【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路交通抢修设备，具体为一种便于回收的路面抢修警示牌。
技术介绍
1、随着我国的经济不断发展和人们的生活水平日益提高，在道路交通中，交通路面的耗损较为严重，因此需要对交通路面进行定期维护，在此过程中依旧存有交通路面损坏，需要相关人员及时修理，而在交通路面整修过程中，需要在该损坏的道路路面边上设有路面抢修警示牌，警醒过往车辆前方施工，从而保障工作人员的生命安全。
2、目前的，在路面抢修警示牌的使用过程中，由于现有的路面抢修警示牌结构简单，不便于快速折叠定位，导致路面抢修警示牌的支脚易摇晃，不便于回收，降低了路面抢修警示牌的使用效率，同时现有的路面抢修警示牌不便于根据使用需求更换对应的警示牌，不便于使用，为此我们提出了一种便于回收的路面抢修警示牌。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便于回收的路面抢修警示牌，以解决上述
技术介绍
中提出了现有的路面抢修警示牌结构简单，不便于快速折叠定位，导致路面抢修警示牌的支脚易摇晃，不便于回收，降低了路面抢修警示牌的使用效率，同时现有的路面抢修警示牌不便于根据使用需求更换对应的警示牌，不便于使用的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于回收的路面抢修警示牌，包括支架和横板，所述横板固定连接在所述支架的顶部，所述支架的底部左右两侧固定连接有垫块，所述支架的后侧壁左上侧和后侧壁右上侧固定连接有支撑块，所述支撑块的内侧壁中间固定连接有套筒，左侧所述套筒的内腔左侧壁后侧和右侧所述套筒的内腔右侧壁后侧固
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述支架的后侧壁左下侧和后侧壁右下侧开有卡槽，所述卡槽的形状呈矩形形状。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述卡槽的内腔前侧壁镶嵌有第一吸附件，所述第一吸附件与第二吸附件和第三吸附件均为磁铁。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述支板的底部之间固定连接有支杆，所述支杆插接在卡槽的内腔，所述支杆与所述限位块均采用铁材质制成。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述支杆的外侧壁左右两侧套接有防滑套，所述防滑套采用橡胶材质制成。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述横板的顶部中间固定连接有把手，所述把手采用铝合金材质制成。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
14、1、该便于回收的路面抢修警示牌，通过设有的限位块配合套筒驱使支板能够转动，并通过抵块配合限位块限制支板的角度，同时通过第三吸附件配合限位块对支板转动展开后固定，同时通过第一吸附件配合支杆和第二吸附件配合限位块对支板闭合回收后进行固定，使得路面抢修警示牌便于快速折叠定位，从而避免了路面抢修警示牌的支脚摇晃，便于回收，提高了路面抢修警示牌的使用效率。
15、2、该便于回收的路面抢修警示牌，通过设有的限位套壳对警示牌本体的底部进行限位支撑，同时配合壳体对警示牌本体的上层进行限位，并通过限位栓完成警示牌本体的上层固定，驱使警示牌本体能够拆卸更换，使得路面抢修警示牌便于根据使用需求更换对应的警示牌，便于使用。
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1.一种便于回收的路面抢修警示牌，其特征在于：包括支架(100)和横板(200)，所述横板(200)固定连接在所述支架(100)的顶部，所述支架(100)的底部左右两侧固定连接有垫块(110)，所述支架(100)的后侧壁左上侧和后侧壁右上侧固定连接有支撑块(140)，所述支撑块(140)的内侧壁中间固定连接有套筒(150)，左侧所述套筒(150)的内腔左侧壁后侧和右侧所述套筒(150)的内腔右侧壁后侧固定连接有抵块(151)，所述抵块(151)的前侧壁上侧镶嵌有第二吸附件(152)，所述抵块(151)的底部镶嵌有第三吸附件(153)，左侧所述套筒(150)的内腔左侧壁中间和右侧所述套筒(150)的内腔右侧壁中间转动连接有限位块(160)，所述限位块(160)的内侧壁之间固定连接有支板(170)，所述横板(200)的前侧壁下侧固定连接有限位套壳(220)，所述横板(200)的前侧壁上侧固定连接有壳体(230)，所述限位套壳(220)的内腔和所述壳体(230)的内腔之间插接有警示牌本体(240)，所述壳体(230)的前侧壁左右两侧螺纹连接有限位栓(250)。
2.根据权利
3.根据权利要求2所述的一种便于回收的路面抢修警示牌，其特征在于：所述卡槽(120)的内腔前侧壁镶嵌有第一吸附件(130)，所述第一吸附件(130)与第二吸附件(152)和第三吸附件(153)均为磁铁。
4.根据权利要求1所述的一种便于回收的路面抢修警示牌，其特征在于：所述支板(170)的底部之间固定连接有支杆(180)，所述支杆(180)插接在卡槽(120)的内腔，所述支杆(180)与所述限位块(160)均采用铁材质制成。
5.根据权利要求4所述的一种便于回收的路面抢修警示牌，其特征在于：所述支杆(180)的外侧壁左右两侧套接有防滑套(190)，所述防滑套(190)采用橡胶材质制成。
6.根据权利要求1所述的一种便于回收的路面抢修警示牌，其特征在于：所述横板(200)的顶部中间固定连接有把手(210)，所述把手(210)采用铝合金材质制成。
...【技术特征摘要】
1.一种便于回收的路面抢修警示牌，其特征在于：包括支架(100)和横板(200)，所述横板(200)固定连接在所述支架(100)的顶部，所述支架(100)的底部左右两侧固定连接有垫块(110)，所述支架(100)的后侧壁左上侧和后侧壁右上侧固定连接有支撑块(140)，所述支撑块(140)的内侧壁中间固定连接有套筒(150)，左侧所述套筒(150)的内腔左侧壁后侧和右侧所述套筒(150)的内腔右侧壁后侧固定连接有抵块(151)，所述抵块(151)的前侧壁上侧镶嵌有第二吸附件(152)，所述抵块(151)的底部镶嵌有第三吸附件(153)，左侧所述套筒(150)的内腔左侧壁中间和右侧所述套筒(150)的内腔右侧壁中间转动连接有限位块(160)，所述限位块(160)的内侧壁之间固定连接有支板(170)，所述横板(200)的前侧壁下侧固定连接有限位套壳(220)，所述横板(200)的前侧壁上侧固定连接有壳体(230)，所述限位套壳(220)的内腔和所述壳体(230)的内腔之间插接有警示牌本体(240)，所述壳体(230)的前侧壁左右两侧螺纹连接有限位栓(250)。
...【专利技术属性】
技术研发人员：何雷，陈艳君，李庆林，
申请(专利权)人：五峰山通工程建设有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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