一种齿轮飞块装配机构制造技术

本技术公开了一种齿轮飞块装配机构，其特征在于：包括底板，底板上通过直线导轨滑块设置有定位板，定位板顶面中部设置有齿轮轴孔定位座、飞块定位座，齿轮轴孔定位座前后两侧分别设置有一个齿轮旋转限位座，定位板一侧的底板上设置有第一销钉装入座，定位板另一侧的底板设置有第二销钉装入座，第一销钉装入座和第二销钉装入座上分别具有对应两个飞块上销孔的插装孔，第一销钉装入座和第二销钉装入座上均具有销钉放入槽，插装孔内均设置有水平移动的压装杆，用以将销钉装入飞块与齿轮上的销孔中。本技术的有益效果包括：显著提高了调速齿轮上的离心飞块装配效率，提高了产品合格率，降低了工人劳动强度，加快了生产节拍。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压装装置领域，具体涉及一种齿轮飞块装配机构。

技术介绍

1、调速齿是发动机变速器中的重要零部件，现有技术中的发动机需要再调速齿上装配离心飞块，离心飞块跟随发动机转动，由离心飞块产生离心力，维持发动机转速稳定，离心飞块通过销轴连接在调速齿轮上，现阶段的调速齿安装离心飞块均采用人工装配，工人的劳动强度大，人工成本高，且人工装配效率低。

技术实现思路

1、针对上述现有技术中的不足之处，本技术提供一种齿轮飞块装配机构，其结构简单，方便实现调速齿轮上离心飞块的自动装配，提高了加工效率，降低了工人劳动强度。

2、为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：

3、一种齿轮飞块装配机构，其特征在于：包括底板，所述底板上设置有直线导轨，所述直线导轨上滑动配合设置有滑块，所述滑块上固定设置有定位板，所述定位板顶面中部设置有齿轮轴孔定位座，所述齿轮轴孔定位座左右两侧分别设置有一个飞块定位座，所述齿轮轴孔定位座前后两侧分别设置有一个齿轮旋转限位座，所述定位板一侧的所述底板上设置有第一销钉装入座，所述定位板另一侧的所述底板设置有第二销钉装入座，所述第一销钉装入座和第二销钉装入座上分别具有对应两个飞块上销孔的插装孔，所述第一销钉装入座和第二销钉装入座上均具有销钉放入槽，所述插装孔内均设置有水平移动的压装杆，用以将销钉装入飞块与齿轮上的销孔中。

4、进一步地，所述销钉放入槽为v形槽，且v形槽底部与插装孔连通，所述插装孔刚好能容纳一个销钉。

5、进一步地，所述第一销钉装入座固定设置于所述底板上，所述第二销钉装入座通过直线导轨滑块滑动设置于所述底板上。

6、进一步地，所述底板上设置有驱动所述第二销钉装入座的平移气缸，所述直线导轨滑块靠近所述定位板的一端设置有阻挡定位块。

7、进一步地，所述直线导轨的一端设置有端定位块，所述定位板的端部具有与所述端定位块配合的叉口，所述端定位块上螺纹配合设置有止位螺钉。

8、进一步地，所述直线导轨的另一端设置有后阻挡块。

9、进一步地，所述压装杆后端连接有顶压气缸，所述顶压气缸通过安装支架设置于所述底板上。

10、本技术的有益效果包括：显著提高了调速齿轮上的离心飞块装配效率，提高了产品合格率，降低了工人劳动强度，加快了生产节拍。

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【技术保护点】

1.一种齿轮飞块装配机构，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）上设置有直线导轨（2），所述直线导轨（2）上滑动配合设置有滑块，所述滑块上固定设置有定位板（4），所述定位板（4）顶面中部设置有齿轮轴孔定位座（5），所述齿轮轴孔定位座（5）左右两侧分别设置有一个飞块定位座（6），所述齿轮轴孔定位座（5）前后两侧分别设置有一个齿轮旋转限位座，所述定位板（4）一侧的所述底板（1）上设置有第一销钉装入座（7），所述定位板（4）另一侧的所述底板（1）设置有第二销钉装入座（9），所述第一销钉装入座（7）和第二销钉装入座（9）上分别具有对应两个飞块上销孔的插装孔（10），所述第一销钉装入座（7）和第二销钉装入座（9）上均具有销钉放入槽（11），所述插装孔（10）内均设置有水平移动的压装杆（8），用以将销钉装入飞块与齿轮上的销孔中。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮飞块装配机构，其特征在于：所述销钉放入槽（11）为V形槽，且V形槽底部与插装孔（10）连通，所述插装孔（10）刚好能容纳一个销钉。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮飞块装配机构，其特征在于：所述第一销钉装入座（7）固定设置于所述底板（1）上，所述第二销钉装入座（9）通过直线导轨滑块（12）滑动设置于所述底板（1）上。

4.根据权利要求3所述的一种齿轮飞块装配机构，其特征在于：所述底板（1）上设置有驱动所述第二销钉装入座（9）的平移气缸（13），所述直线导轨滑块（12）靠近所述定位板（4）的一端设置有阻挡定位块（14）。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮飞块装配机构，其特征在于：所述直线导轨（2）的一端设置有端定位块（15），所述定位板（4）的端部具有与所述端定位块（15）配合的叉口，所述端定位块（15）上螺纹配合设置有止位螺钉（16）。

6.根据权利要求5所述的一种齿轮飞块装配机构，其特征在于：所述直线导轨（2）的另一端设置有后阻挡块（17）。

7.根据权利要求1所述的一种齿轮飞块装配机构，其特征在于：所述压装杆（8）后端连接有顶压气缸（18），所述顶压气缸（18）通过安装支架（19）设置于所述底板（1）上。

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【技术特征摘要】

1.一种齿轮飞块装配机构，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）上设置有直线导轨（2），所述直线导轨（2）上滑动配合设置有滑块，所述滑块上固定设置有定位板（4），所述定位板（4）顶面中部设置有齿轮轴孔定位座（5），所述齿轮轴孔定位座（5）左右两侧分别设置有一个飞块定位座（6），所述齿轮轴孔定位座（5）前后两侧分别设置有一个齿轮旋转限位座，所述定位板（4）一侧的所述底板（1）上设置有第一销钉装入座（7），所述定位板（4）另一侧的所述底板（1）设置有第二销钉装入座（9），所述第一销钉装入座（7）和第二销钉装入座（9）上分别具有对应两个飞块上销孔的插装孔（10），所述第一销钉装入座（7）和第二销钉装入座（9）上均具有销钉放入槽（11），所述插装孔（10）内均设置有水平移动的压装杆（8），用以将销钉装入飞块与齿轮上的销孔中。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮飞块装配机构，其特征在于：所述销钉放入槽（11）为v形槽，且v形槽底部与插装孔（10）连通，所述插装孔（10）刚好能容纳一个销钉。

3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹炎廷，唐德胜，唐前富，陈林军，
申请(专利权)人：重庆奥发斯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：