【技术实现步骤摘要】
本技术属于立体车库，具体来说涉及一种升降横移车库的钢丝绳提升系统。
技术介绍
1、目前，市场上存在的机械式立体停车设备中，升降横移类车库主要是二层至七层。现有技术中的钢丝绳提升系统都是采用电机带动链轮，链轮带动链条传动，驱动传动轴，再带动传动轴上的两个钢丝绳卷筒转动实现钢丝绳收放，完成车辆的升降。由于传动系统部分结构复杂，导致传动效率低，成本偏高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述缺点而提供一种结构简单，传动效率高，成本低的升降横移车库的钢丝绳提升系统。
2、本技术的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:
3、本技术的一种升降横移车库的钢丝绳提升系统,包括钢丝绳驱动组件、定滑轮、前换向滑轮、后换向滑轮、钢丝绳固定组件、钢丝绳a、钢丝绳b、参考动滑轮载车板、h型钢纵梁、动滑轮，其特征在于；一端的h型钢纵梁上分别安装有钢丝绳驱动组件、定滑轮、前换向滑轮，另一端的h型钢纵梁分别安装有定滑轮、前换向滑轮、后换向滑轮，钢丝绳驱动组件上绕钢丝绳b，钢丝绳b一端绕过后换向滑轮通过钢丝绳固定组件连接其中一个钢丝绳a中部，另一端通过钢丝绳固定组件连接另一个钢丝绳a中部，两个钢丝绳a的4个端头分别绕过前换向滑轮、若干动滑轮后分别连接钢丝绳固定组件，若干动滑轮安装在参考动滑轮载车板上。
4、所述钢丝绳驱动组件由电机、卷筒、轴承座、钢丝绳压板、钢丝绳防脱架组成，电机输出轴连接卷筒，卷筒顶端安装有轴承座，侧面安装有钢丝绳压板、钢丝绳防脱架，电机、钢
5、所述定滑轮与后换向滑轮相同，均由折弯板a、螺栓轴a、隔套、挡圈、固体润滑轴承a、单槽滑轮组成，单槽滑轮内放入固体润滑轴承a，固体润滑轴承a两面分别放上挡圈、隔套、折弯板a穿入螺栓轴a拧入螺帽，折弯板a通过螺栓安装在h型钢纵梁下面。
6、所述前换向滑轮由折弯板b、螺栓轴b、隔套b、双槽滑轮、挡圈b、固体润滑轴承b、行程开关检测摆臂组成，双槽滑轮内放入固体润滑轴承b，固体润滑轴承b两面分别放上挡圈b、隔套b、折弯板b穿入螺栓轴b拧入螺帽，折弯板b安装有行程开关检测摆臂，折弯板b通过螺栓安装在h型钢纵梁侧面。
7、所述钢丝绳固定组件由钢丝绳环、钢丝绳夹组成钢丝绳环上卡上钢丝绳夹拧入螺帽。
8、所述h型钢纵梁侧面安装有钢丝绳调节组件，钢丝绳调节组件由固定座、长吊环螺钉组成，固定座上穿入长吊环螺钉拧入螺帽，固定座通过螺栓固定安装在h型钢纵梁侧面，长吊环螺钉与钢丝绳环连接。
9、所述h型钢纵梁上分别安装有电磁铁挂钩、松绳开关、位置检测行程开关, 位置检测行程开关与行程开关检测摆臂接触。
10、本技术与现有技术相比，具有明显的有益效果；从以上技术方案可知：通过在一端的h型钢纵梁上分别安装有钢丝绳驱动组件、定滑轮、前换向滑轮，另一端的h型钢纵梁分别安装有定滑轮、前换向滑轮、后换向滑轮，钢丝绳驱动组件上绕钢丝绳b，钢丝绳b一端绕过后换向滑轮通过钢丝绳固定组件连接其中一个钢丝绳a中部，另一端通过钢丝绳固定组件连接另一个钢丝绳a中部，两个钢丝绳a的4个端头分别绕过前换向滑轮、若干动滑轮后分别连接钢丝绳固定组件，若干动滑轮安装在参考动滑轮载车板上。通过电机带动卷筒（1旋转，钢丝绳b在卷筒上收放，使钢丝绳b两端分别拉动两个钢丝绳a的中部进行收放，两个钢丝绳a分别通过若干动滑轮旋转拉动载车板和车辆上下移动，不需要链轮带动链条传动，电磁铁挂钩为购买的常规成品，用于防止载车板的坠落，作为安全保护；松绳开关为购买的常规成品，用于检测钢丝绳松动，作为安全保护；的载车板位置检测行程开关，用于载车板上到位、上极限、下到位和下极限检测。其中，行程开关与载车板边梁碰撞可实现上到位、上极限功能的检测；前换向滑轮设置的行程开关检测摆臂，在参考动滑轮载车板落地后，动滑轮端提升钢丝绳处于松动状态，此时，行程开关检测摆臂下落碰到行程开关，完成下到位、下极限功能的检测。实现了结构简单，传动效率高，成本低。
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1.一种升降横移车库的钢丝绳提升系统,包括钢丝绳驱动组件（1）、定滑轮（2）、前换向滑轮（3）、后换向滑轮（4）、钢丝绳固定组件（5）、钢丝绳A（6）、钢丝绳B（7）、参考动滑轮载车板（8）、H型钢纵梁（9）、动滑轮（14），其特征在于；一端的H型钢纵梁（9）上分别安装有钢丝绳驱动组件（1）、定滑轮（2）、前换向滑轮（3），另一端的H型钢纵梁（9）分别安装有定滑轮（2）、前换向滑轮（3）、后换向滑轮（4），钢丝绳驱动组件（1）上绕钢丝绳B（7），钢丝绳B（7）一端绕过后换向滑轮（4）通过钢丝绳固定组件（5）连接其中一个钢丝绳A（6）中部，另一端通过钢丝绳固定组件（5）连接另一个钢丝绳A（6）中部，两个钢丝绳A（6）的4个端头分别绕过前换向滑轮（3）、若干动滑轮（14）后分别连接钢丝绳固定组件（5），若干动滑轮（14）安装在参考动滑轮载车板（8）上。
