【技术实现步骤摘要】
本申请涉及舵翼检测，尤其涉及一种用于舵翼的试验装置。
技术介绍
1、为摸索舵翼在服役环境下的各项性能，提高产品的设计可靠性，需在地面针对舵翼进行模拟试验，即在对舵翼进行加热，但是现有的试验装置的尺寸相对固定，难以针对舵翼的舵翼面形状调整加热角度和距离，热利用率不高，难以保证舵翼面的加热均匀性。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种用于舵翼的试验装置，能够针对舵翼的舵翼面形状调整加热角度和距离，以保证舵翼面的加热均匀性，且利于提高热利用率，进而提高舵翼的模拟实验的准确性，进而提高舵翼的设计可靠性。
2、根据本申请实施例的用于舵翼的试验装置，包括：底座；加热机构，所述加热机构可活动地安装于所述底座且设有用于对舵翼加热的加热空间；调节机构，所述调节机构连接于所述底座和所述加热机构之间，且所述调节机构被配置为调整所述加热机构与所述舵翼之间的加热距离和/或对所述舵翼加热时的热辐射角度。
3、根据本申请实施例的用于舵翼的试验装置，其调节机构能够调整加热机构对舵翼的热辐射角度，从而便于对不同尺寸的舵翼进行加热，且能够针对舵翼的舵翼面形状调整加热角度和距离，以保证舵翼面的加热均匀性，且利于提高热利用率，进而提高舵翼的模拟实验的准确性，进而提高舵翼的设计可靠性。
4、根据本申请一些实施例的用于舵翼的试验装置，所述调节机构包括第一调节杆、第二调节杆和调节螺母，所述第一调节杆与所述加热机构铰接，所述第二调节杆与所述底座
5、根据本申请一些实施例的用于舵翼的试验装置，所述调节螺母的两端分别套设于所述第一调节杆和所述第二调节杆。
6、根据本申请一些实施例的用于舵翼的试验装置，所述加热机构包括第一安装框、第二安装框和加热灯，所述第一安装框和所述第二安装框之间限定出所述加热空间，且所述第一安装框和所述第二安装框朝向彼此的一侧均设有所述加热灯，所述第一安装框和/或所述第二安装框与所述底座铰接，且所述第一安装框和/或所述第二安装框与所述底座之间的角度可调。
7、根据本申请一些实施例的用于舵翼的试验装置，所述加热灯可拆卸地安装于所述第一安装框和所述第二安装框，且所述加热灯的加热面与所述舵翼随形设计。
8、根据本申请一些实施例的用于舵翼的试验装置，还包括：夹持机构，所述夹持机构与所述底座相连且包括夹持底座和两个夹持块，所述夹持底座与所述底座相连，两个所述夹持块均安装于所述夹持底座，且两个所述夹持块中的至少一个可相对于另一个沿所述夹持底座滑动，以使两个所述夹持块夹持或松开所述舵翼。
9、根据本申请一些实施例的用于舵翼的试验装置，所述夹持机构还包括转轴和轴承，所述轴承安装于所述夹持底座且套设于所述转轴，所述转轴穿设于至少一个所述夹持块且与所述夹持块螺纹配合。
10、根据本申请一些实施例的用于舵翼的试验装置，还包括作动机构，所述作动机构安装于所述底座且包括液压作动器和第一拉杆，所述液压作动器的输出端与所述第一拉杆相连，所述第一拉杆适于由所述舵翼的一侧穿设至所述舵翼的另一侧且与所述舵翼的另一侧限位配合。
11、根据本申请一些实施例的用于舵翼的试验装置，所述所述作动机构还包括杠杆板、第二拉杆、第三拉杆和第四拉杆，所述第二拉杆连接于所述液压作动器的输出端和所述杠杆板之间，所述第三拉杆和所述第四拉杆均与所述杠杆板相连，且所述第三拉杆和所述第四拉杆均适于由所述舵翼的一侧穿设至所述舵翼的另一侧且与所述舵翼的另一侧限位配合。
12、根据本申请一些实施例的用于舵翼的试验装置，所述底座包括多个结构梁，任意两个所述结构梁可拆卸地相连。
13、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
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1.一种用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，所述调节机构(5)包括第一调节杆(51)、第二调节杆(52)和调节螺母(53)，所述第一调节杆(51)与所述加热机构(3)铰接，所述第二调节杆(52)与所述底座(1)铰接，所述调节螺母(53)的两端分别与所述第一调节杆(51)和所述第二调节杆(52)螺纹配合。
3.根据权利要求2所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，所述调节螺母(53)的两端分别套设于所述第一调节杆(51)和所述第二调节杆(52)。
4.根据权利要求1所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，所述加热机构(3)包括第一安装框(30)、第二安装框(31)和加热灯(29)，所述第一安装框(30)和所述第二安装框(31)之间限定出所述加热空间，且所述第一安装框(30)和所述第二安装框(31)朝向彼此的一侧均设有所述加热灯(29)，所述第一安装框(30)和/或所述第二安装框(31)与所述底座(1)铰接，且所述第一安装框(30)和/或所述第二安装框(
