【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车热管理系统领域，具体为一种用于汽车的十通集成阀。
技术介绍
1、纯电动汽车整车热管理系统一般由动力回路，电池回路和暖风回路组成，为实现电机冷却、电池冷却、电池加热、乘员舱采暖及热量回收等各种功能，需要采用四通换向阀和多个三通阀组合实现各种预设的流通回路从而实现热管理系统的各种预设功能，达到车辆在各工况下整车平稳运行及舒适节能的目的；现有技术中采用一个四通阀实现电池回路与暖风回路的串并联，三个三通阀分别实现动力回路与电池回路的断开，余热回收及前后暖风的串联，因控制阀较多，存在布置难度、管路较多及安装工时较长的问题；另外四通控制阀分别控制，控制逻辑较为复杂。
技术实现思路
1、为了解决现有技术问题中的上述问题，本技术的目的在于提供一种用于汽车的十通集成阀，具体所采取的技术方案如下所述：
2、一种用于汽车的十通集成阀，包括阀芯，所述阀芯呈柱状结构，所述阀芯开设多个槽道，所述多个槽道沿周向排列在所述阀芯的外侧；壳体，所述壳体套设在所述阀芯并且与所述阀芯连接；所述壳体具有内腔，所述壳体的内腔设置有第一密封件和第二密封件；法兰，所述法兰与所述壳体连接，所述法兰开设有十个通道，所述十个通道与所述壳体的内部连通；以及端盖，所述端盖与所述壳体连接。通过转动阀芯使法兰的两个相邻的通道连通以实现所需模式，应用于整车热管理系统中时，可减少阀的数量，使管路集成度高，安装便捷。
3、可选地，所述法兰开设有十个方形的通道，所述十个方形的通道分上下两组阵列排布，其中位于上层的
4、可选地，所述十个方形的通道中的每一个仅能和与其相邻的方形通道通过所述阀芯连通。通过转动阀芯可实现不同通道的连通，便于系统切换模式。
5、可选地，所述阀芯可沿轴向转动，所述阀芯每转动60°可以切换一种模式。
6、可选地，所述壳体具有限定所述内腔的内表面，所述内表面的向着圆心凸起一部分形成弧形的第一挡块和弧形的第二挡块。第一挡块和第二挡块用来防止第一密封件和第二密封件沿周向晃动。
7、可选地，所述壳体包括底板，所述底板朝向内腔的一端凸起一部分形成弧形的第三挡块和弧形的第四挡块；所述第一挡块、所述第二挡块和所述第三挡块之间限定第一容纳腔，所述第一密封件容纳在所述第一容纳腔；所述第一挡块、所述第二挡块和所述第四挡块限定第二容纳腔，所述第二密封件设置在所述第二容纳腔。第三挡块用来对第一密封件的径向进行限位，第四挡块用来对第二密封件的径向进行限位。
8、可选地，所述第一容纳腔处设置有多个第一凸部；所述第二容纳腔处设置有多个第二凸部。多个第一凸部用于和第一密封件配合，多个第二凸部用于和第二密封件配合。
9、可选地，所述第一密封件具有外表面，所述第一密封件的外表面沿径向凹陷形成多个第一凹槽，所述多个第一凹槽与所述多个第一凸部相配合。便于第一密封件和壳体配合。
10、可选地，所述第一密封件开设有多个方形孔，所述多个方形孔与所述法兰的十个通道相一一对应。便于提高阀芯和壳体之间的密封性。
11、可选地，十通集成阀还包括执行器，所述执行器与所述端盖连接，所述执行器还与所述阀芯连接。通过操作执行器可使阀芯转动，便于切换模式。
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1.一种用于汽车的十通集成阀，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，所述法兰(3)开设有十个方形的通道，所述十个方形的通道分上下两组阵列排布，其中位于上层的通道依次为第一通道(301)、第二通道(302)、第三通道(303)、第四通道(304)和第五通道(305)，位于下层的通道依次为第六通道(306)、第七通道(307)、第八通道(308)、第九通道(309)和第十通道(310)。
3.根据权利要求2所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，所述十个方形的通道中的每一个仅能和与其相邻的方形通道通过所述阀芯(1)连通。
4.根据权利要求3所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，所述阀芯(1)可沿轴向转动，所述阀芯(1)每转动60°可以切换一种模式。
5.根据权利要求4所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，所述壳体(2)具有内腔，所述壳体(2)还具有限定所述内腔的内表面(201)，所述内表面的向着圆心凸起一部分形成弧形的第一挡块(202)和弧形的第二挡块(203)。
6.根据权利要求
7.根据权利要求6所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，所述第一容纳腔(22)处设置有多个第一凸部(207)；所述第二容纳腔(23)处设置有多个第二凸部(208)。
8.根据权利要求7所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，所述第一密封件(6)具有外表面(601)，所述第一密封件(6)的外表面(601)沿径向凹陷形成多个第一凹槽(602)，所述多个第一凹槽(602)与所述多个第一凸部(207)相配合。
9.根据权利要求8所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，所述第一密封件(6)开设有多个方形孔(603)，所述多个方形孔(603)与所述法兰(3)的十个通道相一一对应。
10.根据权利要求9所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，十通集成阀还包括执行器(5)，所述执行器(5)与所述端盖(4)连接，所述执行器(5)还与所述阀芯(1)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的十通集成阀，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，所述法兰(3)开设有十个方形的通道，所述十个方形的通道分上下两组阵列排布，其中位于上层的通道依次为第一通道(301)、第二通道(302)、第三通道(303)、第四通道(304)和第五通道(305)，位于下层的通道依次为第六通道(306)、第七通道(307)、第八通道(308)、第九通道(309)和第十通道(310)。
3.根据权利要求2所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，所述十个方形的通道中的每一个仅能和与其相邻的方形通道通过所述阀芯(1)连通。
4.根据权利要求3所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，所述阀芯(1)可沿轴向转动，所述阀芯(1)每转动60°可以切换一种模式。
5.根据权利要求4所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，所述壳体(2)具有内腔，所述壳体(2)还具有限定所述内腔的内表面(201)，所述内表面的向着圆心凸起一部分形成弧形的第一挡块(202)和弧形的第二挡块(203)。
6.根据权利要求5所述的用于汽车的十通集成阀，其特征在于，所述壳体(2)包括底板(21)，所述底板(21)朝向内腔的一端凸起一部分形成弧形的第三挡块...
【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，张署光，邹忠月，董晓东，
申请(专利权)人：智行盒子河南科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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