System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 港口调度系统技术方案_技高网

港口调度系统技术方案

技术编号:43998414 阅读:2 留言:0更新日期:2025-01-10 20:16
本发明专利技术提供了港口调度系统,港口运行调度平台用于当获取到集装箱船舶发送的到港信息时,根据到港信息和拖轮设备发送的拖轮状态信息确定目标拖轮,并根据到港信息生成靠泊指令,将靠泊指令发送至集装箱船舶和目标拖轮,以使目标拖轮辅助集装箱船舶按照靠泊指令停靠至港口;以及,获取集装箱船舶载有的集装箱信息,并根据集装箱信息和集卡设备发送的集卡状态信息确定目标集卡和运输任务信息,控制目标集卡按照运输任务信息对集装箱进行运输。因此,上述港口调度系统,通过港口运行调度平台即可实现对拖轮和集卡的智能调度,与现有人工调度方式相比,提高了拖轮和集卡的调度效率和智能化,从而提高了港口货物运输效率,降低了港口运输总成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及港口调度,尤其是涉及港口调度系统


技术介绍

1、随着物流行业的发展,需要在港口运输的物资越来越多。在一些港口,对于载有集装箱的船舶,一般通过拖轮辅助船舶进出港口,并在港口内通过集卡对集装箱进行运输。但是,现有的港口调度中,拖轮大都采用人工操作,信息化和自动化程度较低;同时,集卡通常通过人工手动操作驾驶实现,现场调度人员通过对讲等方式沟通集卡的位置,以将车辆调度到指定的货物集散区域内的指定船舶位置,这种调度方式虽然可以满足港口的运输需求,但是占用大量的人力物力,且耗时较长,无法满足港口高效率的调度需求。


技术实现思路

1、有鉴于此,本专利技术的目的在于提供港口调度系统,以缓解上述问题,通过港口运行调度平台即可实现对拖轮和集卡的智能调度,与现有人工调度方式相比,提高了拖轮和集卡的调度效率和智能化,从而提高了港口货物运输效率,降低了港口运输总成本。

2、本专利技术实施例提供了一种港口调度系统,包括:港口运行调度平台、以及与港口运行调度平台通信连接的拖轮设备和集卡设备;其中,拖轮设备包括多艘拖轮,集卡设备包括多辆集卡;港口运行调度平台,用于当获取到集装箱船舶发送的到港信息时,根据到港信息和拖轮设备发送的拖轮状态信息确定目标拖轮,并根据到港信息生成靠泊指令,将靠泊指令发送至集装箱船舶和目标拖轮,以使目标拖轮辅助集装箱船舶按照靠泊指令停靠至港口;以及,获取集装箱船舶载有的集装箱信息,并根据集装箱信息和集卡设备发送的集卡状态信息确定目标集卡和运输任务信息,控制目标集卡按照运输任务信息对集装箱进行运输。

3、优选地,港口运行调度平台,还用于获取目标拖轮发送的拖轮运行信息,并根据拖轮运行信息生成拖轮控制指令;以及,将拖轮控制指令发送至目标拖轮,以使目标拖轮根据拖轮控制指令运行。

4、优选地,拖轮运行信息包括目标拖轮的运行方向、运行位置和运行速度。

5、优选地,港口运行调度平台,还用于获取目标集卡发送的集卡运行信息,并根据集卡运行信息生成集卡控制指令;以及,将集卡控制指令发送至目标集卡,以使目标集卡根据集卡控制指令运行。

6、优选地,目标集卡配置有车载设备;其中,车载设备与港口运行调度平台通信连接;车载设备,用于将集卡运行信息发送至港口运行调度平台,以使港口运行调度平台根据集卡运行信息生成集卡控制指令;以及,获取港口运行调度平台发送的集卡控制指令,并根据集卡控制指令控制目标集卡运行。

7、优选地,港口调度系统还包括车路协同路侧设备;其中,车路协同路侧设备分别与港口运行调度平台和车载设备通信连接;车路协同路侧设备,用于监测目标集卡的集卡运行信息,并将集卡运行信息发送至港口运行调度平台;港口运行调度平台,还用于获取车路协同路侧设备发送的集卡运行信息,并根据集卡运行信息生成集卡控制指令;以及,将集卡控制指令发送至车载设备,以使车载设备根据集卡控制指令控制目标集卡运行。

8、优选地,车路协同路侧设备,还用于监测预设区间内的道路交通信息,并将道路交通信息发送至港口运行调度平台,以使港口运行调度平台对道路交通信息进行显示和/或广播。

9、优选地,车路协同路侧设备,还用于监测港口的空气质量数据,并将空气质量数据发送至港口运行调度平台;港口运行调度平台,还用于获取空气质量数据,并根据空气质量数据和预设阈值生成预警提示信息;以及,将预警提示信息进行显示和/或广播。

10、优选地,港口调度系统还包括显示屏;其中,显示屏与港口运行调度平台通信连接;港口运行调度平台,还用于将道路交通信息发送至显示屏进行显示,和/或,将预警提示信息发送至显示屏进行显示。

