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燃料电池系统技术方案

技术编号:44004779 阅读:1 留言:0更新日期:2025-01-10 20:21
本发明专利技术涉及燃料电池系统,从燃料容器(16)经由喷射器(32)向燃料电池(14)供给燃料气体,在所述燃料电池系统(10)中,在燃料电池(14)的发电电流(Ifc)为检测有效电流阈值(Ith)以上的情况下,基于燃料气体压指令值(Pcom)和由在喷射器(32)的下游设置的压力传感器(50)检测的气体压检测值(Pa)来进行所述喷射器(32)的故障判定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池系统,所述燃料电池系统具备利用氧化剂气体与燃料气体的电化学反应来发电的燃料电池。


技术介绍

1、近年,为了能够确保更多的人能够用上适当、可靠、可持续且先进的能源,正在研究开发关于有助于能源高效化的燃料电池。

2、例如,专利文献1公开了如下技术,该技术为,在将从氢罐供给的氢气经由多个喷射器供给到燃料电池堆的燃料电池系统中,在所述多个喷射器的下游侧配置压力传感器,来检测所述喷射器的关闭故障。

3、在该技术中,包括:通常模式,在所述通常模式中,使所述多个喷射器中的一个驱动;以及高负荷模式,在所述高负荷模式中,在要求电力为既定值以上的情况下,使所述多个喷射器中的两个以上驱动。在通常模式的可实施条件下,对多个喷射器全部逐一发出驱动指令,在发出驱动指令的时间点以后由所述压力传感器测定的压力小于既定的阈值的情况下,检测为基于驱动指令被驱动的一个喷射器处于关闭故障。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1:日本jp2018-101572a


技术实现思路

1、专利技术所要解决的问题

2、但是,在专利文献1公开的燃料电池系统中,在通常模式下,对多个喷射器全部逐一地发出驱动指令,由在喷射器的下游侧配置的压力传感器进行压力的测定,因此存在直到将多个喷射器的检测完成为止的时间延长的问题。

3、另外,在高负荷模式下不进行关闭故障的检测,而在通常模式下进行关闭故障的检测,因此存在进行关闭故障的检测的定时被限定而无法有效率地进行检测的问题。

4、本专利技术的目的在于解决上述问题。

5、用于解决问题的方案

6、本专利技术的一方面涉及的燃料电池系统,其具有燃料电池,所述燃料电池通过氧化剂气体与燃料气体的电化学反应来发电,并向负载供给电力,在所述燃料电池系统中,具备:燃料容器,其收容燃料气体;燃料供给流路,其将从所述燃料容器供给的所述燃料气体引导至所述燃料电池;多个喷射器,所述多个喷射器设置于所述燃料供给流路,将所述燃料气体进行调压并供给到所述燃料电池;压力传感器,其在所述多个喷射器的下游侧处检测所述燃料气体的压力;控制装置,其控制所述燃料电池的发电;以及故障判定部,其进行所述喷射器的故障判定,所述控制装置根据基于来自所述负载的要求而成的燃料气体压指令值使多个所述喷射器开闭来使燃料气体喷出到所述燃料供给流路,在从所述燃料电池输出的电流值为检测有效电流阈值以上的情况下,所述故障判定部基于所述燃料气体压指令值和由所述压力传感器检测的气体压检测值来进行所述喷射器的故障判定。

7、专利技术的效果

8、根据本专利技术,故障判定部使多个喷射器开闭来进行故障判定,因此能够使直到确定多个所述喷射器的故障判定为止的时间缩短,能够有效率地进行故障判定。

9、从参照附图来说明的以下实施方式的说明中能够容易地理解上述的目的、特征以及优点。

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【技术保护点】

1.一种燃料电池系统,其具有燃料电池,所述燃料电池通过氧化剂气体与燃料气体的电化学反应来发电,并向负载供给电力,在所述燃料电池系统中,具备:

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,

6.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,

7.根据权利要求6所述的燃料电池系统,其特征在于,

8.根据权利要求7所述的燃料电池系统,其特征在于,

9.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于,

10.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于,

11.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于,

【技术特征摘要】

1.一种燃料电池系统,其具有燃料电池,所述燃料电池通过氧化剂气体与燃料气体的电化学反应来发电,并向负载供给电力,在所述燃料电池系统中,具备:

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:井上一秀石川一纱
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社
类型:发明
国别省市:

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