一种用于船舶管线的铜镍合金弯头制造技术

本技术公开了一种用于船舶管线的铜镍合金弯头，包括第一管道和转向组件，所述第一管道的左侧底部固定安装有套筒，且套筒的底部转动设有第二管道，用于调整第二管道角度的所述转向组件安装于套筒的内部，所述转向组件包括限位齿轮、密封垫、卡板和紧固螺丝，所述限位齿轮的顶部固定安装有密封垫，且限位齿轮的左侧卡合设置有卡板，所述卡板的左侧转动连接有紧固螺丝，且紧固螺丝的外壁与套筒螺纹连接，所述第一管道的内壁设置有防火石棉板，且防火石棉板的整体呈“筒”状结构设置，所述第一管道的右端外壁套设有固定箍。该用于船舶管线的铜镍合金弯头，不仅可调节转向角度，同时还可以提高从船体上拆卸的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶管线，具体为一种用于船舶管线的铜镍合金弯头。

技术介绍

1、船舶管线船舶管路是船舶上用来连接各种机械设备的管道，用来传送水、油、气等有关工质。船舶管路有两大类：动力管路和船舶系统管路。动力管路是用为主机和辅机服务的各种管路，有燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气、废热、线缆等管路。船舶系统管路是为了提高船舶的抗沉性、稳性，为了满足船员、旅客的正常生活需要。

2、船舶管线由于结构简单需要通过焊接固定，无法调节转向，降低了使用灵活性，同时影响后期改变管路方向布置方向需要全部更换，非常不便。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种用于船舶管线的铜镍合金弯头。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于船舶管线的铜镍合金弯头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于船舶管线的铜镍合金弯头，包括第一管道和转向组件，所述第一管道的左侧底部固定安装有套筒，且套筒的底部转动设有第二管道，用于调整第二管道角度的所述转向组件安装于套筒的内部，所述转向组件包括限位齿轮、密封垫、卡板和紧固螺丝，所述限位齿轮的顶部固定安装有密封垫，且限位齿轮的左侧卡合设置有卡板，所述卡板的左侧转动连接有紧固螺丝，且紧固螺丝的外壁与套筒螺纹连接。

3、优选的，所述第一管道的内壁设置有防火石棉板，且防火石棉板的整体呈“筒”状结构设置。

4、优选的，所述第一管道的右端外壁套设有固定箍，且固定箍的后端固定安装有固定柱。

5、优选的，所述固定柱的末端外壁套设有限位座，且限位座的顶部固定安装有拨杆。

6、优选的，所述限位座的外壁开设有防脱槽，且限位座的外部转动连接有安装座。

7、优选的，所述安装座内部对应限位座的位置开设有活动槽，且安装座通过活动槽与限位座转动连接。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于船舶管线的铜镍合金弯头，不仅可调节转向角度，同时还可以提高从船体上拆卸的效率。

9、1.本技术通过转向组件的设置，使得逆向转动套筒左侧设置的紧固螺丝，使紧固螺丝拉动卡板与限位齿轮脱离，再通过手动转动限位齿轮底部固定的第二管道调整至合适的角度，顺时针转动紧固螺丝，使紧固螺丝配合套筒推动卡板插入对应的齿槽中，完成固定，以达到调节转向角度的目的；

10、2.本技术通过固定柱配合限位座的设置，使得需要拆卸时，通过拨动限位座一侧设置的拨杆，使拨杆驱动限位座在安装座内部开设的活动槽内部转动，使得限位座失去对固定柱的束缚，并将固定柱从限位座内部取出，使得固定箍与固定在船体上的安装座脱离，以到达快速从船体上拆卸的的目的。

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【技术保护点】

1.一种用于船舶管线的铜镍合金弯头，包括第一管道(1)和转向组件(4)，其特征在于，所述第一管道(1)的左侧底部固定安装有套筒(2)，且套筒(2)的底部转动设有第二管道(3)，用于调整第二管道(3)角度的所述转向组件(4)安装于套筒(2)的内部，所述转向组件(4)包括限位齿轮(401)、密封垫(402)、卡板(403)和紧固螺丝(404)，所述限位齿轮(401)的顶部固定安装有密封垫(402)，且限位齿轮(401)的左侧卡合设置有卡板(403)，所述卡板(403)的左侧转动连接有紧固螺丝(404)，且紧固螺丝(404)的外壁与套筒(2)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶管线的铜镍合金弯头，其特征在于，所述第一管道(1)的内壁设置有防火石棉板(5)，且防火石棉板(5)的整体呈“筒”状结构设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舶管线的铜镍合金弯头，其特征在于，所述第一管道(1)的右端外壁套设有固定箍(6)，且固定箍(6)的后端固定安装有固定柱(7)。

4.根据权利要求3所述的一种用于船舶管线的铜镍合金弯头，其特征在于，所述固定柱(7)的末端外壁套设有限位座(8)，且限位座(8)的顶部固定安装有拨杆(9)。

5.根据权利要求4所述的一种用于船舶管线的铜镍合金弯头，其特征在于，所述限位座(8)的外壁开设有防脱槽(10)，且限位座(8)的外部转动连接有安装座(11)。

6.根据权利要求5所述的一种用于船舶管线的铜镍合金弯头，其特征在于，所述安装座(11)内部对应限位座(8)的位置开设有活动槽(12)，且安装座(11)通过活动槽(12)与限位座(8)转动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种用于船舶管线的铜镍合金弯头，包括第一管道(1)和转向组件(4)，其特征在于，所述第一管道(1)的左侧底部固定安装有套筒(2)，且套筒(2)的底部转动设有第二管道(3)，用于调整第二管道(3)角度的所述转向组件(4)安装于套筒(2)的内部，所述转向组件(4)包括限位齿轮(401)、密封垫(402)、卡板(403)和紧固螺丝(404)，所述限位齿轮(401)的顶部固定安装有密封垫(402)，且限位齿轮(401)的左侧卡合设置有卡板(403)，所述卡板(403)的左侧转动连接有紧固螺丝(404)，且紧固螺丝(404)的外壁与套筒(2)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶管线的铜镍合金弯头，其特征在于，所述第一管道(1)的内壁设置有防火石棉板(5)，且防火石棉板(5)的整体呈“筒”状结构设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈亮，朱永健，黎宁，
申请(专利权)人：南通茂顺船舶附件有限公司，
类型：新型
国别省市：