【技术实现步骤摘要】
本技术涉及矿用混凝土搅拌运输车，尤其是涉及一种矿用混凝土搅拌运输车。
技术介绍
1、目前，井下混凝土施工是现代矿山等开采的重要环节，其利于施工安全，提高了生产效率，符合环保要求，但受空间和国家对无轨胶轮运输车的强制要求，普通市面的混凝土运输车因受限于矿井巷道的高度与宽度等，且不具备矿安认证要求，故无法满足使用要求，因此，混凝土运输是井下施工的难点之一。
技术实现思路
1、为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种矿用混凝土搅拌运输车，本技术是一种适用于特殊工况的混凝土运输设备，主要应用于金属矿山、隧道等非公路工矿，尤其适用于非煤矿山的井下—即在低矮、狭窄的空间内运行作业，其配合喷浆车，可实现湿喷工艺，有效改善作业环境，提高工作效率，降低劳动强度，同时减少人工数量，降低人工成本，同时，高效的混凝土运输设备的应用，也可降低车辆运行密度，提高作业安全性。
2、为了实现所述技术目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种矿用混凝土搅拌运输车，包括前车架总成，所述前车架总成的一端与后车架总成相铰接，且前车架总成上分别安装有水路系统、封闭驾驶室、覆盖件、散热系统和尾气处理系统，所述封闭驾驶室上安装有电气系统，所述后车架总成上安装有搅拌系统，且搅拌系统的驱动端上安装有液压系统，所述前车架总成和后车架总成内均安装有动力总成。
4、所述前车架总成包括驾驶室底座、柴油箱、前挡泥瓦、前主车架、催化器护罩和液压油箱，所述前主车架的两侧分别固定连接有前挡泥瓦，且前主车架的两侧
5、所述后车架总成包括后主车架、后副车架、后围板、后护栏、后挡泥瓦、后护罩、罐体托轮架、出料口导向槽和出料口溜槽，所述后主车架的一侧与前主车架铰接，所述后主车架上安装有后副车架，且后主车架的两侧分别安装有两个后围板、两个后挡泥瓦和两个后护罩，且后围板、后挡泥瓦和后护罩相互接触，两个后围板均与后副车架相连接，所述后挡泥瓦上安装有后护栏，所述后主车架远离前主车架的一侧安装有罐体托轮架，且罐体托轮架上分别安装有出料口导向槽和出料口溜槽，所述出料口导向槽位于出料口溜槽的上侧。
6、所述动力总成包括发动机总成、变矩器及变速箱、传动轴、辅助制动、车桥和轮胎，所述车桥的数量为两个，两个车桥分别位于前主车架和后车架总成上，两个车桥之间通过传动轴连接，且传动轴上安装有辅助制动，其中一个车桥上安装有发动机总成，且发动机总成的驱动端与车桥的驱动端连接，所述发动机总成的转动端上安装有变矩器及变速箱，两个车桥上分别安装有轮胎，且前后两侧的轮胎分别与前挡泥瓦和后挡泥瓦相对应。
7、所述搅拌系统包括行星减速机、进料口组件、罐体和出料口合件，所述罐体位于后主车架上并接触连接，所述罐体的两端分别安装有行星减速机和出料口合件，所述行星减速机上安装有液压系统，所述罐体的进料口内安装有进料口组件。
8、所述出料口合件包括支撑座、卡紧座、密封盖、铰接座、液压油缸和护罩，所述支撑座位于罐体托轮架上并固定连接，且支撑座上安装有铰接座，所述铰接座的固定端与铰接座的调节端相铰接，且铰接座的固定端上铰接有液压油缸，所述液压油缸的伸缩端与铰接座调节端的一端铰接，所述铰接座的调节端上安装有密封盖，所述铰接座固定端的两侧也安装有液压油缸，且液压油缸的伸缩端与卡紧座相铰接，所述卡紧座的另一端位于支撑座上并滑动连接，所述支撑座上安装有护罩，且护罩与罐体的排料口相对应。
9、所述前车架总成上安装有灭火器。
10、由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果：
11、本技术所述的一种矿用混凝土搅拌运输车，是一种适用于特殊工况的混凝土运输设备，主要应用于金属矿山、隧道等非公路工矿，尤其适用于非煤矿山的井下—即在低矮、狭窄的空间内运行作业，其配合喷浆车，可实现湿喷工艺，有效改善作业环境，提高工作效率，降低劳动强度，同时减少人工数量，降低人工成本，同时，高效的混凝土运输设备的应用，也可降低车辆运行密度，提高作业安全性。
