【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船舶沉浮与姿态平衡系统监测控制技术，适用于船舶沉浮与姿态平衡系统或压排载系统设计，特别涉及一种船舶压排载装置重载问询控制方法与系统。
技术介绍
1、根据相关规范标准的要求，船舶中当有较大功率负载设备投入使用之前，应首先进行重载问询，获得电站监控系统允许后方可投入使用，确保船舶电网运行功率满足使用要求，避免直接开启较大功率负载设备时导致船舶电网断电、短路等故障发生。
2、针对大型舰船或对船舶姿态调整需求较高的特殊船舶，其对作业时间、作业效率具有较高要求，压排载装置是沉浮与姿态平衡系统的关键设备，一般包括大排量压载泵、大排量压排载空压机等大功率设备。但大功率压排载装置在起动前需进行重载问询流程，这将延长沉浮作业时间、降低沉浮与姿态平衡系统响应速度。为确保在船舶沉浮任务需要时压排载装置能快速投入使用，其重载问询控制方法与系统的自动化、智能化程度对保障沉浮作业时间指标实现、提高船舶沉浮作业效率具有重要意义。
技术实现思路
1、针对大型舰船或对船舶姿态调整需求较高的特殊船舶，为确保在船舶沉浮任务需要时压排载装置能快速投入使用、保障沉浮作业时间指标实现、提高船舶沉浮作业效率，本专利技术提出了一种船舶压排载装置重载问询控制方法与系统，所述系统主要包括系统综合控制装置、信号分控箱、压排载装置控制箱、电站监控系统，通过通讯线缆进行连接，其中压排载装置控制箱可能有一个或多个，实现压排载装置遥控与就地控制，提高控制系统生命力。控制方法包括遥控控制方法和就地控制方法，通过该方
2、本专利技术的技术方案为：
3、一种船舶压排载装置重载问询控制系统，包括系统综合控制装置、信号分控箱、压排载装置控制箱、电站监控系统；系统综合控制装置是压排载装置的远程遥控终端，设置<遥控>、<重载问询>、<重载允许>、<起动>、<停止/取消>软/硬操作按键和状态指示，与信号分控箱通过通讯线缆直接连接；信号分控箱分别与系统综合控制装置、压排载装置控制箱通过通讯线缆直接连接；压排载装置控制箱为压排载装置的就地控制终端，设置<本地/遥控>、<重载问询>、<重载允许>、<起动>、<停止/取消>软/硬操作按键和状态指示，并分别与信号分控箱、电站监控系统通过通讯线缆直接连接；电站监控系统是船舶电网管理终端，设置压排载装置<重载问询>、<重载允许>软/硬操作按键和状态指示，与压排载装置控制箱通过通讯线缆直接连接；
4、压排载装置控制箱持续向系统综合控制装置发送“遥控状态指示”保持信号；当处于遥控控制状态时，压排载装置控制箱、系统综合控制装置<遥控>指示常亮；当处于就地控制状态时，系统综合控制装置<遥控>无指示；
5、压排载装置控制箱持续向系统综合控制装置、电站监控系统发送“运行状态”保持信号；当压排载装置处于运行状态时，系统综合控制装置、压排载装置控制箱的<起动>指示常亮；当压排载装置处于停止状态时，系统综合控制装置、压排载装置控制箱的<起动>无指示；
6、<停止/取消>按键和状态指示，当压排载装置处于运行状态时，操作系统综合控制装置或压排载装置控制箱上的<停止/取消>按键和状态指示，实现压排载装置停止；当压排载装置处于停止状态时，操作系统综合控制装置或压排载装置控制箱上的<停止/取消>按键和状态指示，实现系统综合控制装置或压排载装置控制箱停止发送“重载问询”保持信号，该信号复位。
7、进一步的，通讯线缆一般可采用串行、并行、以太网、开关量/模拟量通讯方式。
