【技术实现步骤摘要】
本申请涉及离合器执行机构，具体而言，涉及一种离合器执行机构及车辆。
技术介绍
1、离合器执行机构作为分动器壳体内的关键部件，其在分动器壳体内占用一定的空间，现有技术中，控制离合器断开和接合的部分有采用丝母与丝杠轴的方案，但是，丝母与丝杠轴是两个单独的零部件，且需要固定在杠杆上，因此，离合器执行机构在丝母与丝杠轴的轴向上会较厚，占用分动器壳体内的空间较多，不利于分动器壳体内的空间排布。
技术实现思路
1、本申请所要解决的技术问题在于提供一种离合器执行机构及车辆，能够减少离合器执行机构所占用的空间体积，从而提高分动器壳体内的空间利用率。
2、为了解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：
3、第一方面，本申请提供了一种离合器执行机构，包括：用于固定在分动器壳体上的驱动机构，所述驱动机构可产生轴向推动力；转接机构，与所述驱动机构连接；传动机构，与所述转接机构相连接，所述传动机构包括摆动件，以及与所述摆动件连接的固定组件，所述固定组件用于与分动器壳体接触，所述摆动件可在所述驱动机构的驱动下，相对于所述转接机构往复摆动，并可相对于所述固定组件产生轴向的位移，以使离合器接合或断开。
4、作为一种实施方式，所述固定组件包括固定盘以及多个滚珠，所述固定盘朝向所述摆动件的一侧设有多个第一凹槽；所述摆动件朝向所述固定盘的一侧设有多个与所述第一凹槽相对应的第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽均与所述滚珠接触，所述第一凹槽的深度由其中一端向另一端逐渐变浅设置，所述滚珠可
5、作为一种实施方式，所述固定组件包括固定盘以及多个滚珠，所述固定盘朝向所述摆动件的一侧设有多个第一凹槽；所述摆动件朝向所述固定盘的一侧设有多个与所述第一凹槽相对应的第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽均与所述滚珠接触，所述第一凹槽和所述第二凹槽的深度均由其中一端向另一端逐渐变浅设置，相对应一组的所述第一凹槽的第一端与所述第二凹槽的第一端重合，所述第一凹槽的第二端和所述第二凹槽的第二端相互以远离彼此方向延伸，所述第一凹槽和所述第二凹槽的第一端的深度大于第二端的深度。
6、作为一种实施方式，所述第一凹槽与所述第二凹槽均为圆弧形，且多个所述第一凹槽与多个所述第二凹槽均处于同一半径的圆周上。
7、作为一种实施方式，所述固定盘的外表面用于与分动器壳体的内孔相适配，所述固定盘上还设有沿径向凸出的限位块，所述限位块用于与分动器壳体上的槽相适配。
8、作为一种实施方式，所述转接机构包括转接块，所述转接块设有贯穿的长条孔；所述摆动件包括一体成型的悬臂和与所述悬臂连接的摆动环，所述悬臂的一端设有圆柱销，所述圆柱销的外表面套设有轴承，所述轴承的外圈与所述长条孔接触。
9、作为一种实施方式，所述驱动机构包括动力缸总成，所述动力缸总成包括缸体，以及位于所述缸体内的活塞，所述活塞与所述转接块连接，所述活塞可沿所述缸体轴向移动。
10、作为一种实施方式，所述缸体上设有离合器接合控制孔，以及离合器断开控制孔，所述离合器接合控制孔和所述离合器断开控制孔分别与所述缸体内的腔室的两端相连通。
11、作为一种实施方式，所述驱动机构还包括活塞轴，所述活塞轴的一端与所述转接块连接，另一端穿过所述活塞与所述活塞连接。
12、作为一种实施方式，所述传动机构还包括第一连接轴承，所述第一连接轴承的其中一端与所述固定盘贴合设置，另一端用于与分动器轴上的垫片平面配合限位。
13、第二方面，本申请提供一种车辆，包括第一方面提供的一种离合器执行机构。
14、本申请的技术方案具有以下效果：
