【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车仪表板管梁检测领域，尤其涉及一种仪表板管梁夹持装置。
技术介绍
1、随着国内外汽车制造业的快速发展，车型种类日益多样化，汽车产品的竞争也越来越激烈，汽车外观及内饰作为消费者评价的重要指标，汽车内饰的重要组成是仪表板系统，而仪表板管梁总成是仪表板系统的支撑骨架，其本身的制造加工精度对于仪表板的固定可靠度以及后期装配精度至关重要。
2、现有的大多数的仪表板管梁，多数是放置在检测设备上，当需要进行开孔精度检测时，需平稳锁定仪表板管梁，防止管梁出现了错位偏位导致检测精度受到，但是现有的大多数的仪表板管梁的夹持工具，大多数都是由外界的人工进行使用工具来进行固定，其需要耗费大量的人力进行固定的同时，其还需要根据管梁的尺寸进行定制相对应的工具进行固定，使用十分不便。因此，本领域技术人员提供了一种仪表板管梁夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种仪表板管梁夹持装置，其具有自动进行对管梁进行固定的功能，节省了人力，并且夹持更加平稳，精度更高，并且其还具有可以根据管梁的尺寸位置进行调节的功能，使得装置使用更方便。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种仪表板管梁夹持装置，包括底座，所述底座的上端面一侧开设有传动槽，所述传动槽的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有传动块，所述传动块一侧螺纹贯穿设置有传动杆，所述传动杆的一端固定设置有第一电机并贯穿设置有
4、所述底座的上端面远离传动槽的一侧固定连接有固定座，两个所述固定座的上端面固定连接有调节箱，两个所述调节箱的上端面固定连接有轴承块，两个所述轴承块的上端面固定设置有第二电机，两个所述第二电机的输出端固定连接有螺纹杆并贯穿设置有轴承块和调节箱，两个所述螺纹杆的外侧壁螺纹套设有滑动块，两个所述滑动块的一侧固定连接有连接块，两个所述连接块远离滑动块的一端固定连接有支撑块；
5、通过上述技术方案，通过设置底座、传动槽、滑槽、第一电机、传动杆、传动块和固定座，使得装置得以通过第一电机带动传动杆进行转动，使得传动块在传动杆上进行滑动，从而带动固定座和调节箱进行移动，使得装置得以根据管梁的尺寸进行调节，来对管梁固定的更加稳固；通过设置调节箱、轴承块、第二电机、螺纹杆、滑动块和连接块，使得装置得以通过第二电机带动螺纹杆进行转动，通过螺纹杆的转动，使得滑动块得以在螺纹杆上进行滑动，从而使得夹具得以根据管梁的高度进行调节，从而使得装置更方便固定管梁。
6、进一步地，两个所述支撑块的一端固定连接有连接杆，两个所述连接杆的远离支撑块的一端固定连接有气缸，两个所述气缸的内侧壁滑动连接有气动杆，两个所述气动杆远离气缸的一端固定连接有推动块，两个所述推动块的外侧壁两侧均转动连接有夹臂，多个所述夹臂的内侧壁均铺设有防滑层；
7、通过上述技术方案，通过设置连接杆、气缸、气动杆、推动块、夹臂、防滑层、第一转动块、驱动杆和第二转动块，使得装置得以通过气缸带动气动杆进行滑动，从而带动推动块进行移动，推动块带动夹臂对管梁进行固定，使得装置得以自动对管梁进行固定，节省了人力。
8、进一步地，多个所述夹臂的外侧壁一侧均固定连接有第一转动块；
9、通过上述技术方案，通过设置第一转动块，使得夹臂得以限位转动。
10、进一步地，多个所述第一转动块的内侧壁均转动连接有驱动杆；
11、通过上述技术方案，通过设置驱动杆，使得夹臂得以被拉动。
12、进一步地，多个所述驱动杆远离第一转动块的一端转动连接有第二转动块；
13、通过上述技术方案，通过设置第二转动块，使得夹臂得以转动。
14、进一步地，多个所述第二转动块的一侧固定连接有支撑块；
15、通过上述技术方案，通过设置支撑块，使得装置对支撑夹具。
16、进一步地，两个所述调节箱的外侧壁一侧均开设有调节槽；
17、通过上述技术方案，通过设置调节槽，使得夹具得以上下滑动。
18、进一步地，两个所述调节槽的内侧壁均滑动连接有连接块；
19、通过上述技术方案，通过设置连接块，使得装置得以连接接夹具。
20、本技术具有如下有益效果：
