【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压传动领域，尤其涉及一种限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件。
技术介绍
1、航空柱塞泵作为飞机液压系统的动力原件，对飞机操纵性和安全性起到至关重要的作用，为了提高飞机的飞行效率，高速化、轻量化、高压化是航空柱塞泵的发展趋势。
2、高转速下泵进口吸空会导致系统噪声大、油液发热、配流盘汽蚀等问题，为了解决泵高转速下进口压力不足导致的吸空问题，往往采用在泵进口加装增压叶轮、或者采用油箱加压等方法，但又会带来系统重量增加的问题；另一方面，提高系统的工作压力，往往会导致泵内部泄油压力增加，对机械密封的性能带来巨大的挑战。因此、减轻泵的重量，提升泵高转速下的自吸性、降低泵的泄油压力，对提升飞机液压系统的可靠性具有重要的意义。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提出一种限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件。
2、具体技术方案如下：
3、一种限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件，包括：分油盖，依次同轴布置在分油盖内部阶梯式通孔中的堵头、油滤部件、压力阀部件、控制活门部件，以及安装在分油盖上的单向阀部件、进口管接头、出口管接头；所述阶梯式通孔包括孔径依次递减的第一柱形孔、第二柱形孔、第三柱形孔；所述出口管接头与柱塞泵的出油口连通，进口管接头与柱塞泵的进油口连通；所述单向阀部件的进油端口通过分油盖内部开设的通道与泵壳体连通，出油端口通过分油盖内部的流道与柱塞泵的进油口连通；
4、所述堵头布置在第一柱形孔中并与之密封；所述油
5、所述压力阀部件包括阀芯和阀套，阀套等径布置在第三柱形孔中，阀套的前端设置凸台，其与滤座的后端紧密相贴，并与第二柱形孔、第三柱形孔之间的阶梯配合实现轴向限位；阀套外周开设若干环形的导流槽，相邻导流槽之间密封；根据限压要求取其中一个导流槽，在分油盖内开设通道将该导流槽与柱塞泵的变量活塞连通，该连接口为压力阀部件的出口；凸台与最前端导流槽之间开设通油孔一实现连通，滤座内部开设流道使滤油腔与通油孔一连通；阀套内部轴向开设通孔，径向开设通油孔二将导流槽与该通孔连通，阀芯同轴安装在该通孔内；阀芯中段外周开设两段环形槽；阀芯前端面处同轴开设盲孔，前段外周沿轴向削平，将盲孔与前端环形槽连通；阀芯后端设置限位台肩，与阀套配合实现轴向的单向限位；
6、所述控制活门部件与阀芯相抵，用于对阀芯施加轴向向前的力，且该力的大小能在一定范围内调节。
7、进一步地，所述单向阀部件包括依次同轴布置的球阀、球阀弹簧、弹簧座；所述弹簧座安装在分油盖上，球阀弹簧的一端抵住弹簧座，另一端抵住球阀，初始状态下，球阀抵住单向阀部件的进油端口。
8、进一步地，所述控制活门部件包括：弹簧、安装座、锁紧螺母；安装座通过螺纹安装在分油盖上；锁紧螺母套设在安装座外周，用于对其进行轴向和径向限位；弹簧同轴安装在安装座内部，其一端抵住阀芯，另一端抵住安装座。
9、进一步地，所述分油盖包括：分油盖安装座、出口管安装口、进口管安装口、圆柱筒；所述分油盖安装座外周开设安装孔，用于将分油盖安装在柱塞泵上；所述圆柱筒固连在分油盖安装座的表面，圆柱筒内部沿轴向开设阶梯式通孔；所述出口管安装口、进口管安装口开设在分油盖安装座的表面，且分别布置在圆柱筒的径向两侧；所述出口管安装口用于安装出口管接头，进口管安装口用于安装进口管接头。
10、进一步地，所述出口管接头通过螺纹安装在出口管安装口中，所述进口管接头通过螺纹安装在进口管安装口中。
11、进一步地，所述滤芯的前端外周开设密封槽，其中布置密封圈以实现滤芯和分油盖之间的密封；滤座外周开设密封槽，其中布置密封圈以实现滤座和分油盖之间的密封。
12、进一步地，所述阀套上开设的导流槽中，位于最后端的导流槽通过分油盖内开设的泄油流道与泵的壳体腔连通。
13、本专利技术的有益效果是：
14、(1)本专利技术能实现限压保护、自动补油、压力可调节：通过将单向阀组件巧妙设置在分油盖上，可实现壳体油液自动卸荷，将泵壳体的油液泄到柱塞泵的进油口，一方面，解决了柱塞泵高速工况下进油口补油不足的问题，另一方面，实现了泵壳体的油液卸荷，降低了泵壳体压力，保护机械密封不损坏。同时，可根据柱塞泵的使用工况，调节单向阀部件的开启压力，实现泵壳体内压力可调节功能。
15、(2)本专利技术能根据柱塞泵的使用工况，调节控制活门部件对阀芯施加轴向向前的力的大小，控制油液通过油滤部件、压力阀部件流入柱塞泵的变量活塞的油液压力。
16、(3)本专利技术采用了集成化设计，将压力阀部件、单向阀部件集成在分油盖上，实现了功能集成，同时降低了装配使用时柱塞泵的总体质量。
