【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零配件加工，尤其涉及一种用于汽车中桥壳运输的工具。
技术介绍
1、汽车的中桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。中桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。
2、中桥壳具有如下功能：支撑汽车质量，并承受由车轮传来的路面反力和反力矩，并经悬架传给车架(或车身)；中桥壳是主减速器、差速器、半轴等部件的支承件和包容件；壳内装有润滑油，可对齿轮、轴承等进行润滑；密闭的壳体又能防止脏东西侵入和损害壳体内部件的工作环境；还有使左、右驱动轮的轴向相对位置固定的作用。
3、目前中桥壳在生产过程中，一般是先制造壳体主件，然后在主件上通过钻铣镗等操作加工出后续需要的各种形状，在这个过程中中桥壳需要在多个不同的加工线上经过多种不同的加工，最后再与其他零件进行装配。在这个过程中，中桥壳需要进行多次运输，而中桥壳自身重量较大，而外形并不规律平整，通常使用推车配合一定的固定装置进行运输。但是这种运输方式还是需要工人将中桥壳搬上或者搬下推车，增大了劳动量，还具有一定的安全隐患，因此需要一种更好的运输设备。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种用于汽车中桥壳运输的工具，其解
2、根据本技术的实施例，一种用于汽车中桥壳运输的工具，包括支架、设置在支架顶部的抬升装置和设置在支架中部的限位装置，所述支架包括从下至上依次设置的底座、支撑杆和顶架，所述底座包括两根水平并列设置的座板，所述座板底部安装有若干万向滚轮，所述支撑杆竖直设置在座板上方，且两块座板上的支撑杆相对称，所述顶架设置在支撑杆顶部，使得顶架在水平面的投影覆盖座板之间的区域；
3、所述抬升装置和限位装置具有若干个，其中抬升装置依次并列安装在顶架底部，所述抬升装置可在竖直方向上下移动中桥壳；所述支撑杆之间还设有垂直于座板的横梁，所述限位装置安装在横梁底部，并一一对应抬升装置，从而对中桥壳进行水平方向的限位。
4、进一步的，所述顶架包括顶梁和连接梁，所述顶梁两端与相对的支撑杆的高端相连使其水平设置在支撑杆顶部，所述连接梁垂直于顶梁设置，即连接梁与座板平行，所述连接梁的数量对应抬升装置的数量，使得抬升装置对应安装在连接梁底部。
5、进一步的，所述抬升装置包括电葫芦，所述电葫芦包括两根吊设于底部的钢丝绳，两根钢丝绳底部的端头分别设置有挂钩和挂环。
6、进一步的，所述钢丝绳外部还共同套设有限位套，所述限位套与钢丝绳之间滑动接触。
7、进一步的，所述抬升装置具有两个沿座板方向并列设置的两个电葫芦。
8、进一步的，所述横梁具有至少两根，且其中两根横梁分别位于抬升装置的前后两侧，使得安装于横梁底部的限位装置分别对应中桥壳的两端。
9、进一步的，所述限位装置包括机械爪，所述机械爪具有两个对称的抓手，两个所述的抓手的转动面垂直于横梁，所述抓手之间区域顶部还设有压敏开关，所述压敏开关驱动抓手的动作。
10、相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
11、本技术整体为支撑架结构，通过设置在支架顶部的抬升装置对中桥壳进行竖直方向的运输，当抬升装置将中桥壳从地面吊起后，移动至对应限位装置的高度，再通过限位装置对中桥壳进行固定，避免其在水平方向发生晃动，此时中桥壳在竖直和水平方向均受到固定，即可推动支架，在万向滚轮的作用下移动至所需位置，再解开限位装置的固定，将其下放到地面或者其他加工设备表面即可。本实用无需人工搬运中桥壳，全程通过机械结构进行搬运和移动，减少了人力劳动量，同时避免了人工搬运过程中可能存在的意外跌落等安全隐患。
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1.一种用于汽车中桥壳运输的工具，其特征在于：包括支架、设置在支架顶部的抬升装置和设置在支架中部的限位装置，所述支架包括从下至上依次设置的底座、支撑杆和顶架，所述底座包括两根水平并列设置的座板，所述座板底部安装有若干万向滚轮，所述支撑杆竖直设置在座板上方，且两块座板上的支撑杆相对称，所述顶架设置在支撑杆顶部，使得顶架在水平面的投影覆盖座板之间的区域；
2.如权利要求1所述的一种用于汽车中桥壳运输的工具，其特征在于：所述顶架包括顶梁和连接梁，所述顶梁两端与相对的支撑杆的高端相连使其水平设置在支撑杆顶部，所述连接梁垂直于顶梁设置，即连接梁与座板平行，所述连接梁的数量对应抬升装置的数量，使得抬升装置对应安装在连接梁底部。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车中桥壳运输的工具，其特征在于：所述抬升装置包括电葫芦，所述电葫芦包括两根吊设于底部的钢丝绳，两根钢丝绳底部的端头分别设置有挂钩和挂环。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车中桥壳运输的工具，其特征在于：所述钢丝绳外部还共同套设有限位套，所述限位套与钢丝绳之间滑动接触。
5.如权利要求3所述
6.如权利要求1所述的一种用于汽车中桥壳运输的工具，其特征在于：所述横梁具有至少两根，且其中两根横梁分别位于抬升装置的前后两侧，使得安装于横梁底部的限位装置分别对应中桥壳的两端。
7.如权利要求6所述的一种用于汽车中桥壳运输的工具，其特征在于：所述限位装置包括机械爪，所述机械爪具有两个对称的抓手，两个所述的抓手的转动面垂直于横梁，所述抓手之间区域顶部还设有压敏开关，所述压敏开关驱动抓手的动作。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车中桥壳运输的工具，其特征在于：包括支架、设置在支架顶部的抬升装置和设置在支架中部的限位装置，所述支架包括从下至上依次设置的底座、支撑杆和顶架，所述底座包括两根水平并列设置的座板，所述座板底部安装有若干万向滚轮，所述支撑杆竖直设置在座板上方，且两块座板上的支撑杆相对称，所述顶架设置在支撑杆顶部，使得顶架在水平面的投影覆盖座板之间的区域；
2.如权利要求1所述的一种用于汽车中桥壳运输的工具，其特征在于：所述顶架包括顶梁和连接梁，所述顶梁两端与相对的支撑杆的高端相连使其水平设置在支撑杆顶部，所述连接梁垂直于顶梁设置，即连接梁与座板平行，所述连接梁的数量对应抬升装置的数量，使得抬升装置对应安装在连接梁底部。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车中桥壳运输的工具，其特征在于：所述抬升装置包括电葫芦，所述电葫芦包括两根吊...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄倩，熊英，
申请(专利权)人：十堰中用汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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