21、1、本技术提出的一种仪表板管梁夹持装置，通过设置底座、传动槽、滑槽、第一电机、传动杆、传动块和固定座，使得装置得以通过第一电机带动传动杆进行转动，使得传动块在传动杆上进行滑动，从而带动固定座和调节箱进行移动，使得装置得以根据管梁的尺寸进行调节，来对管梁固定的更加稳固。
22、2、本技术提出的一种仪表板管梁夹持装置，通过设置调节箱、轴承块、第二电机、螺纹杆、滑动块和连接块，使得装置得以通过第二电机带动螺纹杆进行转动，通过螺纹杆的转动，使得滑动块得以在螺纹杆上进行滑动，从而使得夹具得以根据管梁的高度进行调节，从而使得装置更方便固定管梁。
23、3、本技术提出的一种仪表板管梁夹持装置，通过设置连接杆、气缸、气动杆、推动块、夹臂、防滑层、第一转动块、驱动杆和第二转动块，使得装置得以通过气缸带动气动杆进行滑动，从而带动推动块进行移动，推动块带动夹臂对管梁进行固定，使得装置得以自动对管梁进行固定，节省了人力。
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1.一种仪表板管梁夹持装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面一侧开设有传动槽（2），所述传动槽（2）的内侧壁开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内侧壁滑动连接有传动块（6），所述传动块（6）一侧螺纹贯穿设置有传动杆（5），所述传动杆（5）的一端固定设置有第一电机（4）并贯穿设置有固定座（7），所述传动块（6）的上端面固定连接有固定座（7），所述固定座（7）的上端面固定连接有调节箱（8）；
2.根据权利要求1所述的一种仪表板管梁夹持装置，其特征在于：两个所述支撑块（15）的一端固定连接有连接杆（16），两个所述连接杆（16）的远离支撑块（15）的一端固定连接有气缸（24），两个所述气缸（24）的内侧壁滑动连接有气动杆（17），两个所述气动杆（17）远离气缸（24）的一端固定连接有推动块（18），两个所述推动块（18）的外侧壁两侧均转动连接有夹臂（19），多个所述夹臂（19）的内侧壁均铺设有防滑层（20）。
3.根据权利要求2所述的一种仪表板管梁夹持装置，其特征在于：多个所述夹臂（19）的外侧壁一侧均固定连接有第一转动块（21）。
5.根据权利要求4所述的一种仪表板管梁夹持装置，其特征在于：多个所述驱动杆（22）远离第一转动块（21）的一端转动连接有第二转动块（23）。
6.根据权利要求5所述的一种仪表板管梁夹持装置，其特征在于：多个所述第二转动块（23）的一侧固定连接有支撑块（15）。
7.根据权利要求1所述的一种仪表板管梁夹持装置，其特征在于：两个所述调节箱（8）的外侧壁一侧均开设有调节槽（14）。
8.根据权利要求7所述的一种仪表板管梁夹持装置，其特征在于：两个所述调节槽（14）的内侧壁均滑动连接有连接块（13）。
...【技术特征摘要】
1.一种仪表板管梁夹持装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面一侧开设有传动槽（2），所述传动槽（2）的内侧壁开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内侧壁滑动连接有传动块（6），所述传动块（6）一侧螺纹贯穿设置有传动杆（5），所述传动杆（5）的一端固定设置有第一电机（4）并贯穿设置有固定座（7），所述传动块（6）的上端面固定连接有固定座（7），所述固定座（7）的上端面固定连接有调节箱（8）；
2.根据权利要求1所述的一种仪表板管梁夹持装置，其特征在于：两个所述支撑块（15）的一端固定连接有连接杆（16），两个所述连接杆（16）的远离支撑块（15）的一端固定连接有气缸（24），两个所述气缸（24）的内侧壁滑动连接有气动杆（17），两个所述气动杆（17）远离气缸（24）的一端固定连接有推动块（18），两个所述推动块（18）的外侧壁两侧均转动连接有夹臂（19），多个所述夹臂（19）的内侧壁均铺设有防滑层...
【专利技术属性】
技术研发人员：余龙，时祥冲，
申请(专利权)人：北京鹏宇兴业精密模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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