【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种扶手箱总成及车辆。
技术介绍
1、车辆具有提供乘客放置物品的空间和储物装置。例如，位于车辆座椅之间的扶手箱包括收纳空间用于存放驾驶员或乘客携带的物品。驾驶员或乘客携带的物品还可放置在其它地方，例如，空的座椅和车辆地板上可放置较大的物品。但是，乘客对于存放手机，硬币，手提包，纸巾等仍然感到不方便。因此，存在改进扶手箱以方便及有序的存储常用物品的需求。
技术实现思路
1、根据本专利技术一方面，提供一种扶手箱总成。该扶手箱总成包含：扶手箱本体，包括具有第一开口的第一收容空间；及连接至扶手箱本体的扶手，扶手在第一关闭位置和第一打开位置之间移动以打开和关闭第一开口。该扶手包括扶手本体，包括具有第二开口的第二收容空间；及连接至扶手本体的盖，盖在第二关闭位置和第二打开位置之间移动以打开和关闭第二开口。
2、在一个实施列中，扶手箱本体围绕第一开口的至少一个纵向壁设置有导轨，扶手包括与导轨滑动连接的滑块，扶手在导轨上的滑动打开或关闭第一开口。
3、在另一个实施列中，扶手箱总成进一步包括铰链结构，铰链结构包括连接至扶手箱本体后壁的第一铰链件和连接至扶手后部的第二铰链件，其中扶手在第一关闭位置和第一打开位置之间枢转打开或关闭第一开口。
4、在另一个实施列中，盖进一步包括与第二开口连通的开槽。
5、在另一个实施列中，盖包括连接至扶手本体两侧以便在第二关闭位置和第二打开位置之间枢转的第一盖体和第二盖体，其中第一盖体和第二盖体在第二关闭位置处共
6、在另一个实施列中，盖包括连接至扶手箱本体两侧以便在第二关闭位置和第二打开位置之间枢转的第一盖体和第二盖体，其中第一盖体在与第一枢转边相对的第一侧边包括第一凹陷和第二盖体在与第二枢转边相对的第二侧边包括第二凹陷，在盖处于第二关闭位置处第一凹陷和第二凹陷共同形成与第二开口连通的开槽。
7、在另一个实施列中，扶手本体包括第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、连接至第一侧壁和第二侧壁的前壁，连接至第一侧壁和第二侧壁的并且与前壁相对的后壁以及与第一侧壁、第二侧壁、前壁和后壁连接的底壁，第一侧壁、第二侧壁、前壁、后壁以及底壁共同形成第二收容空间。
8、在另一个实施列中，扶手进一步包括设置于第二收容空间内以将位于第二收容空间内的物体朝向开槽方向偏置的偏置元件，偏置元件包括设置于第一侧壁上的第一偏置元件和位于第二侧壁上的第二偏置元件。
9、在另一个实施列中，扶手箱总成进一步包括开关和驱动扶手的马达，当开关被激活时，马达驱动扶手移动。
10、根据本专利技术另一方面，提供一种用于车辆的扶手箱总成，扶手箱总成设置在两个车辆座椅之间。扶手箱总成包含：扶手箱本体，包括具有第一开口的第一收容空间；连接至扶手箱本体的扶手；以及用于驱动扶手相对于扶手箱本体移动的马达。扶手可相对扶手箱本体移动以打开和关闭第一开口，扶手包括：扶手本体，包括具有第二开口的第二收容空间；及连接至扶手本体的盖，盖可相对扶手本体移动以打开和关闭第二开口。
11、在一个实施列中，扶手箱本体包括在车辆纵向延伸的第一侧壁，与第一侧壁相对的第二侧壁，邻近车辆前部的前壁，和与前壁相对的后壁，第一和第二侧壁的一个设置有导轨，扶手包括与导轨滑动连接的滑块，扶手可从第一开口的第一关闭位置朝车辆后部方向滑动暴露第一开口直到扶手滑动至第一打开位置。
12、在另一个实施列中，扶手箱本体包括在车辆纵向延伸的第一侧壁，与第一侧壁相对的第二侧壁，邻近车辆前部的前壁，和与前壁相对的后壁，扶手箱总成进一步包括铰链结构，铰链结构包括连接至扶手箱本体后壁的第一铰链件和连接至扶手后部的第二铰链件，其中扶手可在第一关闭位置和第一打开位置之间枢转。
13、在另一个实施列中，扶手本体包括第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、连接至第一侧壁和第二侧壁的前壁、连接至第一侧壁和第二侧壁的并且与前壁相对的后壁以及与第一侧壁、第二侧壁、前壁和后壁连接的底壁，第一侧壁、第二侧壁、前壁、后壁以及底壁共同形成第二收容空间。
14、在另一个实施列中，扶手箱总成，进一步包括连接至马达的开关，当开关被激活时，马达驱动扶手移动。
15、在另一个实施列中，扶手箱总成，进一步包括控制器，控制器配置为响应于车辆内的摄像机探测到前排驾驶员或乘客携带物品的图像，激活马达以将扶手移动至第一打开位置。
