【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压铆工艺，具体为车用安全带自动压铆成型检测设备。
技术介绍
1、在金属精密加工的领域内，涉及到有按键组装并且需要铆接工艺进行过盈配合的产品，尤其是表壳类的产品，因表壳的按键孔对弹簧压缩深度和防水功能有一定的要求，需要先在按键孔内铆压上衬套，利用组装件之间的过盈配合，在组装之后形成密闭的腔体，再安装弹簧和按键。
2、安全带在生产加工过程中需要进行冲压铆接，而冲压铆接是通过匹配的安全带铆接模型和相应的铆钉，在液压装置上进行冲压处理，将被连接的零件挤压进铆钉内部，从而实现安全带连接件的机械连接；
3、而车用安全带自动压铆成型检测设备技术需要自动装安全带、安全带预压、安全带成型、拉力试验、折弯、翻转、压拼和下料等工序进行处理，为实现安全带压铆自动化的安装工序，则需要保证传送带在间歇性运输安全带铆接组件时，能够自动夹持冲压定型。
4、专利技术人在实现本专利技术的过程中发现现有技术存在如下问题：1、传统的压铆装置设备在冲压定型时会影响到传送带输送安全带铆接组件的传输进程；2、传统的压铆装置无法便捷的更换不同尺寸大小的安全带上下模具。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供车用安全带自动压铆成型检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的车用安全带自动压铆成型检测设备冲压时会影响传送带输送的工序和更换上下模具时较为繁琐的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：车用安全带自动压铆成型检测设备，包括设备外框架，所述设备外框架的内侧中部表面
2、所述成型铆接设备包括有液压站、设备支撑杆和设备支撑架，且设备支撑杆的底端设置有矩形下压板，所述液压站的底端中部设置有液压板，且液压板的底端前后两侧对称设置有两个液压连接杆，所述液压连接杆的底端设置有铆接上模具，且铆接上模具的上端表面前后两侧均开槽设置有螺纹固定环；
3、所述矩形下压板的底端中部设置有铆接下模具，且铆接下模具的左右两侧均设置有滑动连接板，所述设备支撑架靠近所述铆接下模具的一侧表面中部均开设有矩形凹槽，且矩形凹槽内部均设置有转动螺纹杆，所述滑动连接板靠近所述铆接下模具的一侧均开设有两个矩形凹槽，且矩形凹槽内部分别设置有第一夹持臂和第二夹持臂，所述第一夹持臂和第二夹持臂的另一端均设置有链条链轮组，且链条链轮组靠近所述设备支撑架的一端中部均设置有六角固定旋钮，所述六角固定旋钮的另一端均设置有固定连接板，且固定连接板的另一侧均设置有电动滑块。
4、进一步优选的，所述液压站的底端前后两侧左右两端均通过螺栓固定于所述设备支撑杆的上端固定板的中部，且液压站的底端固定于所述液压板的上端中部，并且设备支撑杆的上端均固定于所述液压站底端固定板下表面的四角中部，所述液压连接杆的上端均固定于所述液压板的底端表面前后两侧。
5、进一步优选的，所述液压连接杆的底端中部表面均固定有螺纹，且液压连接杆的底端中部均螺纹连接于所述螺纹固定环的内壁中部，并且螺纹固定环的中部底端均轴承连接于所述铆接上模具的上端圆形凹槽内壁，所述铆接上模具的圆形凹槽内壁底端中部均固定有防滑胶垫。
6、进一步优选的，所述设备支撑杆的底端固定于所述矩形下压板的上表面四角中部，且矩形下压板的中部开设有圆形贯穿槽，并且液压板位于所述矩形下压板的圆形贯穿槽的正上方，所述铆接下模具位于所述矩形下压板的圆形贯穿槽的底端中部正下方，且铆接下模具的底端表面等间距的通过减震伸缩杆连接于所述设备支撑架的上端表面中部。
7、进一步优选的，所述转动螺纹杆的前后两端均贯穿轴承连接于所述设备支撑架的矩形槽内壁前后两侧中部，且转动螺纹杆的后端均通过联轴器连接有电动电机，并且转动螺纹杆的中部均贯穿螺纹连接于所述电动滑块的中部，所述电动滑块的侧表面均滑动连接于所述设备支撑架的矩形槽内壁，且电动滑块的内部安装有电动电机。
