【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁建设，具体是一种临时索道桥主索过江施工方法。
技术介绍
1、索道桥是锚固于河、谷两岸的一排缆索上铺设桥面架设的桥梁，主要用于克服山地江河、峡谷障碍，也可用于其它不宜架设浮桥、固定桥的河段。索道桥具有很广泛的用途，例如水利水电等工程施工用临时桥梁，用于人行、车行或运送材料等；也可用于军事、救灾等紧急桥梁，可以跨越高深峡谷、水流急湍两岸陡峭的河流等，供人群、履带车和轮式车辆通行；还用于风景区索道桥，供游人行走等。其主要组成部分有：承重部分(主索、稳定索、横梁等)、桥面构件、连接调整构件(连接器和松紧器)、锚碇、桥础等。主索通常使用钢丝绳，每座桥有十几根至数十根，纵向均匀排列或成车辙式排列。
2、目前，主流的过江主索安装方法主要包括船只拖拽、空中猫道牵引等方式。传统方法虽在一定程度上满足了施工需求，但在面对不同规模、不同主索数量的桥梁建设时，现有的施工方法缺乏针对不同主索数量的灵活施工方案，当桥梁设计要求多根主索同时过江时，如何高效、安全地进行多索同步施工成为一个亟待解决的问题。即，单一的施工方法难以适应所有的情况，特别是在主索数量较多的情况下，如何合理安排施工顺序、确保各主索之间的协调成为一大挑战。
3、其次，由于缺乏系统化的施工方法选择机制，使得在施工前期难以准确评估所需的时间、成本以及可能面临的风险。不仅增加了项目的不确定性，也给施工组织带来了较大的难度。
4、因此，有必要设计一种临时索道桥主索过江施工方法，以解决上述技术问题。
技术实现思路>
1、针对上述问题，本申请提供了一种临时索道桥主索过江施工方法，可通过主索的数量选择主索的过江方式，当主索数量较少时，可以选择一次性过索的方式，可显著减少施工时间，提高施工效率；当主索数量较多时，可以采用四段式过索的方式，将施工过程分段式进行，优先进行中间主索的过索固定，再中间主索两侧中间主索的过索固定，最后以三道中间主索的两侧向中间的方式过索固定调整，不仅有效管理了施工进度，还可确保每个阶段的施工质量，从而提高了整体施工的安全性和可靠性。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种临时索道桥主索过江施工方法，其包括以下步骤：
3、s1、先在两岸对应位置处浇注混凝土并预埋多个锚索，再通过锚钉在两岸对应位置处固定设置多个牵引轮；
4、s2、在一岸对应布置一台牵引卷扬机，在另一岸对应布置一台卷扬机和三台张拉卷扬机，并将牵引卷扬机和张拉卷扬机与地面锚固；
5、s3、将主索与牵引轮依次对应的进行编号；
6、s4、先导索通过小船将麻绳从水面拉至对岸，再由人工将麻绳固定至牵引卷扬机上，通过牵引卷扬机牵引，将拖索拉过来缠绕至牵引卷扬机上，等拉过整个桥跨在另一岸将牵引索绳头固定至拖索上，牵引至对岸，再将拖索固定至两岸的锚索上并架设在中间牵引索上，然后将牵引索缠绕至牵引卷扬机上；
7、s5、根据主索的数量选择主索的过索方式，主索数量较少时采用一次性过索，主索数量较多时分为四段式过索：
8、a、当主索数量较少时，则拖索两端固定完成之后，先过桥台中心主索，将牵引索退至索桥另一岸，挂钩安装至拖索上，主索端头挂在挂钩上，用铁丝固定，后面主索安装至挂钩上，再利用牵引卷扬机牵引拉至一岸，一岸通过连接器固定在对应锚索上，另一岸通过千斤井张拉调节松紧调节器固定至锚索上，第一根主索固定完成后，以中间主索作为拖索同时将两根主索牵引过去，并将该两根主索分别架设在最外侧的牵引轮上，剩余主索按照从两端到中间位置安装并架设在对应的牵引轮上；
9、b、当主索数量较多时，则拖索两端固定完成之后，第一阶段过桥台中心主索，将牵引索退至索桥另一岸，挂钩安装至拖索上，主索端头挂在挂钩上，用铁丝固定，后面主索安装至挂钩上，再利用牵引卷扬机牵引拉至一岸，一岸通过连接器固定在对应锚索上，另一岸通过千斤井张拉调节松紧调节器固定至锚索上，第一根主索固定完成后，将第一根主索作为拖索，过桥台两侧的中心主索并将第二根和第三根主索同时挂在拖索上牵引至一岸，等一岸固定完成，通过另一岸牵引卷扬机将牵引索拉回，同时另一岸张拉卷杨机应将主索固定住，在牵引索退至距另一岸桥台附近时，将两根主索与拖索用绳夹固定在一起，然后将牵引索退至桥台附近，再逐次将主索与拖索解开，第二阶段主索以桥台中心中间主索作为拖索同时将两根主索牵引过去，并将该两根主索分别架设在对应最外侧的牵引轮上，剩余主索按照从两端到中间位置安装并架设在对应的牵引轮上，第三阶主索过江以第二根主索作为中心拖索，按照从两端到中间的顺序将剩余主索牵引过去并架设在对应的牵引轮上；第四阶段主索过江以第三根主索作为中心拖索，按照从两端到中间的顺序将剩余主索牵引过去并架设在对应的牵引轮上；