15、离合器执行机构包括固定在分动器壳体上的驱动机构，驱动机构能够沿其轴向产生推动力，传动机构与驱动机构通过转接机构连接，从而能够将驱动机构的轴向推动力传递至传动机构上，传动机构包括摆动件和与摆动件连接的固定组件，固定组件与分动器壳体接触，摆动件可在驱动机构的驱动下，相对于转接机构往复摆动，并可相对于固定组件产生轴向的位移，以使离合器接合或断开，使本申请仅通过摆动件一个零部件，既实现了接收驱动机构所传递的动力，也实现了对离合器的接合和断开，使离合器执行机构在摆动件的轴向上厚度变薄，也即离合器执行机构在摆动件的轴向上体积减小，提高分动器壳体内的空间利用率；
16、另外，由于本申请仅通过摆动件一个零部件的轴向移动实现对离合器接合或断开，也减少了安装步骤，从而提高装配效率。
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1.一种离合器执行机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于，所述固定组件包括固定盘以及多个滚珠，所述固定盘朝向所述摆动件的一侧设有多个第一凹槽；
3.根据权利要求2所述的离合器执行机构，其特征在于，所述固定组件包括固定盘以及多个滚珠，所述固定盘朝向所述摆动件的一侧设有多个第一凹槽；
4.根据权利要求2或3所述的离合器执行机构，其特征在于，所述第一凹槽与所述第二凹槽均为圆弧形，且多个所述第一凹槽与多个所述第二凹槽均处于同一半径的圆周上。
5.根据权利要求2或3所述的离合器执行机构，其特征在于，所述固定盘的外表面用于与分动器壳体的内孔相适配，所述固定盘上还设有沿径向凸出的限位块，所述限位块用于与分动器壳体上的槽相适配。
6.根据权利要求1至3任一项所述的离合器执行机构，其特征在于，所述转接机构包括转接块，所述转接块设有贯穿的长条孔；
7.根据权利要求6所述的离合器执行机构，其特征在于，所述驱动机构包括动力缸总成，所述动力缸总成包括缸体，以及位于所述缸体内的活塞，所述活塞与所述转
8.根据权利要求7所述的离合器执行机构，其特征在于，所述缸体上设有离合器接合控制孔，以及离合器断开控制孔，所述离合器接合控制孔和所述离合器断开控制孔分别与所述缸体内的腔室的两端相连通。
9.根据权利要求7所述的离合器执行机构，其特征在于，所述驱动机构还包括活塞轴，所述活塞轴的一端与所述转接块连接，另一端穿过所述活塞与所述活塞连接。
10.根据权利要求2或3所述的离合器执行机构，其特征在于，所述传动机构还包括第一连接轴承，所述第一连接轴承的其中一端与所述固定盘贴合设置，另一端用于与分动器轴上的垫片平面配合限位。
11.一种车辆，其特征在于，所述车辆安装有权利要求1至10任一项所述的离合器执行机构。
...【技术特征摘要】
1.一种离合器执行机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于，所述固定组件包括固定盘以及多个滚珠，所述固定盘朝向所述摆动件的一侧设有多个第一凹槽；
3.根据权利要求2所述的离合器执行机构，其特征在于，所述固定组件包括固定盘以及多个滚珠，所述固定盘朝向所述摆动件的一侧设有多个第一凹槽；
4.根据权利要求2或3所述的离合器执行机构，其特征在于，所述第一凹槽与所述第二凹槽均为圆弧形，且多个所述第一凹槽与多个所述第二凹槽均处于同一半径的圆周上。
5.根据权利要求2或3所述的离合器执行机构，其特征在于，所述固定盘的外表面用于与分动器壳体的内孔相适配，所述固定盘上还设有沿径向凸出的限位块，所述限位块用于与分动器壳体上的槽相适配。
6.根据权利要求1至3任一项所述的离合器执行机构，其特征在于，所述转接机构包括转接块，所述转接块设有贯穿的长条孔；
<...【专利技术属性】
技术研发人员：杨永刚，王泮震，周邦羽，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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