8、进一步优选的，所述电动滑块靠近所述固定连接板的一侧表面均固定于所述固定连接板的一侧表面中部，且固定连接板的中部前后两侧均等间距的通过螺栓固定于所述滑动连接板的一侧表面，并且固定连接板靠近所述滑动连接板的一侧表面中部开槽轴承连接有所述六角固定旋钮，所述六角固定旋钮靠近所述电动滑块的一端固定于所述电动滑块内部的电动电机端部，且六角固定旋钮的另一端均固定于所述链条链轮组靠近所述电动滑块一侧的中部。
9、进一步优选的，所述链条链轮组靠近所述六角固定旋钮的一侧前后两端中部均轴承连接于所述滑动连接板的内壁，且第一夹持臂和第二夹持臂靠近所述链条链轮组的一端中部均螺纹连接于所述链条链轮组的前后两侧中部，并且第一夹持臂和第二夹持臂靠近所述链条链轮组的一端中部均贯穿滑动连接于所述滑动连接板的矩形凹槽内壁中部，所述滑动连接板的底端表面紧贴于所述下料皮带线的上表面。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
11、本专利技术中的压铆装置是生产安全带的插接口的一道重要工序，不仅可用于安全带的加工，还可以用于安全带的接头加工，该设备通过自动化实现精确的压铆成型，使得每个铆接口都能达到一致的高标准，确保每个铆接口的强度和可靠性，通过精确的压铆工艺，设备能够确保每个铆接口的强度和可靠性，该设备大幅提高了生产效率、减少了人工操作的误差。通过该设备加工完成的是安全带的关键部件。
12、本专利技术中，设置有转动螺纹杆和铆接下模具，通过电动电机带动转动螺纹杆转动，进而使得螺纹连接的电动滑块顺着滑动连接板的矩形槽内壁前后滑动，进而在传送带输送铆接组件的间隙通过滑动连接板矩形凹槽内的第一夹持臂和第二夹持臂夹持住铆接组件，并移动会铆接下模具的上方并进行成型冲压处理，避免冲压组件影响传送带的输送过程。
13、本专利技术中，设置有固定连接板和螺纹固定环，通过将不同尺寸大小的铆接上模具对准液压连接杆的底端，并转动螺纹固定环将铆接上模具固定在液压连接杆的底端，同时可以通过螺栓将不同尺寸大小的下模具固定在铆接下模具的上方，同时可以通过更换固定连接板一侧的滑动连接板，来配合不同尺寸大小的安全带铆接组件。
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1.车用安全带自动压铆成型检测设备，包括设备外框架(1)，其特征在于：所述设备外框架(1)的内侧中部表面均固定有透明亚克力板(2)，且设备外框架(1)的内侧分别设置有自动装安全带装置(3)、预压铆接设备(4)、成型铆接设备(5)、拉力测试设备(6)、折弯铆接设备(7)、翻转装置(8)、压拼铆接设备(9)和销子振动盘(10)，所述设备外框架(1)的内侧中部设置有下料皮带线(11)，且下料皮带线(11)的右侧中部下方设置有下料斗(12)；
2.根据权利要求1所述的车用安全带自动压铆成型检测设备，其特征在于：所述液压站(501)的底端前后两侧左右两端均通过螺栓固定于所述设备支撑杆(502)的上端固定板的中部，且液压站(501)的底端固定于所述液压板(505)的上端中部，并且设备支撑杆(502)的上端均固定于所述液压站(501)底端固定板下表面的四角中部，所述液压连接杆(517)的上端均固定于所述液压板(505)的底端表面前后两侧。
3.根据权利要求1所述的车用安全带自动压铆成型检测设备，其特征在于：所述液压连接杆(517)的底端中部表面均固定有螺纹，且液压连接杆
4.根据权利要求1所述的车用安全带自动压铆成型检测设备，其特征在于：所述设备支撑杆(502)的底端固定于所述矩形下压板(504)的上表面四角中部，且矩形下压板(504)的中部开设有圆形贯穿槽，并且液压板(505)位于所述矩形下压板(504)的圆形贯穿槽的正上方，所述铆接下模具(507)位于所述矩形下压板(504)的圆形贯穿槽的底端中部正下方，且铆接下模具(507)的底端表面等间距的通过减震伸缩杆连接于所述设备支撑架(503)的上端表面中部。