16、在另一个实施列中，控制器进一步配置为在一定时间段之后激活马达以将扶手移动至第一关闭位置。
17、在另一个实施列中，控制器进一步设置为响应于车辆到达目的地的信号，或车辆泊车的信号而激活马达以将扶手移动至第一打开位置。
18、在另一个实施列中，扶手箱总成进一步包括控制器，其中控制器进一步配置为响应于驾驶员或前排乘客的语音指令将扶手移动至第一打开位置或第一关闭位置。
19、根据本专利技术另一方面，提供一种用于车辆的扶手箱总成，扶手箱总成设置在两个车辆座椅之间。扶手箱总成包含：扶手箱本体，包括具有第一开口的第一收容空间；连接至扶手箱本体的扶手；用于驱动扶手相对于扶手箱本体移动的马达；以及控制器。扶手可相对扶手箱本体移动以打开和关闭第一开口，扶手包括：扶手本体，包括具有第二开口的第二收容空间；及连接至扶手本体的盖，盖可相对扶手本体移动以打开和关闭第二开口。控制器配置为响应于车辆内的摄像机探测到驾驶员或前排乘客携带物品的图像，激活马达以将扶手移动至第一打开位置；控制器进一步设置为响应于车辆到达目的地的信号，或车辆泊车的信号而激活马达以将扶手移动至第一打开位置。
20、根据本专利技术另一方面，提供一种车辆，车辆包含扶手箱总成。该扶手箱总成包含：扶手箱本体，包括具有第一开口的第一收容空间；及连接至扶手箱本体的扶手，扶手在第一关闭位置和第一打开位置之间移动以打开和关闭第一开口。该扶手包括扶手本体，包括具有第二开口的第二收容空间；及连接至扶手本体的盖，盖在第二关闭位置和第二打开位置之间移动以打开和关闭第二开口。
21、结合附图根据下面详细描述的一个或多个实施例，本专利技术的一个或多个特征和或优点会显而易见。
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1. 一种扶手箱总成，包含：
2.根据权利要求1所述的扶手箱总成，其中所述扶手箱本体围绕所述第一开口的至少一个纵向壁设置有导轨，所述扶手包括与所述导轨滑动连接的滑块，所述扶手在所述导轨上的滑动打开或关闭所述第一开口。
3.根据权利要求1所述的扶手箱总成，进一步包括铰链结构，所述铰链结构包括连接至所述扶手箱本体后壁的第一铰链件和连接至所述扶手后部的第二铰链件，其中所述扶手在所述第一关闭位置和所述第一打开位置之间枢转打开或关闭所述第一开口。
4.根据权利要求1所述的扶手箱总成，其中所述盖进一步包括与所述第二开口连通的开槽。
5.根据权利要求4所述的扶手箱总成，其中所述盖包括连接至扶手本体两侧以便在所述第二关闭位置和所述第二打开位置之间枢转的第一盖体和第二盖体，其中所述第一盖体和所述第二盖体在所述第二关闭位置处共同形成所述开槽。
6.根据权利要求4所述的扶手箱总成，其中所述盖包括连接至扶手箱本体两侧以便在所述第二关闭位置和所述第二打开位置之间枢转的第一盖体和第二盖体，其中所述第一盖体在与第一枢转边相对的第一侧边包括第一凹陷和所
7.根据权利要求4所述的扶手箱总成，其中所述扶手本体包括第一侧壁、与所述第一侧壁相对的第二侧壁、连接至所述第一侧壁和第二侧壁的前壁，连接至所述第一侧壁和第二侧壁的并且与所述前壁相对的后壁以及与所述第一侧壁、第二侧壁、前壁和后壁连接的底壁，所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述前壁、所述后壁以及所述底壁共同形成所述第二收容空间。
8.根据权利要求7所述的扶手箱总成，其中所述扶手进一步包括设置于所述第二收容空间内以将位于所述第二收容空间内的物体朝向所述开槽方向偏置的偏置元件，所述偏置元件包括设置于所述第一侧壁上的第一偏置元件和位于所述第二侧壁上的第二偏置元件。
9.根据权利要求1所述的扶手箱总成，进一步包括开关和驱动所述扶手的马达，当所述开关被激活时，所述马达驱动所述扶手移动。
10. 一种用于车辆的扶手箱总成，所述扶手箱总成设置在两个车辆座椅之间，所述扶手箱总成包含：
11.根据权利要求10所述的扶手箱总成，其中所述扶手箱本体包括在车辆纵向延伸的第一侧壁，与所述第一侧壁相对的第二侧壁，邻近车辆前部的前壁，和与所述前壁相对的后壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁的一个设置有导轨，所述扶手包括与所述导轨滑动连接的滑块，所述扶手可从所述第一开口的第一关闭位置朝车辆后部方向滑动暴露所述第一开口直到所述扶手滑动至第一打开位置。