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1.一种矿用混凝土搅拌运输车，包括前车架总成（1），其特征是：所述前车架总成（1）的一端与后车架总成（11）相铰接，且前车架总成（1）上分别安装有水路系统（2）、封闭驾驶室（3）、覆盖件（5）、散热系统（6）和尾气处理系统（9），所述封闭驾驶室（3）上安装有电气系统（4），所述后车架总成（11）上安装有搅拌系统（12），且搅拌系统（12）的驱动端上安装有液压系统（10），所述前车架总成（1）和后车架总成（11）内均安装有动力总成（7）。
2.根据权利要求1所述的矿用混凝土搅拌运输车，其特征是：所述前车架总成（1）包括驾驶室底座（101）、柴油箱（102）、前挡泥瓦（103）、前主车架（104）、催化器护罩（105）和液压油箱（106），所述前主车架（104）的两侧分别固定连接有前挡泥瓦（103），且前主车架（104）的两侧还固定连接有柴油箱（102）和液压油箱（106），所述柴油箱（102）和液压油箱（106）均位于前挡泥瓦（103）的前侧，所述前主车架（104）的一侧固定连接有驾驶室底座（101），且前主车架（104）的另一侧与后车架总成（11）连接，所述液压油箱（
3.根据权利要求1所述的矿用混凝土搅拌运输车，其特征是：所述后车架总成（11）包括后主车架（1011）、后副车架（1102）、后围板（1103）、后护栏（1104）、后挡泥瓦（1105）、后护罩（1106）、罐体托轮架（1107）、出料口导向槽（1108）和出料口溜槽（1109），所述后主车架（1011）的一侧与前主车架（104）铰接，所述后主车架（1011）上安装有后副车架（1102），且后主车架（1011）的两侧分别安装有两个后围板（1103）、两个后挡泥瓦（1105）和两个后护罩（1106），且后围板（1103）、后挡泥瓦（1105）和后护罩（1106）相互接触，两个后围板（1103）均与后副车架（1102）相连接，所述后挡泥瓦（1105）上安装有后护栏（1104），所述后主车架（1011）远离前主车架（104）的一侧安装有罐体托轮架（1107），且罐体托轮架（1107）上分别安装有出料口导向槽（1108）和出料口溜槽（1109），所述出料口导向槽（1108）位于出料口溜槽（1109）的上侧。
4.根据权利要求1所述的矿用混凝土搅拌运输车，其特征是：所述动力总成（7）包括发动机总成（701）、变矩器及变速箱（702）、传动轴（703）、辅助制动（704）、车桥（705）和轮胎（706），所述车桥（705）的数量为两个，两个车桥（705）分别位于前主车架（104）和后车架总成（11）上，两个车桥（705）之间通过传动轴（703）连接，且传动轴（703）上安装有辅助制动（704），其中一个车桥（705）上安装有发动机总成（701），且发动机总成（701）的驱动端与车桥（705）的驱动端连接，所述发动机总成（701）的转动端上安装有变矩器及变速箱（702），两个车桥（705）上分别安装有轮胎（706），且前后两侧的轮胎（706）分别与前挡泥瓦（103）和后挡泥瓦（1105）相对应。
5.根据权利要求1所述的矿用混凝土搅拌运输车，其特征是：所述搅拌系统（12）包括行星减速机（1201）、进料口组件（1202）、罐体（1203）和出料口合件（1204），所述罐体（1203）位于后主车架（1011）上并接触连接，所述罐体（1203）的两端分别安装有行星减速机（1201）和出料口合件（1204），所述行星减速机（1201）上安装有液压系统（10），所述罐体（1203）的进料口内安装有进料口组件（1202）。