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1.一种限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件，其特征在于，包括：分油盖，依次同轴布置在分油盖内部阶梯式通孔中的堵头、油滤部件、压力阀部件、控制活门部件，以及安装在分油盖上的单向阀部件、进口管接头、出口管接头；所述阶梯式通孔包括孔径依次递减的第一柱形孔、第二柱形孔、第三柱形孔；所述出口管接头与柱塞泵的出油口连通，进口管接头与柱塞泵的进油口连通；所述单向阀部件的进油端口通过分油盖内部开设的通道与泵壳体连通，出油端口通过分油盖内部的流道与柱塞泵的进油口连通；
2.根据权利要求1所述的限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件，其特征在于，所述单向阀部件包括依次同轴布置的球阀、球阀弹簧、弹簧座；所述弹簧座安装在分油盖上，球阀弹簧的一端抵住弹簧座，另一端抵住球阀，初始状态下，球阀抵住单向阀部件的进油端口。
3.根据权利要求1所述的限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件，其特征在于，所述控制活门部件包括：弹簧、安装座、锁紧螺母；安装座通过螺纹安装在分油盖上；锁紧螺母套设在安装座外周，用于对其进行轴向和径向限位；弹簧同轴安装在安装座内部，其一端抵住阀芯，另一端抵住安装座。>
4.根据权利要求1所述的限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件，其特征在于，所述分油盖包括：分油盖安装座、出口管安装口、进口管安装口、圆柱筒；所述分油盖安装座外周开设安装孔，用于将分油盖安装在柱塞泵上；所述圆柱筒固连在分油盖安装座的表面，圆柱筒内部沿轴向开设阶梯式通孔；所述出口管安装口、进口管安装口开设在分油盖安装座的表面，且分别布置在圆柱筒的径向两侧；所述出口管安装口用于安装出口管接头，进口管安装口用于安装进口管接头。
5.根据权利要求4所述的限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件，其特征在于，所述出口管接头通过螺纹安装在出口管安装口中，所述进口管接头通过螺纹安装在进口管安装口中。
6.根据权利要求1所述的限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件，其特征在于，所述滤芯的前端外周开设密封槽，其中布置密封圈以实现滤芯和分油盖之间的密封；滤座外周开设密封槽，其中布置密封圈以实现滤座和分油盖之间的密封。
7.根据权利要求1所述的限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件，其特征在于，所述阀套上开设的导流槽中，位于最后端的导流槽通过分油盖内开设的泄油流道与泵的壳体腔连通。
...【技术特征摘要】
1.一种限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件，其特征在于，包括：分油盖，依次同轴布置在分油盖内部阶梯式通孔中的堵头、油滤部件、压力阀部件、控制活门部件，以及安装在分油盖上的单向阀部件、进口管接头、出口管接头；所述阶梯式通孔包括孔径依次递减的第一柱形孔、第二柱形孔、第三柱形孔；所述出口管接头与柱塞泵的出油口连通，进口管接头与柱塞泵的进油口连通；所述单向阀部件的进油端口通过分油盖内部开设的通道与泵壳体连通，出油端口通过分油盖内部的流道与柱塞泵的进油口连通；
2.根据权利要求1所述的限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件，其特征在于，所述单向阀部件包括依次同轴布置的球阀、球阀弹簧、弹簧座；所述弹簧座安装在分油盖上，球阀弹簧的一端抵住弹簧座，另一端抵住球阀，初始状态下，球阀抵住单向阀部件的进油端口。
3.根据权利要求1所述的限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件，其特征在于，所述控制活门部件包括：弹簧、安装座、锁紧螺母；安装座通过螺纹安装在分油盖上；锁紧螺母套设在安装座外周，用于对其进行轴向和径向限位；弹簧同轴安装在安装座内部，其一端抵住阀芯，另一端抵住安装座。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张启星，谢海波，杨华勇，张斌，洪昊岑，宋丽军，徐楠，张奇翔，李兆慧，
申请(专利权)人：浙江大学高端装备研究院，
类型：发明
国别省市：
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