2.如权利要求1所述的一种升降横移车库的钢丝绳提升系统，其特征在于；所述钢丝绳驱动组件（1）由电机（101）、卷筒（102）、轴承座（103）、钢丝绳压板（104）、钢丝绳防脱架（105）组成，电机（101）输出轴连接卷筒
3.如权利要求1所述的一种升降横移车库的钢丝绳提升系统，其特征在于；所述定滑轮（2）与后换向滑轮（4）相同，均由折弯板A（201）、螺栓轴A（202）、隔套（203）、挡圈（204）、固体润滑轴承A（205）、单槽滑轮（206）组成，单槽滑轮（206）内放入固体润滑轴承A（205），固体润滑轴承A（205）两面分别放上挡圈（204）、隔套（203）、折弯板A（201）穿入螺栓轴A（202）拧入螺帽，折弯板A（201）通过螺栓安装在H型钢纵梁（9）下面。
4.如权利要求1所述的一种升降横移车库的钢丝绳提升系统，其特征在于；所述前换向滑轮（3）由折弯板B（301）、螺栓轴B（302）、隔套B（303）、双槽滑轮（304）、挡圈B（305）、固体润滑轴承B（306）、行程开关检测摆臂（307）组成，双槽滑轮（304）内放入固体润滑轴承B（306），固体润滑轴承B（306）两面分别放上挡圈B（305）、隔套B（303）、折弯板B（301）穿入螺栓轴B（302）拧入螺帽，折弯板B（301）安装有行程开关检测摆臂（307），折弯板B（301）通过螺栓安装在H型钢纵梁（9）侧面。
5.如权利要求1所述的一种升降横移车库的钢丝绳提升系统，其特征在于；所述钢丝绳固定组件（5）由钢丝绳环（501）、钢丝绳夹（502）组成钢丝绳环（501）上卡上钢丝绳夹（502）拧入螺帽。
6.如权利要求1所述的一种升降横移车库的钢丝绳提升系统，其特征在于；所述H型钢纵梁（9）侧面安装有钢丝绳调节组件（13），钢丝绳调节组件（13）由固定座（1301）、长吊环螺钉（1302）组成，固定座（1301）上穿入长吊环螺钉（1302）拧入螺帽，固定座（1301）通过螺栓固定安装在H型钢纵梁（9）侧面，长吊环螺钉（1302）与钢丝绳环（501）连接。
7.如权利要求1所述的一种升降横移车库的钢丝绳提升系统，其特征在于；所述H型钢纵梁（9）上分别安装有电磁铁挂钩（10）、松绳开关（11）、位置检测行程开关（12）, 位置检测行程开关（12）与行程开关检测摆臂（307）接触。
...【技术特征摘要】
1.一种升降横移车库的钢丝绳提升系统,包括钢丝绳驱动组件（1）、定滑轮（2）、前换向滑轮（3）、后换向滑轮（4）、钢丝绳固定组件（5）、钢丝绳a（6）、钢丝绳b（7）、参考动滑轮载车板（8）、h型钢纵梁（9）、动滑轮（14），其特征在于；一端的h型钢纵梁（9）上分别安装有钢丝绳驱动组件（1）、定滑轮（2）、前换向滑轮（3），另一端的h型钢纵梁（9）分别安装有定滑轮（2）、前换向滑轮（3）、后换向滑轮（4），钢丝绳驱动组件（1）上绕钢丝绳b（7），钢丝绳b（7）一端绕过后换向滑轮（4）通过钢丝绳固定组件（5）连接其中一个钢丝绳a（6）中部，另一端通过钢丝绳固定组件（5）连接另一个钢丝绳a（6）中部，两个钢丝绳a（6）的4个端头分别绕过前换向滑轮（3）、若干动滑轮（14）后分别连接钢丝绳固定组件（5），若干动滑轮（14）安装在参考动滑轮载车板（8）上。
2.如权利要求1所述的一种升降横移车库的钢丝绳提升系统，其特征在于；所述钢丝绳驱动组件（1）由电机（101）、卷筒（102）、轴承座（103）、钢丝绳压板（104）、钢丝绳防脱架（105）组成，电机（101）输出轴连接卷筒（102），卷筒（102）顶端安装有轴承座（103），侧面安装有钢丝绳压板（104）、钢丝绳防脱架（105），电机（101）、钢丝绳防脱架（105）分别安装在一端的h型钢纵梁（9）上。
3.如权利要求1所述的一种升降横移车库的钢丝绳提升系统，其特征在于；所述定滑轮（2）与后换向滑轮（4）相同，均由折弯板a（201）、螺栓轴a（202）、隔套（203）、挡圈（204）、固体润滑轴承a（205）、单槽滑轮（206）组成，单槽滑轮（206）内放入固体润滑轴承a（205），固体润滑轴承a（205...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢景茂，徐江，敖林，
申请(专利权)人：贵州海悦智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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