一种用于机动车号牌压制的模架装置制造方法及图纸

技术编号:44016287 阅读:2 留言:0更新日期:2025-01-15 01:01
本技术属于车牌加工技术领域,具体为一种用于机动车号牌压制的模架装置,包括底座,所述底座上开设有车牌槽、模架槽和凹槽,所述底座上表面设有支撑柱,所述支撑柱顶部设有冲压机,所述冲压机内设有液压缸,所述液压缸的伸缩端上固定设有固定模架,所述固定模架上开设有第一限位槽和第二限位槽,所述固定模架内壁固定设有弹簧,所述弹簧上固定设有固定板,所述固定板下方活动设有冲压板,所述冲压板上开设有模具槽,所述固定模架的侧面固定设有限位板。本技术通过在冲压头下方设置一个具有定位功能的模架,通过第一限位槽、第二限位槽和限位板的限位,再配合弹簧和固定板的挤压,将冲压板固定在一个位置,使工作人员不需多次调整位置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车牌加工,具体为一种用于机动车号牌压制的模架装置


技术介绍

1、随着经济的发展,越来越多的机动车出现在大众的视野中,而在机动车购买过后,就需要机动车号码牌来对机动车的身份进行识别,在车牌的生产过程中,则需要在其上压制出相应的信息。

2、现有的车牌压制装置可参考专利公告号为cn217121397u的技术,其公开了一种机动车号牌加工用自动压制装置,“包括箱体,所述箱体前端右侧位置固定连接有控制器,所述箱体顶部固定连接有底座,所述底座顶部四角位置均固定连接有固定杆。本技术中,在使用时,将需要压制的下模数字与字体放入至与下模凹槽内,然后再将上模数字与字体通过放置口放置进上模凹槽内部,放置完成以后,这时通过控制器启动顶部的两个液压缸,液压缸推动液压杆,液压杆推动底部的固定板,固定板在液压缸的压力下在四个滑杆上滑动,液压缸将固定板与底部的上模推至到下模,上模与下模的闭合,将下模的铁板进行挤压,设置两个液压缸可以使得压力较大,使得上模与下模加工出的数字与字体较为清晰。”但在车牌压制时,需要人工将模具放到所使用的模架上,而大多数的模架不具备定位的功能,导致压制过程中可能出现挪位的现象。

3、为解决上述问题,本申请中提出一种用于机动车号牌压制的模架装置。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本技术提供了一种用于机动车号牌压制的模架装置,包括有底座,所述底座上开设有车牌槽、模架槽和凹槽,所述底座上表面固定设有支撑柱,所述支撑柱顶部固定设有冲压机,所述冲压机内固定设有液压缸,所述液压缸的伸缩端上固定设有固定模架,所述固定模架上开设有第一限位槽和第二限位槽,所述固定模架内壁固定设有弹簧,所述弹簧上固定设有固定板,所述固定板下方活动设有冲压板,所述冲压板上开设有模具槽,所述固定模架的侧面固定设有限位板。

2、优选的,所述车牌槽的形状和冲压板底部凸起的形状相吻合,所述模架槽的形状和固定模架底部的形状相吻合,所述凹槽的长度等于限位板的长度。

3、优选的,所述固定板滑动连接在第一限位槽内,所述冲压板活动连接在第一限位槽内,所述固定模架的底部开设有通槽,所述冲压板的底部滑动连接在通槽内。

4、优选的,所述固定板的长度等于第一限位槽的长度,所述固定板的宽度等于固定模架的宽度,所述冲压板的长度等于第一限位槽的长度,所述冲压板的宽度大于固定模架的宽度,所述冲压板底部凸起的长度小于第一限位槽的长度,所述冲压板底部凸起的宽度小于第二限位槽的宽度。

5、优选的,所述限位板固定连接在固定模架的侧面,所述冲压板的侧面和限位板的侧面活动连接。

6、优选的,所述冲压板底部凸起活动连接在车牌槽内,所述固定模架活动连接在模架槽内,所述限位板活动连接在凹槽内。

7、本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果:

8、本技术通过在冲压头下方设置一个具有定位功能的模架,通过第一限位槽、第二限位槽和限位板的限位,再配合弹簧和固定板的挤压,将冲压板固定在一个位置,使工作人员能够直接将模具槽对准车牌槽进行压制,不需要多次调整位置。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于机动车号牌压制的模架装置,包括有底座(1),其特征在于,所述底座(1)上开设有车牌槽(101)、模架槽(102)和凹槽(103),所述底座(1)上表面固定设有支撑柱(2),所述支撑柱(2)顶部固定设有冲压机(3),所述冲压机(3)内固定设有液压缸(4),所述液压缸(4)的伸缩端上固定设有固定模架(5),所述固定模架(5)上开设有第一限位槽(503)和第二限位槽(504),所述固定模架(5)内壁固定设有弹簧(501),所述弹簧(501)上固定设有固定板(502),所述固定板(502)下方活动设有冲压板(6),所述冲压板(6)上开设有模具槽(601),所述固定模架(5)的侧面固定设有限位板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于机动车号牌压制的模架装置,其特征在于,所述车牌槽(101)的形状和冲压板(6)底部凸起的形状相吻合,所述模架槽(102)的形状和固定模架(5)底部的形状相吻合,所述凹槽(103)的长度等于限位板(7)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种用于机动车号牌压制的模架装置,其特征在于,所述固定板(502)滑动连接在第一限位槽(503)内,所述冲压板(6)活动连接在第一限位槽(503)内,所述固定模架(5)的底部开设有通槽,所述冲压板(6)的底部滑动连接在通槽内。

4.根据权利要求1所述的一种用于机动车号牌压制的模架装置,其特征在于,所述固定板(502)的长度等于第一限位槽(503)的长度,所述固定板(502)的宽度等于固定模架(5)的宽度,所述冲压板(6)的长度等于第一限位槽(503)的长度,所述冲压板(6)的宽度大于固定模架(5)的宽度,所述冲压板(6)底部凸起的长度小于第一限位槽(503)的长度,所述冲压板(6)底部凸起的宽度小于第二限位槽(504)的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种用于机动车号牌压制的模架装置,其特征在于,所述限位板(7)固定连接在固定模架(5)的侧面,所述冲压板(6)的侧面和限位板(7)的侧面活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于机动车号牌压制的模架装置,其特征在于,所述冲压板(6)底部凸起活动连接在车牌槽(101)内,所述固定模架(5)活动连接在模架槽(102)内,所述限位板(7)活动连接在凹槽(103)内。

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【技术特征摘要】

1.一种用于机动车号牌压制的模架装置,包括有底座(1),其特征在于,所述底座(1)上开设有车牌槽(101)、模架槽(102)和凹槽(103),所述底座(1)上表面固定设有支撑柱(2),所述支撑柱(2)顶部固定设有冲压机(3),所述冲压机(3)内固定设有液压缸(4),所述液压缸(4)的伸缩端上固定设有固定模架(5),所述固定模架(5)上开设有第一限位槽(503)和第二限位槽(504),所述固定模架(5)内壁固定设有弹簧(501),所述弹簧(501)上固定设有固定板(502),所述固定板(502)下方活动设有冲压板(6),所述冲压板(6)上开设有模具槽(601),所述固定模架(5)的侧面固定设有限位板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于机动车号牌压制的模架装置,其特征在于,所述车牌槽(101)的形状和冲压板(6)底部凸起的形状相吻合,所述模架槽(102)的形状和固定模架(5)底部的形状相吻合,所述凹槽(103)的长度等于限位板(7)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种用于机动车号牌压制的模架装置,其特征在于,所述固定板(502)滑动连接在第...

【专利技术属性】
技术研发人员:苗辉王昊一
申请(专利权)人:徐州尚博交通设施有限公司
类型:新型
国别省市:

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