11、优选地,港口调度系统还包括语音装置;其中,语音装置与港口运行调度平台通信连接;港口运行调度平台,还用于将道路交通信息发送至语音装置进行广播,和/或,将预警提示信息发送至语音装置进行广播。

12、本专利技术实施例带来了以下有益效果:

13、本专利技术实施例提供的港口调度系统,港口运行调度平台用于当获取到集装箱船舶发送的到港信息时,根据到港信息和拖轮设备发送的拖轮状态信息确定目标拖轮,并根据到港信息生成靠泊指令,将靠泊指令发送至集装箱船舶和目标拖轮,以使目标拖轮辅助集装箱船舶按照靠泊指令停靠至港口;以及,获取集装箱船舶载有的集装箱信息,并根据集装箱信息和集卡设备发送的集卡状态信息确定目标集卡和运输任务信息,控制目标集卡按照运输任务信息对集装箱进行运输。因此,上述港口调度系统,通过港口运行调度平台即可实现对拖轮和集卡的智能调度,与现有人工调度方式相比,提高了拖轮和集卡的调度效率和智能化,从而提高了港口货物运输效率,降低了港口运输总成本。

14、本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

15、为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种港口调度系统,其特征在于,包括:港口运行调度平台、以及与所述港口运行调度平台通信连接的拖轮设备和集卡设备;其中,所述拖轮设备包括多艘拖轮,所述集卡设备包括多辆集卡;

2.根据权利要求1所述的港口调度系统,其特征在于,所述港口运行调度平台,还用于获取所述目标拖轮发送的拖轮运行信息,并根据所述拖轮运行信息生成拖轮控制指令;以及,将所述拖轮控制指令发送至所述目标拖轮,以使所述目标拖轮根据所述拖轮控制指令运行。

3.根据权利要求2所述的港口调度系统,其特征在于,所述拖轮运行信息包括所述目标拖轮的运行方向、运行位置和运行速度。

4.根据权利要求1所述的港口调度系统,其特征在于,所述港口运行调度平台,还用于获取所述目标集卡发送的集卡运行信息,并根据所述集卡运行信息生成集卡控制指令;以及,将所述集卡控制指令发送至所述目标集卡,以使所述目标集卡根据所述集卡控制指令运行。

5.根据权利要求4所述的港口调度系统,其特征在于,所述目标集卡配置有车载设备;其中,所述车载设备与所述港口运行调度平台通信连接;

6.根据权利要求5所述的港口调度系统,其特征在于,所述港口调度系统还包括车路协同路侧设备;其中,所述车路协同路侧设备分别与所述港口运行调度平台和所述车载设备通信连接;

7.根据权利要求6所述的港口调度系统,其特征在于,所述车路协同路侧设备,还用于监测预设区间内的道路交通信息,并将所述道路交通信息发送至所述港口运行调度平台,以使所述港口运行调度平台对所述道路交通信息进行显示和/或广播。

8.根据权利要求7所述的港口调度系统,其特征在于,所述车路协同路侧设备,还用于监测港口的空气质量数据,并将所述空气质量数据发送至所述港口运行调度平台;

9.根据权利要求8所述的港口调度系统,其特征在于,所述港口调度系统还包括显示屏;其中,所述显示屏与所述港口运行调度平台通信连接;

10.根据权利要求8所述的港口调度系统,其特征在于,所述港口调度系统还包括语音装置;其中,所述语音装置与所述港口运行调度平台通信连接;

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【技术特征摘要】

1.一种港口调度系统,其特征在于,包括:港口运行调度平台、以及与所述港口运行调度平台通信连接的拖轮设备和集卡设备;其中,所述拖轮设备包括多艘拖轮,所述集卡设备包括多辆集卡;

2.根据权利要求1所述的港口调度系统,其特征在于,所述港口运行调度平台,还用于获取所述目标拖轮发送的拖轮运行信息,并根据所述拖轮运行信息生成拖轮控制指令;以及,将所述拖轮控制指令发送至所述目标拖轮,以使所述目标拖轮根据所述拖轮控制指令运行。

3.根据权利要求2所述的港口调度系统,其特征在于,所述拖轮运行信息包括所述目标拖轮的运行方向、运行位置和运行速度。

4.根据权利要求1所述的港口调度系统,其特征在于,所述港口运行调度平台,还用于获取所述目标集卡发送的集卡运行信息,并根据所述集卡运行信息生成集卡控制指令;以及,将所述集卡控制指令发送至所述目标集卡,以使所述目标集卡根据所述集卡控制指令运行。

5.根据权利要求4所述的港口调度系统,其特征在于,所述目标集卡配置有车载设备;其中,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王东柱李亚檬宋向辉贾有方高茁苗李娜卢立阳王萍萍赵佳海杨晓蕾牛家鹏
申请(专利权)人:交通运输部公路科学研究所
类型:发明
国别省市:

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