【技术实现步骤摘要】
本技术涉及,尤其涉及一种轻质铸造铝合金分体式轮毂。
技术介绍
1、汽车铝合金轮毂大多采用由轮缘、轮芯和若干个直辐板组成的整体式结构,汽车类轮毂在生产时往往都是一体成型的,其在实际的使用时不方便对其进行安装;
2、且在实际应用过程中,可能出现客户仅对汽车轮毂其中的轮盘或轮辐某个部份提出不同要求,而现有的汽车轮毂生产方式一般通过整体的铸造模具一体成型进行生产,为了应对客户需求不要不同的一体系生产模具,制造成本较高。
3、为此我们提出一种轻质铸造铝合金分体式轮毂来解决现有的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题,提出一种轻质铸造铝合金分体式轮毂。
2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,包括左轮圈、右轮圈、轮辐和内轮盘,所述左轮圈与右轮圈通过安装组件相互连接,且左轮圈与右轮圈两者的接触面之间设有密封环,所述右轮圈上通过固定组件设有轮辐,所述轮辐的圆心位置处设有内轮盘,所述左轮圈与右轮圈之间设有定位组件。
3、优选的,所述密封环采用石墨材质制成,其具有优异的热稳定性,耐化学腐蚀性,压缩和回弹性好,热应力松弛小,密封面的不平补偿能力强。
4、优选的,所述安装组件由连接栓、左凸环和右凸环构成,所述左凸环设在所述左轮圈的内面,所述右凸环设在所述右轮圈的内面,所述左凸环和右凸环之间通过连接栓相互连接固定。
5、优选的,所述安装组件的左凸环和右凸环上均开设有与连接栓相适
6、优选的,所述固定组件由基环构成,所述基环设在所述右轮圈的内面,所述轮辐通过螺栓设在所述基环上。
7、优选的,所述内轮盘上开设有安装孔,主安装孔设在内轮盘的圆心处,副安装孔相对于内轮盘呈环形阵列分布。
8、优选的,所述定位组件由左定位环、凸块和右定位环构成,所述左定位环设在所述左轮圈的端面上,所述右定位环设在所述右轮圈的端面上,所述凸块等距设在所述右定位环上,所述凸块活动插接在所述左定位环内。
9、优选的,所述定位组件的左定位环上相对应的面开设有与凸块相适配的销槽,所述凸块活动插接在销槽内。
10、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
11、本技术轻质铸造铝合金分体式轮毂在使用过程中,左轮圈与右轮圈之间可通过安装组件进行拼接固定,且通过密封环可确保左轮圈与右轮圈连接位置处的密闭性能;
12、然后可将内轮盘及其轮辐结构通过固定组件安装在右轮圈内,在实际生产中,通过轻质铸造铝合金对左轮圈、右轮圈、轮辐、内轮盘进行模具铸造,通过上述安装组件以及固定组件之间的相互配合,将各个结构进行分体式拼接安装,方便轮毂整体的固定安装作业的同时,当客户对轮毂结构有不同的需求时,只需更换具有对应需求的结构即可。
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1.一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,包括左轮圈(1)、右轮圈(2)、轮辐(4)和内轮盘(6),其特征在于:所述左轮圈(1)与右轮圈(2)通过安装组件相互连接,且左轮圈(1)与右轮圈(2)两者的接触面之间设有密封环(3),所述右轮圈(2)上通过固定组件设有轮辐(4),所述轮辐(4)的圆心位置处设有内轮盘(6),所述左轮圈(1)与右轮圈(2)之间设有定位组件。
2.根据权利要求1所述的一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,其特征在于:所述密封环(3)采用石墨材质制成,其具有优异的热稳定性,耐化学腐蚀性,压缩和回弹性好,热应力松弛小,密封面的不平补偿能力强。
3.根据权利要求1所述的一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,其特征在于:所述安装组件由连接栓(10)、左凸环(11)和右凸环(12)构成,所述左凸环(11)设在所述左轮圈(1)的内面,所述右凸环(12)设在所述右轮圈(2)的内面,所述左凸环(11)和右凸环(12)之间通过连接栓(10)相互连接固定。
4.根据权利要求3所述的一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,其特征在于:所述安装组件的左凸环(11)和右凸环(12)上
5.根据权利要求1所述的一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,其特征在于:所述固定组件由基环(5)构成,所述基环(5)设在所述右轮圈(2)的内面,所述轮辐(4)通过螺栓设在所述基环(5)上。
6.根据权利要求1所述的一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,其特征在于:所述内轮盘(6)上开设有安装孔,主安装孔设在内轮盘(6)的圆心处,副安装孔相对于内轮盘(6)呈环形阵列分布。
7.根据权利要求1所述的一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,其特征在于:所述定位组件由左定位环(7)、凸块(8)和右定位环(9)构成,所述左定位环(7)设在所述左轮圈(1)的端面上,所述右定位环(9)设在所述右轮圈(2)的端面上,所述凸块(8)等距设在所述右定位环(9)上,所述凸块(8)活动插接在所述左定位环(7)内。
8.根据权利要求7所述的一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,其特征在于:所述定位组件的左定位环(7)上相对应的面开设有与凸块(8)相适配的销槽,所述凸块(8)活动插接在销槽内。
...【技术特征摘要】
1.一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,包括左轮圈(1)、右轮圈(2)、轮辐(4)和内轮盘(6),其特征在于:所述左轮圈(1)与右轮圈(2)通过安装组件相互连接,且左轮圈(1)与右轮圈(2)两者的接触面之间设有密封环(3),所述右轮圈(2)上通过固定组件设有轮辐(4),所述轮辐(4)的圆心位置处设有内轮盘(6),所述左轮圈(1)与右轮圈(2)之间设有定位组件。
2.根据权利要求1所述的一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,其特征在于:所述密封环(3)采用石墨材质制成,其具有优异的热稳定性,耐化学腐蚀性,压缩和回弹性好,热应力松弛小,密封面的不平补偿能力强。
3.根据权利要求1所述的一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,其特征在于:所述安装组件由连接栓(10)、左凸环(11)和右凸环(12)构成,所述左凸环(11)设在所述左轮圈(1)的内面,所述右凸环(12)设在所述右轮圈(2)的内面,所述左凸环(11)和右凸环(12)之间通过连接栓(10)相互连接固定。
4.根据权利要求3所述的一种轻质铸造铝合金分体式轮毂,其特征在于:所述安装组件的左凸环(11)和右凸...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆玉兰,言行周,严睿聪,言奕,
申请(专利权)人:常熟得美零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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