道岔用融雪装置制造方法及图纸

技术编号:44012771 阅读:17 留言:0更新日期:2025-01-15 00:59
本申请公开了一种道岔用融雪装置,属于铁路道岔制造技术领域,其包括蒸汽生成组件、蒸汽加热件以及连接蒸汽生成组件和蒸汽加热件的连接管;蒸汽生成组件包括用于容纳水的储水箱,储水箱为密闭容器,储水箱内设置有电加热件,储水箱与连接管之间设置有泄压阀,泄压阀在储水箱内压力达到阈值时开启;蒸汽加热件用于贴合在铁轨侧面,蒸汽加热件内形成有与连接管连通的加热腔。本申请具有对铁路道岔除雪较为方便,便于维护的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路道岔制造,特别地,涉及一种道岔用融雪装置


技术介绍

1、积雪和冰雪覆盖的道岔对铁路运输安全构成严重威胁。在寒冷的冬季,冰雪会对道岔设备造成侵蚀,导致列车操作受阻、行驶不稳定,甚至可能引发严重事故。为了确保铁路运输的安全和顺畅,现代铁路系统采用了多种融雪方法来应对这一问题。

2、电热融雪系统在道岔附近安装电热元件或加热电缆,通过加热的方式融化附着在道岔上的冰雪。这种方法具有速度快、效果明显的优点,可以在短时间内消除道岔上的冰雪,确保列车正常行驶,然而电热融雪系统也需要定期维护和更换损坏的元件,以确保其正常运行;机械除雪是另一种常用的融雪方法,通过使用铲雪机和刷雪装置,可以有效地清除道岔上的积雪。这种方法适用于积雪较厚的地区,能够在短时间内完成除雪工作,保障铁路运行安全。但机械除雪设备在复杂地形和夜间作业时可能存在一定的局限性,因此需要与其他融雪方法相结合;化学融雪剂也是一种重要的融雪手段,融雪盐或融雪液体可以喷洒在道岔上,降低冰雪的温度并促使其融化,化学融雪剂具有成本低、操作简便的优点,但过量使用可能导致环境污染和轨道设备腐蚀。

3、因此需要一种更便于操作和维护,且不易产生环境污染的铁路道岔融雪手段。


技术实现思路

1、本技术提供了一种道岔用融雪装置,以解决现有的铁路道岔除雪方式操作和维护较为繁琐的技术问题。

2、根据本技术的一个方面,提供一种道岔用融雪装置,包括蒸汽生成组件、蒸汽加热件以及连接蒸汽生成组件和蒸汽加热件的连接管;蒸汽生成组件包括用于容纳水的储水箱,储水箱为密闭容器,储水箱内设置有电加热件,储水箱与连接管之间设置有泄压阀,泄压阀在储水箱内压力达到阈值时开启;蒸汽加热件用于贴合在铁轨侧面,蒸汽加热件内形成有与连接管连通的加热腔。

3、通过采用上述技术方案,电加热件接通电源后,能够对储水箱内的水进行加热,当水温升高后会气化,由于储水箱是密闭容器,储水箱内的压力会不断升高,当压力到达泄压阀开启的阈值时,蒸汽会通过连接管进入到蒸汽加热件内,对轨道进行加热,进而使铁轨道岔上的积雪融化,相比于机械除雪,使用人力物力较少成本较低,相比于化学除雪,不易产生污染,能有效提升融雪质量和效率。

4、可选的,所述储水箱上设置有排气阀,所述排气阀开启压力大于泄压阀开启压力。

5、通过采用上述技术方案,当储水箱内的压力过大时能够通过排气阀排出,提升安全性。

6、可选的,所述储水箱上设置有温湿度传感器。

7、通过采用上述技术方案,在温湿度传感器检测到温度和湿度到达预设的值后,能够接通电加热件的电源,实现自动除雪,使用更加方便。

8、可选的,所述蒸汽加热件包括平行设置的第一加热段和第二加热段,第一加热段和第二加热段通过连接段连接。

9、通过采用上述技术方案,设置第一加热段和第二加热段能够提升与铁轨的接触面积,进而提升除雪效率。

10、可选的,所述连接管与第一加热段远离连接段的一端连接,所述第二加热段远离连接段的一端开设有排气孔。

11、通过采用上述技术方案,水蒸气从第一加热段远离连接段的一端进入,再依次通过第一加热段、连接段和第二连接段,最后从第二加热段远离连接段的一端排出,水蒸气的进入和排出位于蒸汽加热件,便于连接管线。

12、可选的,所述排气孔通过回流管与储水箱连接。

13、通过采用上述技术方案,水蒸气在通过蒸汽加热件后,能够通过回流管回到出水箱内,实现水的循环利用,较为节省水资源。

14、可选的,所述道岔用融雪装置还包括水位报警器,所述储水箱的底部设置有水位感应器,水位感应器与水位报警器电连接。

15、通过采用上述技术方案,在水箱内水过少时,水位报警器能够报警提醒工作人员加水。

16、可选的,所述储水箱底部开设有进水孔,所述进水孔上安装有单向止回阀,所述回流管与单向止回阀连接,单向止回阀自回流管向储水箱内单向开启。

17、通过采用上述技术方案,单向止回阀能够防止气体倒流。

18、可选的,所述储水箱的安装高度低于蒸汽加热件的安装高度。

19、通过采用上述技术方案,使回流水能够更加方便的流回到储水箱内。

20、可选的,所述道岔用融雪装置包括多个蒸汽加热件,多个蒸汽加热件通过连接管并联在一个储水箱上。

21、综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:

22、电加热件接通电源后,能够对储水箱内的水进行加热,当水温升高后会气化,由于储水箱是密闭容器,储水箱内的压力会不断升高,当压力到达泄压阀开启的阈值时,蒸汽会通过连接管进入到蒸汽加热件内,对轨道进行加热,进而使铁轨道岔上的积雪融化,相比于机械除雪,使用人力物力较少成本较低,相比于化学除雪,不易产生污染,能有效提升融雪质量和效率。

23、除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本技术作进一步详细的说明。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道岔用融雪装置,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

7.根据权利要求1所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

8.根据权利要求6所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

9.根据权利要求1所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

10.根据权利要求1所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种道岔用融雪装置,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的道岔用融雪装置,其特征在于:

6...

【专利技术属性】
技术研发人员:周鹏唐丽张海华刘培刘伟
申请(专利权)人:中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司
类型:新型
国别省市:

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