5.根据权利要求1所述的车用安全带自动压铆成型检测设备，其特征在于：所述转动螺纹杆(508)的前后两端均贯穿轴承连接于所述设备支撑架(503)的矩形槽内壁前后两侧中部，且转动螺纹杆(508)的后端均通过联轴器连接有电动电机，并且转动螺纹杆(508)的中部均贯穿螺纹连接于所述电动滑块(515)的中部，所述电动滑块(515)的侧表面均滑动连接于所述设备支撑架(503)的矩形槽内壁，且电动滑块(515)的内部安装有电动电机。
6.根据权利要求1所述的车用安全带自动压铆成型检测设备，其特征在于：所述电动滑块(515)靠近所述固定连接板(514)的一侧表面均固定于所述固定连接板(514)的一侧表面中部，且固定连接板(514)的中部前后两侧均等间距的通过螺栓固定于所述滑动连接板(509)的一侧表面，并且固定连接板(514)靠近所述滑动连接板(509)的一侧表面中部开槽轴承连接有所述六角固定旋钮(513)，所述六角固定旋钮(513)靠近所述电动滑块(515)的一端固定于所述电动滑块(515)内部的电动电机端部，且六角固定旋钮(513)的另一端均固定于所述链条链轮组(512)靠近所述电动滑块(515)一侧的中部。
7.根据权利要求1所述的车用安全带自动压铆成型检测设备，其特征在于：所述链条链轮组(512)靠近所述六角固定旋钮(513)的一侧前后两端中部均轴承连接于所述滑动连接板(509)的内壁，且第一夹持臂(510)和第二夹持臂(511)靠近所述链条链轮组(512)的一端中部均螺纹连接于所述链条链轮组(512)的前后两侧中部，并且第一夹持臂(510)和第二夹持臂(511)靠近所述链条链轮组(512)的一端中部均贯穿滑动连接于所述滑动连接板(509)的矩形凹槽内壁中部，所述滑动连接板(509)的底端表面紧贴于所述下料皮带线(11)的上表面。
...【技术特征摘要】
1.车用安全带自动压铆成型检测设备，包括设备外框架(1)，其特征在于：所述设备外框架(1)的内侧中部表面均固定有透明亚克力板(2)，且设备外框架(1)的内侧分别设置有自动装安全带装置(3)、预压铆接设备(4)、成型铆接设备(5)、拉力测试设备(6)、折弯铆接设备(7)、翻转装置(8)、压拼铆接设备(9)和销子振动盘(10)，所述设备外框架(1)的内侧中部设置有下料皮带线(11)，且下料皮带线(11)的右侧中部下方设置有下料斗(12)；
2.根据权利要求1所述的车用安全带自动压铆成型检测设备，其特征在于：所述液压站(501)的底端前后两侧左右两端均通过螺栓固定于所述设备支撑杆(502)的上端固定板的中部，且液压站(501)的底端固定于所述液压板(505)的上端中部，并且设备支撑杆(502)的上端均固定于所述液压站(501)底端固定板下表面的四角中部，所述液压连接杆(517)的上端均固定于所述液压板(505)的底端表面前后两侧。
3.根据权利要求1所述的车用安全带自动压铆成型检测设备，其特征在于：所述液压连接杆(517)的底端中部表面均固定有螺纹，且液压连接杆(517)的底端中部均螺纹连接于所述螺纹固定环(516)的内壁中部，并且螺纹固定环(516)的中部底端均轴承连接于所述铆接上模具(506)的上端圆形凹槽内壁，所述铆接上模具(506)的圆形凹槽内壁底端中部均固定有防滑胶垫。
4.根据权利要求1所述的车用安全带自动压铆成型检测设备，其特征在于：所述设备支撑杆(502)的底端固定于所述矩形下压板(504)的上表面四角中部，且矩形下压板(504)的中部开设有圆形贯穿槽，并且液压板(505)位于所述矩形下压板(504)的圆形贯穿槽的正上方，所述铆接下模具(507)位于所述矩形下压板(504)的圆形贯穿槽的底端中部正下方，且铆接下模具(507)的底端表面等间距的通过减震伸缩杆连...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨毅，王宪秋，杨崇高，袁洪武，
申请(专利权)人：广元欣源设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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