8、进一步的，系统综合控制装置上的<重载问询>、<起动>、<停止/取消>为按键同时具备状态指示功能，<遥控>、<重载允许>仅具备状态指示功能；压排载装置控制箱上的<本地/遥控>、<重载问询>、<起动>、<停止/取消>为按键应同时具备状态指示功能，<重载允许>仅具备状态指示功能；电站监控系统上的<重载问询>仅具备状态指示功能，<重载允许>为按键应同时具备状态指示功能。
9、进一步的，系统综合控制装置、信号分控箱、电站监控系统为一个，压排载装置控制箱可以为多个；当压排载装置控制箱为多个时，则系统综合控制装置中的<本地/遥控>、<重载问询>、<起动>、<停止/取消>按键和状态指示应相对应的有多组，电站监控系统中的<重载允许>按键应相对应的有多组。
10、一种船舶压排载装置重载问询控制方法，用于所述的船舶压排载装置重载问询控制系统，为遥控控制方法，包括步骤如下：
11、s1.1、船员在系统综合控制装置上按下<重载问询>按键；此时系统综合控制装置发送“重载问询”保持信号至信号分控箱；信号分控箱发送该保持信号至压排载装置控制箱，使压排载装置控制箱的<重载问询>指示常亮；压排载装置控制箱反馈“收到”保持信号，经由信号分控箱最终传输至系统综合控制装置，使系统综合控制装置上的<重载问询>指示常亮，同时压排载装置控制箱发送“重载问询”保持信号至电站监控系统；
12、s1.2、电站监控系统接收到“重载问询”保持信号后，根据此时船舶电网用电情况，分析是否可以允许压排载装置起动；若不满足起动条件，则由船员在系统综合控制装置上操作<停止/取消>按键，使系统综合控制装置停止发送“重载问询”保持信号，使“重载问询”保持信号复位，即系统综合控制装置、压排载装置控制箱的<重载问询>指示取消，流程结束；若满足起动条件，由船员操作电站监控系统，发送“重载允许”保持信号至压排载装置控制箱，使压排载装置控制箱上的<重载允许>指示常亮，同时压排载装置控制箱发送“重载允许”保持信号至信号分控箱，再由信号分控箱发送“重载允许”保持信号至系统综合控制装置，使系统综合控制装置上的<重载允许>指示常亮；
13、s1.3、当系统综合控制装置上的<重载允许>指示常亮后，船员操作系统综合控制装置上的<起动>按键，系统综合控制装置发送“起动”瞬动信号至信号分控箱、同时停止发送“重载问询”保持信号，此时“重载问询”保持信号复位；信号分控箱发送“起动”瞬动信号至压排载装置控制箱，使压排载装置控制箱执行起动压排载装置命令，起动成功后，压排载装置控制箱<起动>指示常亮；由于系统综合控制装置、电站监控系统持续通过信号分控箱接收来自压排载装置控制箱“运行状态”保持信号，则此时本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种船舶压排载装置重载问询控制系统，其特征在于，包括系统综合控制装置、信号分控箱、压排载装置控制箱、电站监控系统；系统综合控制装置是压排载装置的远程遥控终端，设置<遥控>、<重载问询>、<重载允许>、<起动>、<停止/取消>软/硬操作按键和状态指示，与信号分控箱通过通讯线缆直接连接；信号分控箱分别与系统综合控制装置、压排载装置控制箱通过通讯线缆直接连接；压排载装置控制箱为压排载装置的就地控制终端，设置<本地/遥控>、<重载问询>、<重载允许>、<起动>、<停止/取消>软/硬操作按键和状态指示，并分别与信号分控箱、电站监控系统通过通讯线缆直接连接；电站监控系统是船舶电网管理终端，设置压排载装置<重载问询>、<重载允许>软/硬操作按键和状态指示，与压排载装置控制箱通过通讯线缆直接连接；
2.根据权利要求1所述的船舶压排载装置重载问询控制系统，其特征在于，通讯线缆一般可采用串行、并行、以太网、开关量/模拟量通讯方式。
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