车辆的后保险杠以及车辆制造技术

本技术公开了一种车辆的后保险杠以及车辆，本技术涉及汽车配件领域，所述后保险杠包括：保险杠本体和保险杠装饰件，所述保险杠装饰件位于所述保险杠本体上方，所述保险杠装饰件与所述保险杠本体固定连接，所述保险杠装饰件与所述保险杠本体的端部连接设置，所述保险杠装饰件适于与所述车辆的侧围固定连接。根据本申请实施例的后保险杠，保险杠装饰件适于与车辆的侧围固定连接，保险杠本体可以通过保险杠装饰件与车辆的侧围连接，使后保险杠的安装方式简单，提高装配效率，可以省去保险杠侧支架的设置，降低了后保险杠的重量，减少生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种车辆的后保险杠以及具有该后保险杠的车辆。

技术介绍

1、相关技术中，现有车辆的后保险杠通过保险杠侧支架与车辆的侧围外板配合装配，后保险杠一般通过自卡接结构、压片结构与保险杠侧支架安装配合，后保险杠与侧围外板装配结构复杂，影响后保险杠的安装效率，并且，后保险杠与侧围外板存在间隙面差问题。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车辆的后保险杠，安装结构简单，重量轻，降低生产成本。

2、本技术还提出了一种使用上述后保险杠的车辆。

3、根据本技术第一方面实施例的车辆的后保险杠，包括：保险杠本体和保险杠装饰件，所述保险杠装饰件位于所述保险杠本体上方，所述保险杠装饰件与所述保险杠本体固定连接，所述保险杠装饰件与所述保险杠本体的端部连接设置，所述保险杠装饰件适于与所述车辆的侧围固定连接。

4、根据本申请实施例的车辆的后保险杠，保险杠装饰件适于与车辆的侧围固定连接，保险杠本体可以通过保险杠装饰件与车辆的侧围连接，使保险杠本体的安装方式简单，提高装配效率，可以省去保险杠侧支架的设置，降低了后保险杠的重量，减少生产成本。

5、根据本技术的一些实施例，所述保险杠装饰件包括：装饰件主体和安装翻边，所述装饰件主体与所述保险杠本体固定连接，所述装饰件主体的上端和所述安装翻边连接，所述安装翻边适于与所述侧围沿所述车辆的宽度方向相对且适于与所述侧围固定连接。

<p>6、根据本技术的一些实施例，所述安装翻边形成有装配孔，所述装配孔用于与所述侧围配合装配。

7、根据本技术的一些实施例，所述装配孔为多个。

8、根据本技术的一些实施例，所述装饰件主体的上端形成有连接部，所述连接部的至少部分朝向所述后保险杠内侧弯折，所述安装翻边与所述连接部的边缘连接。

9、根据本技术的一些实施例，所述连接部包括：相连的第一子连接部和第二子连接部，所述第一子连接部连接在所述第二子连接部和所述装饰件主体之间，所述第二子连接部朝向所述后保险杠内侧弯折，所述安装翻边与所述第二子连接部的内侧边缘连接。

10、根据本技术的一些实施例，所述第一子连接部与所述装饰件主体的内侧边缘连接，以使所述第一子连接部和所述装饰件主体共同限定出用于装配所述车辆的轮眉装饰板的装配缺口。

11、根据本技术的一些实施例，所述保险杠装饰件还包括：结构加强壁，所述结构加强壁固设于所述第二子连接部的上端，且所述结构加强壁与所述安装翻边连接。

12、根据本技术的一些实施例，所述保险杠装饰件形成有用于安装所述车辆的轮眉装饰板的卡接孔。

13、根据本技术第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中所述的后保险杠。

14、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆的后保险杠(100)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述保险杠装饰件(20)包括：装饰件主体(21)和安装翻边(22)，所述装饰件主体(21)与所述保险杠本体(10)固定连接，所述装饰件主体(21)的上端和所述安装翻边(22)连接，所述安装翻边(22)适于与所述侧围(200)沿所述车辆的宽度方向相对且适于与所述侧围(200)固定连接。

3.根据权利要求2所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述安装翻边(22)形成有装配孔(221)，所述装配孔(221)用于与所述侧围(200)配合装配。

4.根据权利要求3所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述装配孔(221)为多个。

5.根据权利要求2所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述装饰件主体(21)的上端形成有连接部(30)，所述连接部(30)的至少部分朝向所述后保险杠(100)内侧弯折，所述安装翻边(22)与所述连接部(30)的边缘连接。

6.根据权利要求5所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述连接部(30)包括：相连的第一子连接部(31)和第二子连接部(32)，所述第一子连接部(31)连接在所述第二子连接部(32)和所述装饰件主体(21)之间，所述第二子连接部(32)朝向所述后保险杠(100)内侧弯折，所述安装翻边(22)与所述第二子连接部(32)的内侧边缘连接。

7.根据权利要求6所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述第一子连接部(31)与所述装饰件主体(21)的内侧边缘连接，以使所述第一子连接部(31)和所述装饰件主体(21)共同限定出用于装配所述车辆的轮眉装饰板(300)的装配缺口(40)。

8.根据权利要求6所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述保险杠装饰件(20)还包括：结构加强壁(23)，所述结构加强壁(23)固设于所述第二子连接部(32)的上端，且所述结构加强壁(23)与所述安装翻边(22)连接。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述保险杠装饰件(20)形成有用于安装所述车辆的轮眉装饰板(300)的卡接孔(24)。

10.一种车辆，其特征在于，根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的后保险杠(100)。

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【技术特征摘要】

1.一种车辆的后保险杠(100)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述保险杠装饰件(20)包括：装饰件主体(21)和安装翻边(22)，所述装饰件主体(21)与所述保险杠本体(10)固定连接，所述装饰件主体(21)的上端和所述安装翻边(22)连接，所述安装翻边(22)适于与所述侧围(200)沿所述车辆的宽度方向相对且适于与所述侧围(200)固定连接。

3.根据权利要求2所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述安装翻边(22)形成有装配孔(221)，所述装配孔(221)用于与所述侧围(200)配合装配。

4.根据权利要求3所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述装配孔(221)为多个。

5.根据权利要求2所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述装饰件主体(21)的上端形成有连接部(30)，所述连接部(30)的至少部分朝向所述后保险杠(100)内侧弯折，所述安装翻边(22)与所述连接部(30)的边缘连接。

6.根据权利要求5所述的车辆的后保险杠(100)，其特征在于，所述连接部(30)包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆晓娟，黄莎，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：