6.根据权利要求5所述的矿用混凝土搅拌运输车，其特征是：所述出料口合件（1204）包括支撑座（1204.1）、卡紧座（1204.2）、密封盖（1204.3）、铰接座（1204.4）、液压油缸（1204.5）和护罩（1204.6），所述支撑座（1204.1）位于罐体托轮架（1107）上并固定连接，且支撑座（1204.1）上安装有铰接座（1204.4），所述铰接座（1204.4）的固定端与铰接座（1204.4）的调节端相铰接，且铰接座（1204.4）的固定端上铰接有液压油缸（1204.5），所述液压油缸（1204.5）的伸缩端与铰接座（1204.4）调节端的一端铰接，所述铰接座（1204.4）的调节端上安装有密封盖（1204.3），所述铰接座（1204.4）固定端的两侧也安装有液压油缸（1204.5），且液压油缸（1204.5）的伸缩端与卡紧座（1204.2）相铰接，所述卡紧座（1204.2）的另一端位于支...
【技术特征摘要】
1.一种矿用混凝土搅拌运输车，包括前车架总成（1），其特征是：所述前车架总成（1）的一端与后车架总成（11）相铰接，且前车架总成（1）上分别安装有水路系统（2）、封闭驾驶室（3）、覆盖件（5）、散热系统（6）和尾气处理系统（9），所述封闭驾驶室（3）上安装有电气系统（4），所述后车架总成（11）上安装有搅拌系统（12），且搅拌系统（12）的驱动端上安装有液压系统（10），所述前车架总成（1）和后车架总成（11）内均安装有动力总成（7）。
2.根据权利要求1所述的矿用混凝土搅拌运输车，其特征是：所述前车架总成（1）包括驾驶室底座（101）、柴油箱（102）、前挡泥瓦（103）、前主车架（104）、催化器护罩（105）和液压油箱（106），所述前主车架（104）的两侧分别固定连接有前挡泥瓦（103），且前主车架（104）的两侧还固定连接有柴油箱（102）和液压油箱（106），所述柴油箱（102）和液压油箱（106）均位于前挡泥瓦（103）的前侧，所述前主车架（104）的一侧固定连接有驾驶室底座（101），且前主车架（104）的另一侧与后车架总成（11）连接，所述液压油箱（106）的一侧固定连接有催化器护罩（105），且催化器护罩（105）也与前主车架（104）固定连接。
3.根据权利要求1所述的矿用混凝土搅拌运输车，其特征是：所述后车架总成（11）包括后主车架（1011）、后副车架（1102）、后围板（1103）、后护栏（1104）、后挡泥瓦（1105）、后护罩（1106）、罐体托轮架（1107）、出料口导向槽（1108）和出料口溜槽（1109），所述后主车架（1011）的一侧与前主车架（104）铰接，所述后主车架（1011）上安装有后副车架（1102），且后主车架（1011）的两侧分别安装有两个后围板（1103）、两个后挡泥瓦（1105）和两个后护罩（1106），且后围板（1103）、后挡泥瓦（1105）和后护罩（1106）相互接触，两个后围板（1103）均与后副车架（1102）相连接，所述后挡泥瓦（1105）上安装有后护栏（1104），所述后主车架（1011）远离前主车架（104）的一侧安装有罐体托轮架（1107），且罐体托轮架（1107）上分别安装有出料口导向槽（1108）和出料口溜槽（1109），所述出料口导向槽（1108）位于出料口溜槽（1109）的上侧。
4.根据权利要求1所述的矿用混凝土搅拌运输车，其特征是：所述动力总成（7）包括发动机总成（7...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭孟阳，王春建，凌永宏，韦春程，王蓓，李宇姣，
申请(专利权)人：河南省耿力工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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