【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，尤其涉及一种充电插座及汽车。
技术介绍
1、随着新能源汽车的全球化的快速普及，油电混动和纯电动车型都需要依靠外部充电进行补能，不同地域、不同气候导致的外部环境差异对充电连接的可靠性均有一定的影响。特别是在严寒地区，受到降雪以及冻雨的影响，会导致充电插座的锁槽或电子锁的锁孔被积雪或冰块覆盖，从而导致外部充电插头与充电座无法连接成功或分离，影响汽车充电功能。
2、因此，汽车充电插座的锁槽或电子锁的锁孔被积雪或冰块覆盖影响汽车的充电功能是需要解决的问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种充电插座及汽车，用于解决汽车充电插座的锁槽或电子锁的锁孔被积雪或冰块覆盖影响汽车的充电功能等问题。
2、本申请涉及的第一方面，提供一种充电插座，用于与充电插头连接，充电插座包括：电池、锁紧组件、加热装置、指示器和控制器，锁紧组件用于将充电插座和充电插头锁紧；加热装置，设置在锁紧组件处，加热装置与充电插座连接，且与电池电连接；指示器，与加热装置电连接，用于显示加热装置的工作状态；控制器，与加热装置以及指示器均电连接，用于控制加热装置以及指示器的开启或关闭。
3、可以理解的是，将加热装置靠近锁紧组件设置，当充电插座被积雪或者冰块覆盖的时候，控制器可以将加热装置打开，电池供电给加热装置，加热装置发热以将充电插座的锁紧组件的积雪或者冰块融化，使充电插座可以正常工作，指示器可以显示控制器是否已经开启加热装置，使用户可以了解到加热装置的工作状态，避免用户进行多余或者
4、在本申请的一些实施例中，充电插座还包括：支撑板，所述指示器设置在所述支撑板上；所述支撑板上设置有环状围板，所述环状围板内形成有连接槽，所述连接槽用于容纳所述充电插头；所述环状围板上设置有与所述充电插头配合的连接结构，以使所述充电插头与所述充电插座连接。
5、如此，支撑板可以支撑充电插座上的其他配件，连接槽可以将充电插头与充电插座电连接，使汽车可以通过充电插头和充电插座进行充电，连接结构可以将充电插头和充电插座连接，避免充电插头在充电插座中松动或者脱落，使汽车无法正常充电。
6、在本申请的一些实施例中，连接结构包括：限位槽，限位槽位于环状围板的周壁面上；连接槽用于与充电插头上可活动的卡钩部连接，充电插头位于连接槽内时，卡钩部伸入限位槽内，以使充电插头与充电插座卡接。
7、如此，当需要对汽车进行充电时，可以将充电插头与充电插座连接，使卡钩部伸入限位槽内，卡钩部可以将充电插座与充电插头卡接，当需要拔下充电插头时，只需使卡钩部离开限位槽，即可从充电插座内拔出充电插头终止充电，可以避免在充电过程中因充电插头松动或者脱落而导致充电中断，影响用户后续使用汽车。
8、在本申请的一些实施例中，锁紧组件包括：伸缩杆，伸缩杆可伸缩的设置在支撑板上，且伸缩锁杆可伸出于支撑板；伸缩杆与环状围板间隔设置；在卡钩部伸入限位槽内时，伸缩杆伸出与卡钩部抵接，以将卡钩部限位。
9、这样一来，当卡钩部伸入限位槽内，伸缩杆伸出与卡钩部抵接，避免卡钩部从限位槽内脱落，以将卡钩部限位，进而将充电插座与充电插头限位，当需要拔出充电插头时，用户可以控制伸缩杆收缩至支撑板内，然后将充电插头从充电插座内拔出，伸缩杆将卡钩部限位，进一步提高了充电插头与充电插座的卡接强度。
10、在本申请的一些实施例中，加热装置包括：第一加热板和第二加热板，第一加热板位于支撑板内；且第一加热板靠近伸缩杆设置；第二加热板，第二加热板与第一加热板连接，第二加热板位于环状围板内，且第二加热板靠近限位槽设置。
11、如此，当加热装置发热时，第一加热板可以将伸缩杆附件的冰块或者积雪融化，第二加热板可以将限位槽附近的冰块或者积雪融化，避免充电插座周围存在未融化的冰块或者积雪。
12、在本申请的一些实施例中，第一加热板和第二加热板为一体结构。
13、这样一来，将第一加热板和第二加热板设置为一体结构，相较于将第一加热板和第二加热板焊接或者栓接等，提高了第一加热板和第二加热板的连接强度，还可以避免第一加热板和第二加热板的连接处影响加热效果。
