【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车零部件，尤其是涉及一种微型化的液冷快插连接件。
技术介绍
1、续航里程是新能源汽车评价性能的重要指标，在车辆设计时轻量化是影响续航里程关键因素之一。液冷快插连接件是用于新能源汽车车身与电池连接位置起电池冷却作用。
2、相关现有技术如中国专利申请“一种自动纠正的接头结构”，申请号：cn201821607884.7；公开了包括连接公头与连接母头，连接母头包括浮动板、接头本体、以及通过三轴自纠支架固定在管路系统固定面上的固定板，浮动板上设置有内置第一浮动弹簧的通孔，接头本体依次穿过固定板、第一浮动弹簧后活动安装在浮动板上，浮动板上设置多个螺纹孔，固定板通过倾斜螺杆与浮动板连接，倾斜螺杆包括相连接的头部与杆部，杆部设置有与螺纹孔连接的外螺纹，头部为圆台形结构且嵌入固定板内，倾斜螺杆外套有倾斜弹簧，倾斜弹簧位于固定板与浮动板之间且成压缩状态。能够在初始安装或长期使用过程中造成的偏移及倾斜的情况下插入拔出，并且最大程度上降低了对插件的磨损程度，延长了使用寿命。
3、上述专利申请的连接公头与连接母头是使用阳极氧化工艺处理得到的铝质材料制成，这使得整体重量较重。因为子零件数量较多，连接部位均为螺纹进行组合，这让产品的装配变得复杂。连接母头在浮动板上开设有四个螺纹孔，有四个安装位置这样对于安装的空间位置占有较大，对车辆的轻量化要求造成一定影响，由于安装空间大材料使用上更多造成整体成本相对较高，无法满足小型化、轻量化及低成本的趋势要求。本申请对现有的液冷快插连接件做出进一步改进，减小液冷快插连接件对车辆空
技术实现思路
1、本申请所要解决的技术问题是提供一种微型化的液冷快插连接件，对产品结构做进一步的优化，减少了对车辆空间的占有率，满足汽车零部件的小型化、轻量化和对整体降本的需求。
2、本申请采用的技术方案为：一种微型化的液冷快插连接件，包括连接公头与连接母头，所述的连接公头包括一体成型的公头固定板与公头本体，所述的连接母头包括母头固定板与母头本体，所述的母头固定板的两端均设置有一浮动组件，安装在母头固定板上的两个浮动组件与母头本体位于同一直线上。
3、与现有技术相比，本申请的优点在于，首先，本申请采用了一体成型的公头固定板与公头本体，相比较于传统的分体结构，本申请进一步优化了产品的结构设计，减少了产品的装配步骤，节约了装配成本。以及避免了公头固定板与公头本体之间的连接间隙，提高了产品的可靠性。其次，本申请进一步简化了连接母头的结构。区别于传统的四个安装位置，本申请进一步简化为两个安装位置。在母头固定板上，通过位于两个端部的浮动组件，可以实现本申请在一定程度上的自纠，可解决在安装过程中相对位置偏差而无法安装的问题，以及刚性对插过程中z向行程超差对接口产生破坏性损伤的问题。本申请设计两个浮动组件与母头本体位于同一直线上，将原先的平面的安装空间缩小为条状的安装空间，减少了对车辆空间的占有率，也满足了汽车零部件的小型化、轻量化和对整体降本的需求。
4、在本申请的一些实施例中，所述的公头固定板与公头本体由塑料制成。具体的，公头固定板与公头本体为塑料注塑一体成型，这样能减少产品的子零件，提高装配的效率、降低了制造成本。以上的调整同样满足了零部件的小型化、轻量化和对整体降本的需求。
5、在本申请的一些实施例中，所述的母头固定板上开设有两个安装孔，两个安装孔分别靠近母头固定板的两端设置，所述的浮动组件通过安装孔安装于母头固定板上。
6、在本申请的一些实施例中，所述的浮动组件包括球型弹簧，安装孔侧壁面呈弧形，安装孔与球型弹簧适配。为本申请的优选结构，在本申请中，球型弹簧提供了在母头固定板所在平面上的自纠弹力。
7、在本申请的一些实施例中，所述的浮动组件包括等高螺栓与浮动套件，所述的浮动套件套设在等高螺栓外，等高螺栓通过浮动套件安装在安装孔处。
8、在本申请的一些实施例中，所述的等高螺栓的由球型弹簧的中心轴穿过，等高螺栓的两端穿出所述的安装孔，球型弹簧外套在浮动套件的外周，所述的浮动套件活动安装在安装孔处；浮动套件受力则相对于安装孔发生径向的位移。即上述结构使得等高螺栓在水平面方向上、在一定范围内可活动。
9、在本申请的一些实施例中，所述的浮动套件纵截面呈工字形结构，浮动套件轴向上的两个端部位于安装孔外，浮动套件轴向上的两个端部直径大于安装孔的孔径，浮动套件的中部位于安装孔内且直径小于安装孔的孔径，浮动套件的端部贴合在安装孔外端面上。至此，等高螺栓通过浮动套件很好的安装在安装孔处。
10、在本申请的一些实施例中，位于浮动套件上方的等高螺栓外套设矩形弹簧，矩形弹簧外套设有防尘套。通过矩形弹簧实现等高螺栓在轴向上的浮动，防尘套的设置则很好的保护了本申请的浮动组件。
11、在本申请的一些实施例中，所述的等高螺栓的顶部安装有螺母，所述的螺母将矩形弹簧、防尘套安装在浮动套件上。至此，本申请的浮动组件就构成了一个功能完整的结构。
12、在本申请的一些实施例中，所述的母头固定板上安装有两个母头本体，两个浮动组件与两个母头本体设置在同一直线上。为本申请的优选方案设计。两个母头本体对应两个公头本体，两个对接口可以确保本申请插接后的稳定性，也能够匹配一条循环的冷却通道。
13、在符合本领域常识的基础上，上述各实施方式可任意组合。