10、s6、主索一岸均采用连接器连接，另一岸采用千斤井张拉调节松紧调节器连接，并通过调节千斤井张拉调节松紧调节器对主索的单索矢度调节，同时用水准仪观测主索垂度，将主索的整体调整至设计矢度。
11、进一步，作为优选，所述拖索和所述主索均采用钢丝绳制成，且所述主索直径至少为所述拖索直径的2倍。
12、进一步，作为优选，所述拖索和所述主索的两端均通过多个所述绳夹固定设置有锁扣，且所述拖索和所述主索的尾绳至少预留为1m。
13、进一步，作为优选，所述牵引卷扬机和所述张拉卷扬机的后方固定设置有锚筋，且所述锚筋通过钢丝绳分别连接至所述牵引卷扬机和所述张拉卷扬机的底座，且每台所述牵引卷扬机和所述张拉卷扬机至少连接两根钢丝绳。
14、进一步，作为优选，所述挂钩包括：y型基座，所述y型基座的上端内侧可转动的设置有滚轮，且所述y型基座的下端两侧分别固定设置有勾头。
15、进一步，作为优选，所述千斤井张拉调节松紧调节器包括一侧与所述锚索、另一侧分别可与所述拖索和所述主索相勾合设置的一组定位扣，所述定位扣间通过螺纹连接有调节螺杆。
16、与现有技术相比，本专利技术提供了一种临时索道桥主索过江施工方法，具有以下有益效果：
17、1、本专利技术可通过主索的数量选择主索的过江方式，当主索数量较少时，可以选择一次性过索的方式，可显著减少施工时间，提高施工效率；当主索数量较多时，可以采用四段式过索的方式，将施工过程分段式进行，优先进行中间主索的过索固定，再中间主索两侧中间主索的过索固定，最后以三道中间主索的两侧向中间的方式过索固定调整，不仅有效管理了施工进度，还可确保每个阶段的施工质量，从而提高了整体施工的安全性和可靠性。
18、2、本专利技术通过单次船只牵引，后续仅需通过牵引索对主索引导安装，大大简化了主索过江的初始安装步骤，减少了船只的往返次数，也减少了水上作业的风险，通过牵引索进行的空中过索作业相比船只作业来说更加安全可控。
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1.一种临时索道桥主索过江施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种临时索道桥主索过江施工方法，其特征在于：所述拖索(3)和所述主索(6)均采用钢丝绳制成，且所述主索(6)直径至少为所述拖索(3)直径的2倍。
3.根据权利要求1所述的一种临时索道桥主索过江施工方法，其特征在于：所述拖索(3)和所述主索(6)的两端均通过多个所述绳夹(7)固定设置有锁扣，且所述拖索(3)和所述主索(6)的尾绳至少预留为1m。
4.根据权利要求1所述的一种临时索道桥主索过江施工方法，其特征在于：所述牵引卷扬机和所述张拉卷扬机的后方固定设置有锚筋，且所述锚筋通过钢丝绳分别连接至所述牵引卷扬机和所述张拉卷扬机的底座，且每台所述牵引卷扬机和所述张拉卷扬机至少连接两根钢丝绳。
5.根据权利要求1所述的一种临时索道桥主索过江施工方法，其特征在于：所述挂钩(4)包括：Y型基座(41)，所述Y型基座(41)的上端内侧可转动的设置有滚轮(42)，且所述Y型基座(41)的下端两侧分别固定设置有勾头(43)。
6.根据权利要求1所述的一种
...【技术特征摘要】
1.一种临时索道桥主索过江施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种临时索道桥主索过江施工方法，其特征在于：所述拖索(3)和所述主索(6)均采用钢丝绳制成，且所述主索(6)直径至少为所述拖索(3)直径的2倍。
3.根据权利要求1所述的一种临时索道桥主索过江施工方法，其特征在于：所述拖索(3)和所述主索(6)的两端均通过多个所述绳夹(7)固定设置有锁扣，且所述拖索(3)和所述主索(6)的尾绳至少预留为1m。
4.根据权利要求1所述的一种临时索道桥主索过江施工方法，其特征在于：所述牵引卷扬机和所述张拉卷扬机的后方固定设置有锚筋，且所述锚筋通过钢丝绳分...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗涛，蔡述成，徐伟，方竟宇，周泽轩，魏来，宋明钰，任康辉，尹朋飞，许启勋，
申请(专利权)人：国网新源集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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