5.根据权利要求4所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，所述加热灯(29)可拆卸地安装于所述第一安装框(30)和所述第二安装框(31)，且所述加热灯(29)的加热面与所述舵翼随形设计。
6.根据权利要求1所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，还包括：夹持机构(2)，所述夹持机构(2)与所述底座(1)相连且包括夹持底座(21)和两个夹持块(25)，所述夹持底座(21)与所述底座(1)相连，两个所述夹持块(25)均安装于所述夹持底座(21)，且两个所述夹持块(25)中的至少一个可相对于另一个沿所述夹持底座(21)滑动，以使两个所述夹持块(25)夹持或松开所述舵翼。
7.根据权利要求6所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，所述夹持机构(2)还包括转轴(27)和轴承(28)，所述轴承(28)安装于所述夹持底座(21)且套设于所述转轴(27)，所述转轴(27)穿设于至少一个所述夹持块(25)且与所述夹持块(25)螺纹配合。
8.根据权利要求1所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，还包括作动机构(4)，所述作动机构(4)安装于所述底座(1)且包括液压作动器(38)和第一拉杆(42)，所述液压作动器(38)的输出端与所述第一拉杆(42)相连，所述第一拉杆(42)适于由所述舵翼的一侧穿设至所述舵翼的另一侧且与所述舵翼的另一侧限位配合。
9.根据权利要求8所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，所述所述作动机构(4)还包括杠杆板(41)、第二拉杆(43)、第三拉杆(44)和第四拉杆(45)，所述第二拉杆(43)连接于所述液压作动器(38)的输出端和所述杠杆板(41)之间，所述第三拉杆(44)和所述第四拉杆(45)均与所述杠杆板(41)相连，且所述第三拉杆(44)和所述第四拉杆(45)均适于由所述舵翼的一侧穿设至所述舵翼的另一侧且与所述舵翼的另一侧限位配合。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，所述底座(1)包括多个结构梁(10)，任意两个所述结构梁(10)可拆卸地相连。
...【技术特征摘要】
1.一种用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，所述调节机构(5)包括第一调节杆(51)、第二调节杆(52)和调节螺母(53)，所述第一调节杆(51)与所述加热机构(3)铰接，所述第二调节杆(52)与所述底座(1)铰接，所述调节螺母(53)的两端分别与所述第一调节杆(51)和所述第二调节杆(52)螺纹配合。
3.根据权利要求2所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，所述调节螺母(53)的两端分别套设于所述第一调节杆(51)和所述第二调节杆(52)。
4.根据权利要求1所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，所述加热机构(3)包括第一安装框(30)、第二安装框(31)和加热灯(29)，所述第一安装框(30)和所述第二安装框(31)之间限定出所述加热空间，且所述第一安装框(30)和所述第二安装框(31)朝向彼此的一侧均设有所述加热灯(29)，所述第一安装框(30)和/或所述第二安装框(31)与所述底座(1)铰接，且所述第一安装框(30)和/或所述第二安装框(31)与所述底座(1)之间的角度可调。
5.根据权利要求4所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，所述加热灯(29)可拆卸地安装于所述第一安装框(30)和所述第二安装框(31)，且所述加热灯(29)的加热面与所述舵翼随形设计。
6.根据权利要求1所述的用于舵翼的试验装置(100)，其特征在于，还包括：夹持机构(2)，所述夹持机构(2)与所述底座(1)相连且包括夹持底座(21)和两个夹持块(25)，所述夹持底座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周星宇，武星，唐从刚，张文明，刘敬，刘凯，孙起帆，王珏，吕建刚，熊开明，刘华海，刘成，龚钢，
申请(专利权)人：湖北三江航天红阳机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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