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1.一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，包括连接公头与连接母头，所述的连接公头包括一体成型的公头固定板（1）与公头本体（2），所述的连接母头包括母头固定板（3）与母头本体（4），所述的母头固定板（3）的两端均设置有一浮动组件（5），安装在母头固定板（3）上的两个浮动组件（5）与母头本体（4）位于同一直线上。
2.根据权利要求1所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，所述的公头固定板（1）与公头本体（2）由塑料制成。
3.根据权利要求1所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，所述的母头固定板（3）上开设有两个安装孔（6），两个安装孔（6）分别靠近母头固定板（3）的两端设置，所述的浮动组件（5）通过安装孔（6）安装于母头固定板（3）上。
4.根据权利要求3所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，所述的浮动组件（5）包括球型弹簧（7），安装孔（6）侧壁面呈弧形，安装孔（6）与球型弹簧（7）适配。
5.根据权利要求4所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，所述的浮动组件（5）包括等高螺栓（8）与浮动套件（9），所
6.根据权利要求5所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，所述的等高螺栓（8）的由球型弹簧（7）的中心轴穿过，等高螺栓（8）的两端穿出所述的安装孔（6），球型弹簧（7）外套在浮动套件（9）的外周，所述的浮动套件（9）活动安装在安装孔（6）处；浮动套件（9）受力则相对于安装孔（6）发生径向的位移。
7.根据权利要求5所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，所述的浮动套件（9）纵截面呈工字形结构，浮动套件（9）轴向上的两个端部位于安装孔（6）外，浮动套件（9）轴向上的两个端部直径大于安装孔（6）的孔径，浮动套件（9）的中部位于安装孔（6）内且直径小于安装孔（6）的孔径，浮动套件（9）的端部贴合在安装孔（6）外端面上。
8.根据权利要求5所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，位于浮动套件（9）上方的等高螺栓（8）外套设矩形弹簧（10），矩形弹簧（10）外套设有防尘套（11）。
9.根据权利要求8所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，所述的等高螺栓（8）的顶部安装有螺母（12），所述的螺母（12）将矩形弹簧（10）、防尘套（11）安装在浮动套件（9）上。
10.根据权利要求1所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，所述的母头固定板（3）上安装有两个母头本体（4），两个浮动组件（5）与两个母头本体（4）设置在同一直线上。
...【技术特征摘要】
1.一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，包括连接公头与连接母头，所述的连接公头包括一体成型的公头固定板（1）与公头本体（2），所述的连接母头包括母头固定板（3）与母头本体（4），所述的母头固定板（3）的两端均设置有一浮动组件（5），安装在母头固定板（3）上的两个浮动组件（5）与母头本体（4）位于同一直线上。
2.根据权利要求1所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，所述的公头固定板（1）与公头本体（2）由塑料制成。
3.根据权利要求1所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，所述的母头固定板（3）上开设有两个安装孔（6），两个安装孔（6）分别靠近母头固定板（3）的两端设置，所述的浮动组件（5）通过安装孔（6）安装于母头固定板（3）上。
4.根据权利要求3所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，所述的浮动组件（5）包括球型弹簧（7），安装孔（6）侧壁面呈弧形，安装孔（6）与球型弹簧（7）适配。
5.根据权利要求4所述的一种微型化的液冷快插连接件，其特征在于，所述的浮动组件（5）包括等高螺栓（8）与浮动套件（9），所述的浮动套件（9）套设在等高螺栓（8）外，等高螺栓（8）通过浮动套件（9）安装在安装孔（6）处。
6.根据权利要求5所述的一种微型化的液冷快插连接件，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：严伟法，冯文广，潘海峰，
申请(专利权)人：宁波大雅汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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