【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机真空钎焊组件的焊前装配定位领域，特别涉及一种基于导向叶片组件储能点焊定位专用夹具的设计方法。
技术介绍
1、由于航空发动机不断的升级，零件结构也会发生相应的改变。该机型低导叶片组件采用了新构型，产生了不易加工，焊接困难，一次焊接合格率低等相应问题。需要针对该新构型产生新的工艺方案以及工装方案。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是配合新的工艺方案，提高零件真空钎焊前装配定位点焊的效率及钎焊质量，特提供了一种基于导向叶片组件储能点焊定位专用夹具的设计方法
2、本专利技术提供了一种基于导向叶片组件储能点焊定位专用夹具的设计方法，包括：
3、一、确定储能点焊工艺路线，首先点焊隔板一1与隔板二2，其次点焊蜂窝3，之后与主体零件4点焊结合。见附图2
4、二、确定零件定位基准
5、以附图1图示零件为例，选取零件的外圆作为定位基准面。
6、三、选择点极座材料
7、点极座材料选用黄铜或紫铜，优选紫铜。
8、四、设计可拆卸点极座见附图3
9、点极座定位面的径向定位尺寸应与附图2中隔板一1外径相同，在点焊过程中优先对隔板一1及隔板二2进行装配，形成隔板组合件，并增加焊接点，增加焊接强度；
10、隔板组合件点焊结束后，将蜂窝3放在点焊后的隔板上，进行二次点焊，将蜂窝3点焊接至隔板组合件上，形成蜂窝组合件。之后在储能点焊夹具上完成组装，将蜂窝组合件点焊至主体零件4上，完成点焊
11、本专利技术与现有技术相比，其优点在于：
12、本专利技术所述的基于导向叶片组件储能点焊定位专用夹具的设计方法，保证了零件尺寸精度的同时兼顾了稳定性与包容性，使得一个工装即可完成导向叶片组件储能点阻焊的工作，减轻了工人的工作量，提高了点焊效率。通过适配弧度提升了蜂窝与隔板之间契合度，增大了储能点焊时零件的受力强度，加强了零件之间的结合力度，降低了隔板与蜂窝的变形，提高了零件的真空钎焊质量。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于导向叶片组件储能点焊定位专用夹具的设计方法，其特征在于：所述的基于导向叶片组件储能点焊定位专用夹具的设计方法，包括：
2.根据权利要求1所述的基于导向叶片组件储能点焊定位专用夹具的设计方法，其特征在于：所述的点极座材料选用紫铜。
【技术特征摘要】
1.一种基于导向叶片组件储能点焊定位专用夹具的设计方法，其特征在于：所述的基于导向叶片组件储能点焊定位专用夹具的设计方法，包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛术宇，邹烨，郭富丽，高爽，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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