【技术实现步骤摘要】
本技术属于转向节加工模具，特别涉及一种差压铸造的转向节模具。
技术介绍
1、转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
2、差压铸造是铸造铝转向节的最新工艺设备，差压铸造浇注工艺使用的是底注式模式，现有的差压铸造模具中所使用的排气装置是在分型面上设置排气道，或者安装顶杆进行排气。由于模具型腔上下都存在压力，充型速度较快，在成型过程中上述排气装置会出现堵塞情况，导致排气效果变差，铸件经常出现由于气体不能很好溢出导致产品出现冷隔，由于冷隔较难以发现，铸造过程往往需要增加多道工序来检验冷隔外观情况。
3、因此，设计一款适合于差压铸造模具的防漏铝结构是解决传统技术漏铝的关键技术手段。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种差压铸造的转向节模具。
2、为此，本技术提供一种差压铸造的转向节模具，包括上模具和下模具，上模具上开设有注塑孔，上模具和下模具上均设有转向节注塑区，共同组成转向节的形状，下模具的转向节注塑区外围环绕设置有向上凸起的边墙，上模具上设置有与边墙相配合的内凹区，内凹区外围环绕设置有挡边。
3、进一步的，边墙高度为3-5毫米。
4、进一步的，下模具上还开设有多个排气孔，排气孔内设置有直径小于排气孔的限位环。
5、进
6、进一步的，还包括顶杆，顶杆的直径小于限位环的直径。
7、进一步的，边墙的内侧壁的拔模斜度为3度。
8、本技术提供一种差压铸造的转向节模具，有如下有益效果：
9、通过设置边墙，且高于产品分型面3-5毫米运用这种防漏铝槽的设计，能够有效减少漏铝情况的发生，也能减少漏铝对铸造机的损害和对模具的损害，减少现场员工的工作量。
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1.一种差压铸造的转向节模具，包括上模具和下模具，上模具上开设有注塑孔，上模具和下模具上均设有转向节注塑区，共同组成转向节的形状，其特征在于，下模具的转向节注塑区外围环绕设置有向上凸起的边墙，上模具上设置有与边墙相配合的内凹区，内凹区外围环绕设置有挡边。
2.根据权利要求1所述的一种差压铸造的转向节模具，其特征在于，边墙高度为3-5毫米。
3.根据权利要求1或2所述的一种差压铸造的转向节模具，其特征在于，下模具上还开设有多个排气孔，排气孔内设置有直径小于排气孔的限位环。
4.根据权利要求3所述的一种差压铸造的转向节模具，其特征在于，还包括填充杆，填充杆用于将排气孔进行填满，填充杆分为一粗一细两部分，细的部分直径与限位环相同，长度与限位环至下模具内表面的距离相同；粗的部分直径与排气孔相同，长度大于限位环至下模具外表面的距离。
5.根据权利要求4所述的一种差压铸造的转向节模具，其特征在于，还包括顶杆，顶杆的直径小于限位环的直径。
6.根据权利要求3所述的一种差压铸造的转向节模具，其特征在于，边墙的内侧壁的拔模斜度为3度。p>...
【技术特征摘要】
1.一种差压铸造的转向节模具，包括上模具和下模具，上模具上开设有注塑孔，上模具和下模具上均设有转向节注塑区，共同组成转向节的形状，其特征在于，下模具的转向节注塑区外围环绕设置有向上凸起的边墙，上模具上设置有与边墙相配合的内凹区，内凹区外围环绕设置有挡边。
2.根据权利要求1所述的一种差压铸造的转向节模具，其特征在于，边墙高度为3-5毫米。
3.根据权利要求1或2所述的一种差压铸造的转向节模具，其特征在于，下模具上还开设有多个排气孔，排气孔内设置有直径小于排气孔的限位环...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺言腾，双建伟，于乾乾，刘锋，
申请(专利权)人：威海伯特利汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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