一种铸件车间内铸件的平运装置制造方法及图纸

技术编号:43994641 阅读:4 留言:0更新日期:2025-01-10 20:14
本技术涉及平运装置领域,具体涉及一种铸件车间内铸件的平运装置,包括运输平台,所述运输平台楼顶部的四角均栓接有安装杆,所述安装杆内侧的下部开设有安装槽,所述安装槽的内侧滑动连接有限位杆,所述安装杆内侧的上部开设有滑槽,所述滑槽的内侧滑动连接有滑杆,且滑杆两侧的底部均与限位杆的顶部栓接。本技术通过安装槽、安装杆、限位杆、滑槽、滑杆、下固定环等组件,能够使铸件在进行运输的过程中产生的震动进行缓冲,通过上固定环与下固定环对铸件的夹持固定,能够避免铸件在平运的过程中从运输平台顶部掉落,造成铸件的磨损,有效的提高了平运装置的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及平运装置领域,具体涉及一种铸件车间内铸件的平运装置


技术介绍

1、铸件主要用作机器零部件的毛坯,有些精密铸件,也可直接用作机器的零部件,使得铸件在机械产品中占有很大的比重。

2、经检索,申请号为cn202120545959.9的一种铸件车间内铸件的平运装置,具体公开了包括装置主体、支撑底座、固定杆和导轨,装置主体的底部固定连接有支撑底座,支撑底座的顶部另一侧固定连接有固定杆,固定杆的内侧底部固定连接有固定座,固定杆的内侧顶部固定连接有导轨,导轨的顶部内侧活动连接有铸件模,铸件模移动到最右端时将耳扣上的卡环卡接到卡扣上,进行连接固定使得铸件模不易发生移动,进而便于使用者可以很好的进行脱模操作工作,提高了该装置的脱模效果,通过磁性吸盘的吸力可以很好的将铸件模内成型的铸件吸出进行脱膜工作,同时移动磁性吸盘的位置,便于使用者进行搬运的问题,从而节省了大量的人力,在未来具有广泛的发展前景。

3、由于车间内在生产铸件时数量较多,使得对铸件进行运输时多是集中运输,并且目前车间内铸件的平运装置都是靠搬运车运输,这样在搬运车在移动过程中不可避免会发生震动,使得多个铸件之间相互碰撞,而且搬运车的震动会使得铸件从搬运车上落到地面上,对铸件造成磨损,更严重的是落下的铸件砸上工作人员,造成安全事故的发生。

4、因此,专利技术一种铸件车间内铸件的平运装置来解决上述问题很有必要。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种铸件车间内铸件的平运装置可有效解决上述技术问题的一种铸件车间内铸件的平运装置。

2、为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种铸件车间内铸件的平运装置,包括运输平台,所述运输平台楼顶部的四角均栓接有安装杆,所述安装杆内侧的下部开设有安装槽,所述安装槽的内侧滑动连接有限位杆,所述安装杆内侧的上部开设有滑槽,所述滑槽的内侧滑动连接有滑杆,且滑杆两侧的底部均与限位杆的顶部栓接,所述滑杆的表面滑动连接有滑动块,所述滑动块的内侧栓接有下固定环,所述下固定环的背面栓接有折型杆,所属折型杆正面的上部栓接有电缸,且电缸的底部栓接有上固定环。

3、优选的,所述安装槽内腔的底部栓接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的表面套接有第一弹簧,所述第一伸缩杆的顶部与限位杆的底部栓接,使第一伸缩杆能够带动限位杆在安装槽内垂直移动,同时使第一弹簧能够作为缓冲组件,当限位杆在向下移动后给与限位杆一个向上的反向推力。

4、优选的,所述折型杆的底部栓接有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的底部栓接有插杆,所述插杆的内侧栓接有把手,使第二伸缩杆能够带动插杆在折型杆的底部垂直移动,把手能够便于使用者对插杆进行驱动。

5、优选的,所述第二伸缩杆的表面套接有第二弹簧,通过第二弹簧配合第二伸缩杆推动下部的插杆向下移动。

6、优选的,所述运输平台的顶部排列开设有定位槽,且插杆的底部与定位槽的内侧插接,使插杆在插入定位槽后对滑动块的水平位置进行固定。

7、优选的,所述运输平台底部的四角均设置有万向轮,通过万向轮能够辅助运输平台进行移动,同时提高运输平台的移动便捷性。

8、优选的,所述运输平台顶部的右侧栓接有推动架,便于使用者通过推动架带动运输平台进行移动。

9、在上述技术方案中,本技术提供的技术效果和优点:

10、1、通过安装槽、安装杆、限位杆、滑槽、滑杆、下固定环等组件,能够使铸件在进行运输的过程中产生的震动进行缓冲,通过上固定环与下固定环对铸件的夹持固定,能够避免铸件在平运的过程中从运输平台顶部掉落,造成铸件的磨损,有效的提高了平运装置的使用安全性;

11、2、通过下固定环、折型杆、电缸、上固定环等组件,能够便于使用者类长方体或圆柱体的铸件放置在上固定环与下固定环之间,通过调节两侧固定环的距离和上下固定环之间的间距,能够对不同规格的铸件进行有效固定,提高了装置使用的灵活性。

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【技术保护点】

1.一种铸件车间内铸件的平运装置,包括运输平台(1),其特征在于:所述运输平台(1)楼顶部的四角均栓接有安装杆(2),所述安装杆(2)内侧的下部开设有安装槽(3),所述安装槽(3)的内侧滑动连接有限位杆(4),所述安装杆(2)内侧的上部开设有滑槽(5),所述滑槽(5)的内侧滑动连接有滑杆(6),且滑杆(6)两侧的底部均与限位杆(4)的顶部栓接,所述滑杆(6)的表面滑动连接有滑动块(7),所述滑动块(7)的内侧栓接有下固定环(8),所述下固定环(8)的背面栓接有折型杆(9),所属折型杆(9)正面的上部栓接有电缸(10),且电缸(10)的底部栓接有上固定环(11)。

2.根据权利要求1所述的一种铸件车间内铸件的平运装置,其特征在于:所述安装槽(3)内腔的底部栓接有第一伸缩杆(12),所述第一伸缩杆(12)的表面套接有第一弹簧(13),所述第一伸缩杆(12)的顶部与限位杆(4)的底部栓接。

3.根据权利要求1所述的一种铸件车间内铸件的平运装置,其特征在于:所述折型杆(9)的底部栓接有第二伸缩杆(14),所述第二伸缩杆(14)的底部栓接有插杆(15),所述插杆(15)的内侧栓接有把手(16)。

4.根据权利要求3所述的一种铸件车间内铸件的平运装置,其特征在于:所述第二伸缩杆(14)的表面套接有第二弹簧(17)。

5.根据权利要求1所述的一种铸件车间内铸件的平运装置,其特征在于:所述运输平台(1)的顶部排列开设有定位槽(18),且插杆(15)的底部与定位槽(18)的内侧插接。

6.根据权利要求1所述的一种铸件车间内铸件的平运装置,其特征在于:所述运输平台(1)底部的四角均设置有万向轮(19)。

7.根据权利要求1所述的一种铸件车间内铸件的平运装置,其特征在于:所述运输平台(1)顶部的右侧栓接有推动架(20)。

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【技术特征摘要】

1.一种铸件车间内铸件的平运装置,包括运输平台(1),其特征在于:所述运输平台(1)楼顶部的四角均栓接有安装杆(2),所述安装杆(2)内侧的下部开设有安装槽(3),所述安装槽(3)的内侧滑动连接有限位杆(4),所述安装杆(2)内侧的上部开设有滑槽(5),所述滑槽(5)的内侧滑动连接有滑杆(6),且滑杆(6)两侧的底部均与限位杆(4)的顶部栓接,所述滑杆(6)的表面滑动连接有滑动块(7),所述滑动块(7)的内侧栓接有下固定环(8),所述下固定环(8)的背面栓接有折型杆(9),所属折型杆(9)正面的上部栓接有电缸(10),且电缸(10)的底部栓接有上固定环(11)。

2.根据权利要求1所述的一种铸件车间内铸件的平运装置,其特征在于:所述安装槽(3)内腔的底部栓接有第一伸缩杆(12),所述第一伸缩杆(12)的表面套接有第一弹簧(13),所述第一伸缩杆(12)的顶部与限位杆(4)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员:王志卫
申请(专利权)人:天津市宇轩科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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