System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 车辆全生命周期模式控制方法、装置、车辆、介质及产品制造方法及图纸_技高网

车辆全生命周期模式控制方法、装置、车辆、介质及产品制造方法及图纸

技术编号:44022727 阅读:1 留言:0更新日期:2025-01-15 01:06
本申请涉及车辆管理技术领域,特别涉及一种车辆全生命周期模式控制方法、装置、车辆、介质及产品,其中,方法包括:识别车辆的当前生命周期;根据当前生命周期确定车辆全生命周期模式中的目标模式;在目标模式下对当前生命周期的车辆进行管理。由此,解决了现有技术中电气复杂度提升、隐私安全威胁、能耗管理难题及功能集成挑战等问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆管理,特别涉及一种车辆全生命周期模式控制方法、装置、车辆、介质及产品


技术介绍

1、vlm(vehicle lifecycle management,车辆全生命周期管理)是指从车辆的设计、制造、销售、使用、维护、直到报废回收的整个过程中,对车辆及其相关系统进行全面、系统、高效的管理。随着汽车技术的快速发展,特别是自动化、智能化、电气化和网联化的深度融合,整车内部电控部件的数量急剧攀升,智能汽车所搭载的控制器数量已突破百位数大关,每个部件在车辆漫长的使用周期中,其工作状态与交互逻辑均展现出高度的复杂性与动态性。

2、与此同时,网联汽车作为信息时代的产物,不仅深度融入了用户的日常生活,还通过先进的传感与通信技术,全面而细致地捕捉着用户的行驶习惯与个人信息。这种高度的数据集成虽然为用户带来了前所未有的个性化服务体验,但也让全生命周期内的隐私安全防护问题变得尤为突出。


技术实现思路

1、本申请提供一种车辆全生命周期模式控制方法、装置、车辆、介质及产品,以解决现有技术中电气复杂度提升、隐私安全威胁、能耗管理难题及功能集成挑战等问题。

2、本申请第一方面实施例提供一种车辆全生命周期模式控制方法,包括以下步骤:识别车辆的当前生命周期;根据当前生命周期确定车辆全生命周期模式中的目标模式;在目标模式下对当前生命周期的车辆进行管理。

3、可选地,车辆全生命周期模式包括工厂模式、运输与储存模式、展览模式、报废模式和用户模式的多个。

4、可选地,在目标模式下对当前生命周期的车辆进行管理,包括:若目标模式为工厂模式,则控制车辆在无任何操作情况下持续上电时长超过预设时长后自动下电、信息娱乐系统显示工厂模式、车网联系统响应对应的功能控制、静止车辆的动力防盗功能使用和禁止再次进入工厂模式的至少一个;若目标模式为运输与储存模式,则控制车辆进入预设低功耗状态、禁止空调系统使用、禁止信息娱乐系统使用、信息娱乐系统显示运输与储存模式和车网联系统响应对应的功能控制的至少一个;若目标模式为展览模式,则控制车辆禁止动力系统输出、禁止照明提示系统使用、信息娱乐系统显示展览模式和车网联系统响应对应的功能控制的至少一个;若目标模式为报废模式,则控制车辆删除个人信息、控制动力系统使用、信息娱乐系统显示报废模式和车网联系统响应对应的功能控制的至少一个;若目标模式为用户模式,则控制车辆禁止浏览历史信息、控制制动系统使用、信息娱乐系统使用和车网联系统响应对应的功能控制的至少一个。

5、可选地,用户模式包括游览模式和车主模式。

6、可选地,根据当前生命周期确定车辆全生命周期模式中的目标模式,包括:若目标模式为工厂模式,则确定工厂模式对应的权限范围包括:时间设置权限和系统参数设置权限;若目标模式为运输与储存模式,则确定运输与储存模式对应的权限范围不包括空调系统使用权限和娱乐系统使用权限;若目标模式为展览模式,则确定展览模式的权限范围不包括动力系统使用权限;若目标模式为报废模式,则确定报废模式对应的权限范围包括:隐私信息清除权限和电池充放电权限;若目标模式为用户模式,其中,若用户模式为游览模式,则权限范围包括游览信息权限,若用户模式为车主模式,则权限范围包括全功能使用权限。

7、可选地,游览信息权限不包括车主信息使用权限。

8、本申请第二方面实施例提供一种车辆全生命周期模式控制装置,包括:识别模块,用于识别车辆的当前生命周期;确定模块,用于根据当前生命周期确定车辆全生命周期模式中的目标模式;管理模块,用于在目标模式下对当前生命周期的车辆进行管理。

9、本申请第三方面实施例提供一种车辆,包括:存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,处理器执行程序,以实现如上述实施例的车辆全生命周期模式控制方法。

10、本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行,以用于实现如上述实施例的车辆全生命周期模式控制方法。

11、本申请第五方面实施例提供一种计算机程序产品,包括计算机程序或指令,其上存储有计算机或指令被执行时,以用于实现如上述实施例的车辆全生命周期模式控制方法。

12、由此,本申请至少具有如下有益效果:

13、本申请实施例通过精准识别车辆生命周期阶段,实施精细化管理策略,相比传统方式更能满足实际需求,提升管理效率。了解车辆的当前生命周期有助于集中资源解决关键问题,优化了资源分配,降低了运营成本,通过全生命周期管理,可以确保车辆在不同阶段都能保持良好的性能和状态,从而提升用户的整体满意度和体验。由此,解决了现有技术中电气复杂度提升、隐私安全威胁、能耗管理难题及功能集成挑战等技术问题。

14、本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆全生命周期模式控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的车辆全生命周期模式控制方法,其特征在于,所述车辆全生命周期模式包括工厂模式、运输与储存模式、展览模式、报废模式和用户模式的多个。

3.根据权利要求2所述的车辆全生命周期模式控制方法,其特征在于,所述在所述目标模式下对所述当前生命周期的车辆进行管理,包括:

4.根据权利要求3所述的车辆全生命周期模式控制方法,其特征在于,所述用户模式包括游览模式和车主模式。

5.根据权利要求1所述的车辆全生命周期模式控制方法,其特征在于,所述根据所述当前生命周期确定车辆全生命周期模式中的目标模式,包括:

6.根据权利要求5所述的车辆全生命周期模式控制方法,其特征在于,所述游览信息权限不包括车主信息使用权限。

7.一种车辆全生命周期模式控制装置,其特征在于,包括:

8.一种车辆,其特征在于,包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序,以实现如权利要求1-6任一所述的车辆全生命周期模式控制方法。

9.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行,以用于实现如权利要求1-6任一所述的车辆全生命周期模式控制方法。

10.一种计算机程序产品,包括计算机程序或指令,其特征在于,所述计算机程序或指令被执行时,以实现权利要求1-6任一所述的车辆全生命周期模式控制方法。

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【技术特征摘要】

1.一种车辆全生命周期模式控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的车辆全生命周期模式控制方法,其特征在于,所述车辆全生命周期模式包括工厂模式、运输与储存模式、展览模式、报废模式和用户模式的多个。

3.根据权利要求2所述的车辆全生命周期模式控制方法,其特征在于,所述在所述目标模式下对所述当前生命周期的车辆进行管理,包括:

4.根据权利要求3所述的车辆全生命周期模式控制方法,其特征在于,所述用户模式包括游览模式和车主模式。

5.根据权利要求1所述的车辆全生命周期模式控制方法,其特征在于,所述根据所述当前生命周期确定车辆全生命周期模式中的目标模式,包括:

6.根据权利要求5所述的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员:王立新张兆龙孙江辉孙艺萍刘明杰张俊江蒋乾
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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