【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路架空线路施工，具体为一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具。
技术介绍
1、目前铁路架空贯通线路直线杆塔普遍采用针式或柱式绝缘子，而导线与绝缘子多采用“十字绑扎法”进行绑扎固定。绑扎法主要存在以下问题：一是导线绑扎属于高空作业，操作不便且绑扎所需时间较长；二是施工不当或者导线在运行过程中，导线受大风和覆冰等条件影响发生振动，会造成绑扎线松动而引发飞脱事故，而绑扎线飞脱可能导致线路相间短路或接地短路故障；三是在运行过程中受负荷电流和外界温度影响，导线和绑扎线热胀冷缩程度不同，加之绑扎线与导线的接触面积较小，造成绝缘导线绝缘皮破损或者裸导线外层绞线散股。因此，为提高铁路架空贯通线路的可靠性，保证铁路安全运行，有必要设计一种新型的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具。
技术实现思路
1、本技术是为了解决现有绑扎法存在的问题，而提出的一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、设计一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具，包括圆形卡座（1）和夹持线夹（2），其特征在于：所述圆形卡座（1）固定于针式或柱式绝缘子第一伞裙和第二伞裙之间的凹槽内；所述夹持线夹（2）顺线路方向设置两个，分别固定在圆形卡座（1）的两端，用于固定导线；所述圆形卡座（1）和夹持线夹（2）均采用铝合金材料。
4、进一步地，所述圆形卡座（1）包括圆环抱箍（101）、抱箍橡胶垫圈（102）、底
5、进一步地，所述夹持线夹（2）包括卡箍（201）、卡箍橡胶垫圈（202）、卡箍活动关节（203）、卡箍调节螺杆（204）和卡箍螺母（205）。
6、进一步地，所述圆环抱箍（101）由两片半圆型结构组成，内部设置有橡胶垫圈（102），一端通过底座活动关节（103）固定，另一端为自由端；一片半圆型结构的自由端与底座安装螺杆（104）连接，另一片半圆型结构的自由端设置有缺口，便于底座安装螺杆（104）嵌入，同时还设置有凹槽，限制底座安装螺母（105）。
7、进一步地，所述卡箍（201）设置有两个卡箍活动关节（203），用于安装导线，且内部设置有卡箍橡胶垫圈（202）；所述卡箍螺母（205）设置有螺纹，与卡箍调节螺杆（204）配合，调节卡箍（201）的紧固程度。
8、本技术提出的一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具，提高了铁路架空贯通线路的可靠性，保证铁路运输的安全，有益效果在于：
9、（1）本技术安装过程无需使用任何工具，简化了操作流程，施工人员容易上手，便于杆塔上人员作业且安装所需时间短，一方面降低了人员高空作业风险，另一方面缩短了作业时间；
10、（2）本技术采用圆环抱箍与绝缘子连接，使用线夹夹持导线，有足够的压力和静摩擦力，具有固定牢靠的优点，可以有效避免绑扎线松动造成的飞脱事故；
11、（3）本技术圆环抱箍内部设置有绝缘橡胶垫，可以避免金属材质的圆形抱箍损坏绝缘子，夹持线夹内部设置有绝缘橡胶垫，可以避免导线磨损。
12、综上所述，本技术提出一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具代替绑扎法。
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1.一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具，包括圆形卡座（1）和夹持线夹（2），其特征在于：所述圆形卡座（1）固定于针式或柱式绝缘子第一伞裙和第二伞裙之间的凹槽内；所述夹持线夹（2）顺线路方向设置两个，分别固定在圆形卡座（1）的两端，用于固定导线；所述圆形卡座（1）和夹持线夹（2）均采用铝合金材料，整体铸造。
2.根据权利要求1所述的一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具，其特征在于：所述圆形卡座（1）包括圆环抱箍（101）、抱箍橡胶垫圈（102）、底座活动关节（103）、底座安装螺杆（104）和底座安装螺母（105）。
3.根据权利要求1所述的一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具，其特征在于：所述夹持线夹（2）包括卡箍（201）、卡箍橡胶垫圈（202）、卡箍活动关节（203）、卡箍调节螺杆（204）和卡箍螺母（205）。
4.根据权利要求2所述的一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具，其特征在于：所述圆环抱箍（101）由两片半圆型结构组成，内部设置有橡胶垫圈（102），一端通过底座活动关节（1
5.根据权利要求3所述的一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具，其特征在于：所述卡箍（201）设置有两个卡箍活动关节（203），用于安装导线，且内部设置有卡箍橡胶垫圈（202）；所述卡箍螺母（205）设置有螺纹，与卡箍调节螺杆（204）配合，调节卡箍（201）的紧固程度。
...【技术特征摘要】
1.一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具，包括圆形卡座（1）和夹持线夹（2），其特征在于：所述圆形卡座（1）固定于针式或柱式绝缘子第一伞裙和第二伞裙之间的凹槽内；所述夹持线夹（2）顺线路方向设置两个，分别固定在圆形卡座（1）的两端，用于固定导线；所述圆形卡座（1）和夹持线夹（2）均采用铝合金材料，整体铸造。
2.根据权利要求1所述的一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具，其特征在于：所述圆形卡座（1）包括圆环抱箍（101）、抱箍橡胶垫圈（102）、底座活动关节（103）、底座安装螺杆（104）和底座安装螺母（105）。
3.根据权利要求1所述的一种便于紧固的铁路架空贯通线路直线杆塔导线夹持金具，其特征在于：所述夹持线夹（2）包括卡箍（201）、卡箍橡胶垫圈（202）、卡箍活动关节（20...
【专利技术属性】
技术研发人员：田开庆，
申请(专利权)人：昆明铁道职业技术学院昆明市教育对外合作交流中心，
类型：新型
国别省市：
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