【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种机盖回装自定位铰链结构及车辆。
技术介绍
1、随着科技的发展，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，人们对汽车的舒适性、外观以及安全性要求也越来越挑剔。因此，人们对于汽车的造型、结构，功能尺寸、用户体验等方面均做了大量的创新，同时也带来了很多新的问题，如前风挡在装配时与机盖干涉，因工艺限制，无法在机盖精装配前装配前风挡，为解决该问题，通常需要将机盖在精装配后自车体拆卸，然后将前风挡装配之后，再将精装配的机盖回装至车体，然而，回装的机盖存在装配误差的问题，如此，将严重影响车辆装配的质量。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种机盖回装自定位铰链结构及车辆，以实现可以对回装的机盖进行精准定位，提高车辆的装配精度和装配质量。
2、第一方面，本申请提供了一种机盖回装自定位铰链结构，用于连接车体和机盖，所述机盖回装自定位铰链结构包括：
3、固定部，设置有用以与车体固定连接的第一连接结构；
4、活动部，与所述固定部相铰接，所述活动部设置有用以与机盖固定连接的第二连接结构；以及，
5、定位组件，包括定位部和与所述定位部相适配的配合部，所述定位部和所述配合部中的一个设于所述活动部，另一个用于设于所述机盖。
6、根据本申请的机盖回装自定位铰链结构，通过定位部和配合部的配合，可以实现对活动部和机盖之间的精确定位，确保机盖回装时，机
7、根据本申请的一个实施例，所述定位部包括定位销，所述配合部包括定位孔。
8、根据本申请的一个实施例，所述活动部朝上设置的第一表面设置有调节孔；
9、所述定位销活动安装于所述调节孔内，以使得所述定位销在所述第一表面内的位置可调。
10、根据本申请的一个实施例，所述定位销具有依次连接设置的限位段和调节段，所述限位段和所述调节段之间形成朝向所述第一表面的第一台阶面，所述第一台阶面与所述调节孔的周缘相抵接，所述调节段处于所述调节孔内，且所述调节段的外径小于所述调节孔的孔径。
11、根据本申请的一个实施例，所述调节段呈部分伸出所述调节孔设置；
12、所述定位组件还包括锁紧件，所述锁紧件与所述调节段伸出所述调节孔的部分相连，用以限制所述定位销在所述第一表面的活动。
13、根据本申请的一个实施例，所述调节段的外侧壁设置有外螺纹；
14、所述锁紧件包括锁紧螺母，所述锁紧螺母套装于所述调节段，且与所述调节段螺纹连接。
15、根据本申请的一个实施例，所述第一表面设置有凹槽，所述调节孔处于所述凹槽的底部。
16、根据本申请的一个实施例，所述第二连接结构包括沿前后向间隔设置的两个第一安装孔；
17、所述调节孔处于两个所述第一安装孔的连线上。
18、第二方面，本申请提供了一种车辆，包括如上述所述的机盖回装自定位铰链结构；
19、车体，所述车体与所述第一连接结构相连；
20、机盖，所述机盖与所述第二连接结构相连。
21、根据本申请的车辆，通过定位部和配合部的配合，可以实现对活动部和机盖之间的精确定位，确保机盖回装时，机盖和车体转配的相对位置准确。定位部和配合部的配合可以增强活动部和机盖之间的稳定性，使得它们在使用过程中更加可靠。定位部和配合部的配合可以增强整个结构的力量和强度，提高车辆的承载能力和使用寿命。通过定位部和配合部的配合，可以方便地进行安装和拆卸，从而简化安装过程，提高了装配效率和装配质量。另外，本申请的机盖回装自定位铰链结构通过结构优化设计，在保证不牺牲整车精致感的前提下，解决机盖回装过程中的精定位问题，且在满足回装精定位的同时，重量仅微增，符合车身轻量化设计思想，可以降低成本，使得工艺实现程度高。
22、根据本申请的一个实施例，所述第二连接结构包括沿前后向间隔设置的两个第一安装孔；
23、所述机盖通过两个连接螺栓分别与两个所述第一安装孔相连，其中，各所述连接螺栓的外径小于对应的所述第一安装孔的孔径。
24、根据本申请的一个实施例，
25、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
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1.一种机盖回装自定位铰链结构，用于连接车体和机盖，其特征在于，所述机盖回装自定位铰链结构包括：
2.根据权利要求1所述的机盖回装自定位铰链结构，其特征在于，所述定位部包括定位销，所述配合部包括定位孔。
3.根据权利要求2所述的机盖回装自定位铰链结构，其特征在于，所述活动部朝上设置的第一表面设置有调节孔；
4.根据权利要求3所述的机盖回装自定位铰链结构，其特征在于，所述定位销具有依次连接设置的限位段和调节段，所述限位段和所述调节段之间形成朝向所述第一表面的第一台阶面，所述第一台阶面与所述调节孔的周缘相抵接，所述调节段处于所述调节孔内，且所述调节段的外径小于所述调节孔的孔径。
5.根据权利要求4所述的机盖回装自定位铰链结构，其特征在于，所述调节段呈部分伸出所述调节孔设置；
6.根据权利要求5所述的机盖回装自定位铰链结构，其特征在于，所述调节段的外侧壁设置有外螺纹；
7.根据权利要求3至6中任意一项所述的机盖回装自定位铰链结构，其特征在于，所述第一表面设置有凹槽，所述调节孔处于所述凹槽的底部。
8.根
9.一种车辆，其特征在于，包括：
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述第二连接结构包括沿前后向间隔设置的两个第一安装孔；
...【技术特征摘要】
1.一种机盖回装自定位铰链结构，用于连接车体和机盖，其特征在于，所述机盖回装自定位铰链结构包括：
2.根据权利要求1所述的机盖回装自定位铰链结构，其特征在于，所述定位部包括定位销，所述配合部包括定位孔。
3.根据权利要求2所述的机盖回装自定位铰链结构，其特征在于，所述活动部朝上设置的第一表面设置有调节孔；
4.根据权利要求3所述的机盖回装自定位铰链结构，其特征在于，所述定位销具有依次连接设置的限位段和调节段，所述限位段和所述调节段之间形成朝向所述第一表面的第一台阶面，所述第一台阶面与所述调节孔的周缘相抵接，所述调节段处于所述调节孔内，且所述调节段的外径小于所述调节孔的孔径。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏，赵军，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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