【技术实现步骤摘要】
本公开实施例涉及汽车内饰配件的，具体而言，涉及一种呢槽组件、车窗及车辆。
技术介绍
1、以往车辆的前门的a柱侧的玻璃升降位置通过呢槽组件卡接在钣金内部，这里的呢槽组件不具有安装定位及固定玻璃在y向移动的功能。现有的例如mpv车辆的滑移门采用的车门钣金为非外漏式，前门a柱部位与横梁段为精密焊接方式，使得呢槽组件需要插接在钣金止口上，但是现有对呢槽组件缺乏支撑，这会导致玻璃升降出现偏斜变形。
技术实现思路
1、有鉴于此，本公开实施例旨在提供一种呢槽组件、车窗及车辆，以解决现有技术中由于对呢槽组件缺乏支撑会导致玻璃升降出现偏斜变形的技术问题。
2、本公开实施例的一方面提供一种呢槽组件，设置在车辆前部的a柱钣金内，包括支撑骨架，所述支撑骨架沿车辆的长度方向延伸设置，所述支撑骨架上设置用于与所述a柱钣金的部分实现卡接的卡接骨架，所述卡接骨架的靠近前三角窗的第一侧设置用于与前三角窗相抵接的第一橡胶部，所述卡接骨架的远离所述前三角窗的第二侧设置第二橡胶部，所述第二橡胶部具有一凹部以使得车窗玻璃的一侧伸入到所述凹部中。
3、在一些实施例中，所述卡接骨架采用卡槽结构，其槽口朝向所述车辆的内侧设置。
4、在一些实施例中，所述卡接骨架内设有卡接止口唇边，所述卡接止口唇边与插入到所述卡接骨架中的所述a柱钣金的部分相抵接。
5、在一些实施例中，所述第一橡胶部包括第一支撑部，所述第一支撑部与所述支撑骨架连接，所述第一支撑部上设置第二支撑部，所述第二支撑部与所述前
6、在一些实施例中，所述第二支撑部采用橡胶制成的泡管结构
7、在一些实施例中，所述凹部的内侧设置具有预定厚度的定位柱。
8、在一些实施例中，所述凹部内还设置缓冲边，所述缓冲边与所述定位柱相对设置。
9、在一些实施例中，所述凹部的开口处两侧相对设置外侧搭接边。
10、在一些实施例中，所述第二橡胶部还包括至少一个卡接部，所述卡接部设置在所述第二橡胶部靠近所述车辆的内侧的端部并与所述钣金主体的端部卡接。
11、本公开实施例的另一方面提供一种车窗，包括上述任一项所述的呢槽组件。
12、本公开实施例的另一方面提供一种车辆，包括上述所述的车窗。
13、本公开实施例能够实现与所述a柱钣金和车窗玻璃的相互配合，采用止口结构在a柱钣金上实现安装定位以及通过卡接方式实现方向上的支撑，同时具有对玻璃实现定位以及支撑的多种功能；采用双骨架结构的第一支撑部能够不但能够满足车窗玻璃的定位及密封，还能与前三角窗之间实现良好搭接以提升密封性，同时与a柱钣金形成内扣定位，从而提升稳定性，从而确保具有良好的密封性、功能性及美观性。
14、为使本公开实施例的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种呢槽组件，设置在车辆前部的A柱钣金内，其特征在于，包括支撑骨架，所述支撑骨架沿车辆的长度方向延伸设置，所述支撑骨架上设置用于与所述A柱钣金的部分实现卡接的卡接骨架，所述卡接骨架的靠近前三角窗的第一侧设置用于与前三角窗相抵接的第一橡胶部，所述卡接骨架的远离所述前三角窗的第二侧设置第二橡胶部，所述第二橡胶部具有一凹部以使得车窗玻璃的一侧伸入到所述凹部中。
2.根据权利要求1所述的呢槽组件，其特征在于，所述卡接骨架采用卡槽结构，其槽口朝向所述车辆的内侧设置。
3.根据权利要求1所述的呢槽组件，其特征在于，所述卡接骨架内设有卡接止口唇边，所述卡接止口唇边与插入到所述卡接骨架中的所述A柱钣金的部分相抵接。
4.根据权利要求1所述的呢槽组件，其特征在于，所述第一橡胶部包括第一支撑部，所述第一支撑部与所述支撑骨架连接，所述第一支撑部上设置第二支撑部，所述第二支撑部与所述前三角窗相抵接，所述第一支撑部的硬度大于所述第二支撑部。
5.根据权利要求4所述的呢槽组件，其特征在于，所述第二支撑部采用橡胶制成的泡管结构。
6.根据权利要求
7.根据权利要求6所述的呢槽组件，其特征在于，所述凹部内还设置缓冲边，所述缓冲边与所述定位柱相对设置。
8.根据权利要求1所述的呢槽组件，其特征在于，所述凹部的开口处两侧相对设置外侧搭接边。
9.根据权利要求1所述的呢槽组件，其特征在于，所述第二橡胶部还包括至少一个卡接部，所述卡接部设置在所述第二橡胶部靠近所述车辆的内侧的端部并与所述钣金主体的端部卡接。
10.一种车窗，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的呢槽组件。
11.一种车辆，其特征在于，包括权利要求10所述的车窗。
...【技术特征摘要】
1.一种呢槽组件，设置在车辆前部的a柱钣金内，其特征在于，包括支撑骨架，所述支撑骨架沿车辆的长度方向延伸设置，所述支撑骨架上设置用于与所述a柱钣金的部分实现卡接的卡接骨架，所述卡接骨架的靠近前三角窗的第一侧设置用于与前三角窗相抵接的第一橡胶部，所述卡接骨架的远离所述前三角窗的第二侧设置第二橡胶部，所述第二橡胶部具有一凹部以使得车窗玻璃的一侧伸入到所述凹部中。
2.根据权利要求1所述的呢槽组件，其特征在于，所述卡接骨架采用卡槽结构，其槽口朝向所述车辆的内侧设置。
3.根据权利要求1所述的呢槽组件，其特征在于，所述卡接骨架内设有卡接止口唇边，所述卡接止口唇边与插入到所述卡接骨架中的所述a柱钣金的部分相抵接。
4.根据权利要求1所述的呢槽组件，其特征在于，所述第一橡胶部包括第一支撑部，所述第一支撑部与所述支撑骨架连接，所述第一支撑部上设置第二支撑部，所述第二支撑部与...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭少锋，高远，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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