差速器和车辆制造技术

技术编号:44001859 阅读:2 留言:0更新日期:2025-01-10 20:18
本技术公开了一种差速器和车辆。差速器包括齿轮轴、行星齿轮和差壳。行星齿轮套设在齿轮轴上;差壳限定有容置空间,至少部分行星齿轮位于容置空间内,差壳上设有油液通道,油液通道贯穿差壳,油液通道用于供润滑油通过,沿行星齿轮的径向,油液通道正对行星齿轮设置。在本技术实施方式的差速器中,由于差壳上设置有正对行星齿轮的油液通道,因此润滑油可以直接滴在行星齿轮和齿轮轴上,这减少了因差速器在运转的过程中润滑油飞溅而导致的润滑油的浪费,提高了润滑效率,从而提升了齿轮轴和行星齿轮的润滑效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,尤其涉及一种差速器和车辆


技术介绍

1、差速器是用于调整车辆左右轮的转速差的器件。在相关技术中,通过在差速器壳体上设置导油孔对差速器的齿轮轴和行星齿轮进行润滑。然而,在差速器工作的过程中,润滑油会飞溅至差速器内各个位置,无法保证齿轮轴和行星齿轮之间的润滑效果,导致润滑效果较差。


技术实现思路

1、本技术提供一种差速器和车辆。

2、本技术实施方式的差速器包括:

3、齿轮轴;

4、行星齿轮,所述行星齿轮套设在所述齿轮轴上;

5、差壳,所述差壳限定有容置空间,至少部分所述行星齿轮位于所述容置空间内,所述差壳上设有油液通道,所述油液通道贯穿所述差壳,所述油液通道用于供润滑油通过,沿所述行星齿轮的径向,所述油液通道正对所述行星齿轮设置。

6、在本技术实施方式的差速器中,由于差壳上设置有正对行星齿轮的油液通道,因此润滑油可以直接滴在行星齿轮和齿轮轴上,这减少了润滑油的浪费,提高了润滑效率,从而提升了齿轮轴和行星齿轮的润滑效果。

7、在某些实施方式中,所述油液通道的数量为多个,多个所述油液通道沿所述差壳的周向间隔排布。

8、在某些实施方式中,所述差速器还包括差圈齿轮,所述差圈齿轮与所述差壳围合形成安装空间,所述安装空间包括所述容置空间,所述齿轮轴和所述行星齿轮均设置在所述安装空间内。

9、在某些实施方式中,所述差圈齿轮包括第一连接部,所述差壳包括与所述第一连接部连接的第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部相对设置,所述差圈齿轮与所述差壳围合形成所述安装空间。

10、在某些实施方式中,所述差速器还包括边齿轮,所述边齿轮设置在所述安装空间内,所述边齿轮与所述行星齿轮啮合,所述边齿轮的中心轴线与所述行星齿轮的中心轴线相互垂直。

11、在某些实施方式中,所述行星齿轮包括第一齿轮和与所述第一齿轮相对设置的第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮通过所述齿轮轴连接,所述边齿轮包括第三齿轮和与所述第三齿轮相对设置的第四齿轮,所述第三齿轮与所述差圈齿轮配合,所述第四齿轮与所述差壳配合,所述第一齿轮和所述第二齿轮均与所述第三齿轮啮合,所述第一齿轮和所述第二齿轮均与所述第四齿轮啮合。

12、在某些实施方式中,所述第三齿轮包括第一轮齿和第一轮毂,所述差圈齿轮设有第一连接槽,所述第一齿轮和所述第二齿轮均与所述第一轮齿啮合,所述第一轮毂与所述第一连接槽配合。

13、在某些实施方式中,所述第四齿轮包括第二轮齿和第二轮毂,所述差壳设有第二连接槽,所述第一齿轮和所述第二齿轮均与所述第二轮齿啮合,所述第二轮毂与所述第二连接槽配合。

14、在某些实施方式中,所述差壳开设有安装孔,所述安装孔位于所述行星齿轮的轴向上,所述安装孔与所述油液通道间隔,所述齿轮轴穿设于所述安装孔。

15、本技术实施方式的车辆包括以上任一实施方式所述的差速器。

16、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。

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【技术保护点】

1.一种差速器,其特征在于,所述差速器包括:

2.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,所述油液通道的数量为多个,多个所述油液通道沿所述差壳的周向间隔排布。

3.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,所述差速器还包括差圈齿轮,所述差圈齿轮与所述差壳围合形成安装空间,所述安装空间包括所述容置空间,所述齿轮轴和所述行星齿轮均设置在所述安装空间内。

4.根据权利要求3所述的差速器,其特征在于,所述差圈齿轮包括第一连接部,所述差壳包括与所述第一连接部连接的第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部相对设置,所述差圈齿轮与所述差壳围合形成所述安装空间。

5.根据权利要求3所述的差速器,其特征在于,所述差速器还包括边齿轮,所述边齿轮设置在所述安装空间内,所述边齿轮与所述行星齿轮啮合,所述边齿轮的中心轴线与所述行星齿轮的中心轴线相互垂直。

6.根据权利要求5所述的差速器,其特征在于,所述行星齿轮包括第一齿轮和与所述第一齿轮相对设置的第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮通过所述齿轮轴连接,所述边齿轮包括第三齿轮和与所述第三齿轮相对设置的第四齿轮,所述第三齿轮与所述差圈齿轮配合,所述第四齿轮与所述差壳配合,所述第一齿轮和所述第二齿轮均与所述第三齿轮啮合,所述第一齿轮和所述第二齿轮均与所述第四齿轮啮合。

7.根据权利要求6所述的差速器,其特征在于,所述第三齿轮包括第一轮齿和第一轮毂,所述差圈齿轮设有第一连接槽,所述第一齿轮和所述第二齿轮均与所述第一轮齿啮合,所述第一轮毂与所述第一连接槽配合。

8.根据权利要求6所述的差速器,其特征在于,所述第四齿轮包括第二轮齿和第二轮毂,所述差壳设有第二连接槽,所述第一齿轮和所述第二齿轮均与所述第二轮齿啮合,所述第二轮毂与所述第二连接槽配合。

9.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,所述差壳开设有安装孔,所述安装孔位于所述行星齿轮的轴向上,所述安装孔与所述油液通道间隔,所述齿轮轴穿设于所述安装孔。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1-9任一项所述的差速器。

...

【技术特征摘要】

1.一种差速器,其特征在于,所述差速器包括:

2.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,所述油液通道的数量为多个,多个所述油液通道沿所述差壳的周向间隔排布。

3.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,所述差速器还包括差圈齿轮,所述差圈齿轮与所述差壳围合形成安装空间,所述安装空间包括所述容置空间,所述齿轮轴和所述行星齿轮均设置在所述安装空间内。

4.根据权利要求3所述的差速器,其特征在于,所述差圈齿轮包括第一连接部,所述差壳包括与所述第一连接部连接的第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部相对设置,所述差圈齿轮与所述差壳围合形成所述安装空间。

5.根据权利要求3所述的差速器,其特征在于,所述差速器还包括边齿轮,所述边齿轮设置在所述安装空间内,所述边齿轮与所述行星齿轮啮合,所述边齿轮的中心轴线与所述行星齿轮的中心轴线相互垂直。

6.根据权利要求5所述的差速器,其特征在于,所述行星齿轮包括第一齿轮和与所述第一齿轮相对设置的第二齿轮,所述第一齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘翰林林帅东马亚东汤秋彬赵军军王云泽齐洪刚吴守国
申请(专利权)人:广州小鹏汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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