12.根据权利要求10所述的扶手箱总成，其中所述扶手箱本体包括在车辆纵向延伸的第一侧壁，与所述第一侧壁相对的第二侧壁，邻近车辆前部的前壁，和与所述前壁相对的后壁，所述扶手箱总成进一步包括铰链结构，所述铰链结构包括连接至所述扶手箱本体后壁的第一铰链件和连接至所述扶手后部的第二铰链件，其中所述扶手可在第一关闭位置和第一打开位置之间枢转。
13.根据权利要求10所述的扶手箱总成，其中所述扶手本体包括第一侧壁、与所述第一侧壁相对的第二侧壁、连接至所述第一侧壁和第二侧壁的前壁、连接至所述第一侧壁和第二侧壁的并且与所述前壁相对的后壁以及与所述第一侧壁、第二侧壁、前壁和后壁连接的底壁，所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述前壁、所述后壁以及底壁共同形成所述第二收容空间。
14.根据权利要求10所述的扶手箱总成，进一步包括连接至所述马达的开关，当所述开关被激活时，所述马达驱动所述扶手移动。
15.根据权利要求10所述的扶手箱总成，进一步包括控制器，所述控制器配置为响应于车辆内的摄像机探测到驾驶员或前排乘客携带物品的图像，激活所述马达以将所述扶手移动至第一打开位置。
16.根据权利要求15所述的扶手箱总成，其中所述控制器进一步配置为在一定时间段之后激活所述马达以将所述扶手移动至第一关闭位置。
17.根据权利要求16所述的扶手箱总成，其中所述控制器进一步设置为响应于车辆到达目的地的信号，或车辆泊车的信号而激活所述马达以将所述扶手移动至所述第一打开位置。
18.根据权利要求10所述的扶手箱总成，进一步包括控制器，其中所述控制器进一步配置为响应于驾驶员或前排乘客的语音指令将所述扶手移动至第一打开位置或第一关闭位置。
19. 一种用于车辆的扶手箱总成，所述扶手箱总成设置在两个车辆座椅之间，所述扶手箱总成包含：
20. 一种车辆，所述车辆包含扶手箱总成，所述扶手箱总成包含：...
【技术特征摘要】
1. 一种扶手箱总成，包含：
2.根据权利要求1所述的扶手箱总成，其中所述扶手箱本体围绕所述第一开口的至少一个纵向壁设置有导轨，所述扶手包括与所述导轨滑动连接的滑块，所述扶手在所述导轨上的滑动打开或关闭所述第一开口。
3.根据权利要求1所述的扶手箱总成，进一步包括铰链结构，所述铰链结构包括连接至所述扶手箱本体后壁的第一铰链件和连接至所述扶手后部的第二铰链件，其中所述扶手在所述第一关闭位置和所述第一打开位置之间枢转打开或关闭所述第一开口。
4.根据权利要求1所述的扶手箱总成，其中所述盖进一步包括与所述第二开口连通的开槽。
5.根据权利要求4所述的扶手箱总成，其中所述盖包括连接至扶手本体两侧以便在所述第二关闭位置和所述第二打开位置之间枢转的第一盖体和第二盖体，其中所述第一盖体和所述第二盖体在所述第二关闭位置处共同形成所述开槽。
6.根据权利要求4所述的扶手箱总成，其中所述盖包括连接至扶手箱本体两侧以便在所述第二关闭位置和所述第二打开位置之间枢转的第一盖体和第二盖体，其中所述第一盖体在与第一枢转边相对的第一侧边包括第一凹陷和所述第二盖体在与第二枢转边相对的第二侧边包括第二凹陷，在所述盖处于第二关闭位置处所述第一凹陷和所述第二凹陷共同形成与所述第二开口连通的开槽。
7.根据权利要求4所述的扶手箱总成，其中所述扶手本体包括第一侧壁、与所述第一侧壁相对的第二侧壁、连接至所述第一侧壁和第二侧壁的前壁，连接至所述第一侧壁和第二侧壁的并且与所述前壁相对的后壁以及与所述第一侧壁、第二侧壁、前壁和后壁连接的底壁，所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述前壁、所述后壁以及所述底壁共同形成所述第二收容空间。
8.根据权利要求7所述的扶手箱总成，其中所述扶手进一步包括设置于所述第二收容空间内以将位于所述第二收容空间内的物体朝向所述开槽方向偏置的偏置元件，所述偏置元件包括设置于所述第一侧壁上的第一偏置元件和位于所述第二侧壁上的第二偏置元件。
9.根据权利要求1所述的扶手箱总成，进一步包括开关和驱动所述扶手的马达，当所述开关被激活时，所述马达驱动所述扶手移动。
10. 一种用于车辆的扶手箱总成，所述扶手箱总成设置在两个车辆座椅之间，所述扶手箱总成包含：
11.根据权利要求10所述的扶...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐崟，鲁重阳，金帆，文静，周银花，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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