【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测设备，尤其涉及针对车载指挥系统中涉及的中类型线缆、天线、送话器和受话器等种类繁多的设备的故障检测设备。
技术介绍
1、当今部队在训练或演习中点多面广，需要经常性的对指挥系统进行检测，配发的指挥信息系统检测设备主要面向勤务保障分队指控通信维修岗位人员，具有技术先进、功能齐全等优点，但该类检测设备专业性较强，且各检测设备种类多、检测点单一、功能集成化程度低，且携带不方便，无法保障现场设备多功能检测的需求，不适合作战分队使用；且指挥通信专业维修人员数量较少，难以触及一线，无法满足合成旅近千台装备的日常性的检测需求；因此，开发适合于一线作战分队人员使用的高集成度指挥信息系统检测设备，可实现作战分队快速自主进行车载指挥信息系统关键性的指标检测、智能化故障分析诊断以及指导进行故障应急处置等，可有效提升故障排查效率，提高指挥信息系统的使用率，发挥作战效能。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中的不足，提供一种集成化，能够满足一线车载指挥信息系统关键设备和指标故障检测的检测设备，本技术所采用的技术方案是：
3、包括，主机模块、接口模块和外测模块；
4、所述的接口模块和外测模块能分别或同时与主机模块连接组合；
5、所述的接口模块上集成有分别用于连接线缆、送话器和受话器的线缆接口、送话器接口和受话器接口；
6、所述的外测模块集成有用于检测驻波比的驻波检测单元和用于检测电压、电流以及电阻的万
7、所述的主机模块包括显控单元、微控制单元、数模转换单元、运放单元、功放单元和电源；
8、所述的显控单元用于显示外测模块测定的驻波比、电压、电流以及电阻。
9、所述的微控制单元用于检测接口模块上连接的送话器或受话器或线缆，并通过显控单元显示连接在接口模块上的线缆或送话器或受话器性能；
10、所述的运放单元与送话器接口连接用于放大送话器模拟信号至数模转换模块，并由数模转换模块转换成数字信号传输至微控制单元进行信号处理，检查送话器通断和送话声音质量；
11、所述的数模转换单元能够将连接在送话器接口上送话器反馈的模拟信号转换为数字信号至微控制单元进行处理，检测送话器交流阻抗。
12、所述的功放单元用于放大由微控制单元输出数字信号经数模转换单元处理后输出的模拟信号至与受话器接口连接的受话器，检测受话器通断和声音质量。
13、所述的数模转换单元还能够将连接在受话器接口上受话器反馈的模拟信号转换为数字信号至微控制单元进行处理，检测受话器交流阻抗；
14、所述微控制单元还能够通过io接口向连接在线缆接口上的线缆发送信号并通过反馈检测线缆通断；
15、所述的驻波检测单元、万用表单元、线缆接口、送话器接口和受话器接口由显控单元控制切换；
16、所述的电源为显控单元、微控制单元、数模转换单元、功放单元、运放单元、接口模块、外测模块供电。
17、进一步的，所述的线缆接口、送话器接口和受话器接口分别设置有一组，且在所述的主机模块中还分别设置有与各组线缆接口、送话器接口和受话器接口连接的矩阵开关，各所述的矩阵开关由微控制单元控制分别对各组线缆接口、送话器接口和受话器接口进行切换。
18、进一步的，所述的运放配置有一组且分别与各送话器接口连接，所述的矩阵开关设置在各运放输出端。
19、进一步的，所述的驻波比检测单元和万用表单元之间设置有信号屏蔽。
20、进一步的，所述的驻波比检测单元包括射频输入、频率负载、射频输出、检测单元以及控制处理单元和通信接口，所述的射频输入和射频输出由检测单元采集信号后输送至控制处理单元进行信号处理，将信号处理结果通过通信接口输送至显控单元显示。
21、进一步的，所述的万用表单元包括功能转换电路、量程转换电路、模拟数字转换器，通过功能转换电路和量程转换电路，采用模拟数字转换器将所测量数据转换为数字信号发送至显控单元显示。
22、通过主机模块和接口模块能够对车载指挥信息系统中主要的线缆、送话器、受话器进行性能检测，通过外测模块能够进行驻波比、电流、电压以及电阻的检测，采用模块化使该检测装置集成化高方便携带且检测功能全面，适应作战部队一线操作。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.车载指挥信息系统乘员快速检测设备，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的车载指挥信息系统乘员快速检测设备，其特征在于：所述的线缆接口、送话器接口和受话器接口分别设置有一组，且在所述的主机模块中还分别设置有与各组线缆接口、送话器接口和受话器接口连接的矩阵开关，各所述的矩阵开关由微控制单元控制分别对各组线缆接口、送话器接口和受话器接口进行切换。
3.根据权利要求2所述的车载指挥信息系统乘员快速检测设备，其特征在于：所述的运放配置有一组且分别与各送话器接口连接，所述的矩阵开关设置在各运放输出端。
4.根据权利要求1所述的车载指挥信息系统乘员快速检测设备，其特征在于：所述的驻波检测单元和万用表单元之间设置有信号屏蔽。
5.根据权利要求1或4所述的车载指挥信息系统乘员快速检测设备，其特征在于：所述的驻波检测单元包括射频输入、频率负载、射频输出、检测单元以及控制处理单元和通信接口，所述的射频输入和射频输出由检测单元采集信号后输送至控制处理单元进行信号处理，将信号处理结果通过通信接口输送至显控单元显示。
6.根据权利要求1或4所述
...【技术特征摘要】
1.车载指挥信息系统乘员快速检测设备，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的车载指挥信息系统乘员快速检测设备，其特征在于：所述的线缆接口、送话器接口和受话器接口分别设置有一组，且在所述的主机模块中还分别设置有与各组线缆接口、送话器接口和受话器接口连接的矩阵开关，各所述的矩阵开关由微控制单元控制分别对各组线缆接口、送话器接口和受话器接口进行切换。
3.根据权利要求2所述的车载指挥信息系统乘员快速检测设备，其特征在于：所述的运放配置有一组且分别与各送话器接口连接，所述的矩阵开关设置在各运放输出端。
4.根据权利要求1所述的车载指挥信息系统乘员快速检测设备，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙，郭海东，李磊磊，王文全，冯凯，张宗强，胡耀华，李勇，王恒超，王文康，
申请(专利权)人：陕西烽火宏声科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。