【技术实现步骤摘要】
本技术涉及预制舱，尤其涉及一种预制舱通风窗防雨结构。
技术介绍
1、预制舱是国家电力行业基于“标准配电类型”的核心理念而发行的室外智能变电站。它是智能变电站应用全新技术、全新材料、全新设备的关键体现，预制舱式变电站，就是整个变电站由一个个“集装箱”组成，所有开关柜、一二次设备连同舱体都在工厂实现了预制，在工厂安装调试好现场直接吊装，像拼乐高积木一样即可使用，为了保证预制舱内外正常通风，避免其内电气设备长期在过热的环境下工作，多需要在舱体上开设通风窗。
2、预制舱式变电站在户外应用的过程中，当发生强降雨时，外界的雨水容易经过通风窗潲入舱体内，导致其内各电器设备受潮，影响预制舱变电站的正常使用，因此需要设计一种预制舱通风窗防雨结构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
2、鉴于上述现有一种预制舱通风窗防雨结构存在的问题，提出了本技术。
3、因此，本技术目的是提供一种预制舱通风窗防雨结构，其适用于解决当发生强降雨时，外界的雨水容易经过通风窗潲入舱体内，导致其内各电器设备受潮，影响预制舱变电站的正常使用的问题。
4、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种预制舱通风窗防雨结构，包括：
5、舱体通风单元，其
6、防雨单元，其包括两个转动安装在舱板上的螺纹杆，两个所述螺纹杆位于通风窗上方，且两个螺纹杆均向内插入舱板固定套设有传动轮，两个所述传动轮通过传动带传动连接，且舱板内壁固定安装有驱动马达，且驱动马达输出轴与其中一个螺纹杆顶端固定连接，两个所述螺纹杆上均螺纹连接有对应的螺纹块，两个所述螺纹块之间固定连接有连接条，所述舱板内绕设有对应的防雨布，且防雨布自由端与连接条固定连接，所述防雨单元还包括用于对雨布进行收卷的雨布收卷组件；
7、雨布控制单元，其用于控制防雨布的展开与收卷。
8、作为本技术所述一种预制舱通风窗防雨结构的一种优选方案，其中：所述雨布收卷组件包括开设在舱板内的收纳腔，所述收纳腔内设置有绕设杆，所述防雨布绕设在绕设杆上，所述绕设杆两端与收纳腔两端内壁通过对应的卷簧固定连接，且防雨布向外贯穿收纳腔侧壁设置。
9、作为本技术所述一种预制舱通风窗防雨结构的一种优选方案，其中：所述绕设杆上固定套设有位置对称的限位盘，所述限位盘分别设置在防雨布两端。
10、作为本技术所述一种预制舱通风窗防雨结构的一种优选方案，其中：所述雨布控制单元包括固定安装在舱板外侧壁的固定板以及与固定板竖直滑动连接的蓄水筒，所述蓄水筒侧壁下端开设有排水孔，所述固定板下侧壁固定连接有连接架，所述连接架下侧壁中心处固定安装有第一弹性开关，且连接架上侧壁与蓄水筒下侧壁通过多个位置对称的伸缩柱固定连接，所述伸缩柱上套设有对应的复位弹簧，所述连接板靠近连接条的一侧固定安装有第二弹性开关，所述第一弹性开关和第二弹性开关均与驱动马达电性连接。
11、作为本技术所述一种预制舱通风窗防雨结构的一种优选方案，其中：所述蓄水筒上端开口处固定连接有喇叭罩，且喇叭罩上端开口处的直径为喇叭罩下端开口处直径的两倍至三倍。
12、作为本技术所述一种预制舱通风窗防雨结构的一种优选方案，其中：两个所述传动轮轮槽均设置成防滑纹，且传动带截面设置成等腰梯形。
13、本技术的有益效果：当发生强降雨时，蓄水筒整体重量不断增加，其会向下挤压第一弹性开关，第一弹性开关随之控制驱动马达输出轴正转，与螺纹杆螺纹连接的螺纹块通过连接条带动防雨布伸展，能够有效阻隔外界的雨水经过通风窗潲入舱体内，当螺纹块带动连接条移动到螺纹杆末端时，第二弹性开关随之关停驱动马达，当雨势减弱以后，原本被压缩的复位弹簧随之向上顶起蓄水筒，第一弹性开关随之松开，其会控制驱动马达反转，原本收紧的卷簧随之通过绕设杆对防雨布进行收卷，能够在强降雨时，对防雨布进行伸展，雨势减弱以后，对防雨布进行收缩，无需手动控制。
14、附图说明
15、为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
16、图1为本技术提出的一种预制舱通风窗防雨结构的整体结构示意图；
17、图2为本技术提出的一种预制舱通风窗防雨结构的防雨单元结构示意图；
18、图3为本技术提出的一种预制舱通风窗防雨结构的雨布收卷组件结构示意图；
19、图4为本技术提出的一种预制舱通风窗防雨结构的雨布控制单元结构示意图。
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1.一种预制舱通风窗防雨结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种预制舱通风窗防雨结构，其特征在于：所述雨布收卷组件(209)包括开设在舱板(101)内的收纳腔，所述收纳腔内设置有绕设杆(209a)，所述防雨布(207)绕设在绕设杆(209a)上，所述绕设杆(209a)两端与收纳腔两端内壁通过对应的卷簧(209b)固定连接，且防雨布(207)向外贯穿收纳腔侧壁设置。
3.根据权利要求2所述的一种预制舱通风窗防雨结构，其特征在于：所述绕设杆(209a)上固定套设有位置对称的限位盘(209c)，所述限位盘(209c)分别设置在防雨布(207)两端。
4.根据权利要求1所述的一种预制舱通风窗防雨结构，其特征在于：所述雨布控制单元(300)包括固定安装在舱板(101)外侧壁的固定板(301)以及与固定板(301)竖直滑动连接的蓄水筒(302)，所述蓄水筒(302)侧壁下端开设有排水孔，所述固定板(301)下侧壁固定连接有连接架(303)，所述连接架(303)下侧壁中心处固定安装有第一弹性开关(306)，且连接架(303)上侧壁与蓄水筒(30
5.根据权利要求4所述的一种预制舱通风窗防雨结构，其特征在于：所述蓄水筒(302)上端开口处固定连接有喇叭罩，且喇叭罩上端开口处的直径为喇叭罩下端开口处直径的两倍至三倍。
6.根据权利要求1所述的一种预制舱通风窗防雨结构，其特征在于：两个所述传动轮(202)轮槽均设置成防滑纹，且传动带(203)截面设置成等腰梯形。
...【技术特征摘要】
1.一种预制舱通风窗防雨结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种预制舱通风窗防雨结构，其特征在于：所述雨布收卷组件(209)包括开设在舱板(101)内的收纳腔，所述收纳腔内设置有绕设杆(209a)，所述防雨布(207)绕设在绕设杆(209a)上，所述绕设杆(209a)两端与收纳腔两端内壁通过对应的卷簧(209b)固定连接，且防雨布(207)向外贯穿收纳腔侧壁设置。
3.根据权利要求2所述的一种预制舱通风窗防雨结构，其特征在于：所述绕设杆(209a)上固定套设有位置对称的限位盘(209c)，所述限位盘(209c)分别设置在防雨布(207)两端。
4.根据权利要求1所述的一种预制舱通风窗防雨结构，其特征在于：所述雨布控制单元(300)包括固定安装在舱板(101)外侧壁的固定板(301)以及与固定板(301)竖直滑动连接的蓄水筒(302)，所述蓄水筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：林建平，陈丽丽，
申请(专利权)人：江苏鸿博电力新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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