107)与调节框架(11)之间构成滑动结构。
7.根据权利要求2所述的一种具有定位自锁功能的车辆支架，其特征在于：所述承重块(1108)的顶端开设有凹槽。
...【技术特征摘要】
1.一种具有定位自锁功能的车辆支架，包括升降框架(1)和设置在升降框架(1)外壁的自锁机构，其特征在于：所述自锁机构包括限位组件、定位组件和自锁组件；
2.根据权利要求1所述的一种具有定位自锁功能的车辆支架，其特征在于：所述升降框架(1)的底端固定连接有支撑框架(10)，所述支撑框架(10)的底端固定连接有支撑块(1001)，所述齿条(2)的顶端固定连接有调节框架(11)，所述调节框架(11)的内壁贯穿有调节螺栓(1101)，所述调节螺栓(1101)的外壁螺纹连接有滑动孔板(1102)，所述滑动孔板(1102)的外壁开设有滑动孔槽(1103)，所述滑动孔槽(1103)的内壁活动连接有连接柱(1104)，所述连接柱(1104)与调节框架(11)的连接部位开设有限位滑槽(1105)，所述连接柱(1104)的一端旋接有连接杆(1106)，所述连接杆(1106)的顶端旋接有与调节框架(11)内壁滑动连接的滑动滑块(1107)，所述滑动滑块(1107)的顶端固定连接有承重块(1108)。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：邓健，林华，
申请(专利权)人：宁国市天宇工具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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