14、在本申请的一些实施例中，第一加热板包括：避让孔，伸缩杆能够穿过避让孔。
15、如此，将伸缩杆穿过避让孔，相较于将第一加热板设置在伸缩杆的一侧，可以使温度均匀地传递至伸缩杆处，避免伸缩杆周围存在未融化的冰块或者积雪。
16、在本申请的第二方面，提供一种汽车：包括车体和上述充电插座；充电插座设置在车体上。
17、该汽车包括上述第一方面的充电插座，因此，技术效果可以参照上述第一方面的描述，本申请在此不作一一赘述。
18、在本申请的一些实施例中，汽车还包括：温度检测装置，温度检测装置与控制器电连接，温度检测装置用于检测汽车外部的环境温度，以使控制器根据温度检测装置检测的汽车外部的环境温度控制加热装置开启或关闭。
19、这样一来，温度检测装置检测到汽车的外部环境温度较低时，可以反馈至控制器，使控制器可以控制加热装置开启，使加热装置可以对充电插座附近进行加热，避免充电插座附近结冰或积雪。当温度检测装置检测到汽车的外部温度升高时，可以将温度信息反馈至控制器，控制器可以控制加热装置关闭，避免电力浪费，提高了用户的体验感。
20、在本申请的一些实施例中，汽车还包括：显示器，显示器与控制器电连接，显示器用于显示加热装置的工作状态。
21、如此，显示器可以显示加热装置的工作状态，使用户可以通过显示屏清楚的了解加热装置的工作状态，然后进行其他操作，方便用户对加热装置进行操作。
22、由此，本申请的上述技术特征具有以下有益效果：
23、(1)可以理解的是，将加热装置靠近锁紧组件设置，当充电插座被积雪或者冰块覆盖的时候，控制器可以将加热装置打开，电池供电给加热装置，加热装置发热以将充电插座的锁紧组件的积雪或者冰块融化，使充电插座可以正常工作，指示器可以显示控制器是否已经开启加热装置，使用户可以了解到加热装置的工作状态，避免用户进行多余或者错误操作，使加热装置无法正常工作，提高了用户操作的便利性。用户可以将充电插头与充电插座连接对汽车进行充电，当充电结束后，积雪或者冰块可能将充电插座和充电插头冻结，也可能使锁紧组件无法正常开启，用户无法将充电插头从充电插座中拔出，控制器可再次开启加热装置对充电插座进行加热，将充电插座附进的积雪或者冰块融化，用户可以将充电插头拔出，使汽车可以正常工作。
24、(2)如此，支撑板可本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种充电插座，用于与充电插头连接，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种充电插座，其特征在于，所述充电插座还包括：
3.根据权利要求2所述的一种充电插座，其特征在于：所述连接结构包括：
4.根据权利要求3所述的一种充电插座，其特征在于，所述锁紧组件包括：
5.根据权利要求4所述的一种充电插座，其特征在于，所述加热装置包括：
6.根据权利要求5所述的一种充电插座，其特征在于，所述第一加热板和所述第二加热板为一体结构。
7.根据权利要求5所述的一种充电插座，其特征在于，所述第一加热板包括：
8.一种汽车，其特征在于，包括：车体和上述权利要求1—7任一项所述的充电插座，所述充电插座设置在所述车体上。
9.根据权利要求8所述的一种汽车，其特征在于，所述汽车还包括：
10.根据权利要求9所述的一种汽车，其特征在于，所述汽车还包括：
【技术特征摘要】
1.一种充电插座，用于与充电插头连接，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种充电插座，其特征在于，所述充电插座还包括：
3.根据权利要求2所述的一种充电插座，其特征在于：所述连接结构包括：
4.根据权利要求3所述的一种充电插座，其特征在于，所述锁紧组件包括：
5.根据权利要求4所述的一种充电插座，其特征在于，所述加热装置包括：
6.根据权利要求5所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晋楠，刘厚君，喻国伦，姜银，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。