【技术实现步骤摘要】
本技术属于压铸成型模具，尤其涉及一种压铸成型模具。
技术介绍
1、压铸成型模具是用于制造压铸成型产品的工具或模具，压铸是一种将熔化的金属注入到模具中，通过高压使金属冷却凝固成型的工艺，这种成型方法常用于生产具有复杂形状和精密尺寸的金属零件，如汽车零件、电子元件、工业零部件等。
2、现有技术公开了一种新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具，公开号为：cn219746292u，包括下模具壳、上模具壳，所述上模具壳与所述下模具壳相对外侧均安装有固定板，两个所述固定板之间设置有若干第一液压伸缩杆，所述上模具壳内开设有若干空腔，若干空腔内均设置有加热块，所述上模具壳上设置有冒口，所述冒口底部与所述下模具壳之间设置有连通道，所述连通道与若干所述空腔均不相连通，所述连通道靠近所述下模具壳一端均设置为尖细状，该装置具有很高的实用价值，值得推广，上述技术存在的问题是：虽然能够对铝块融化并回收再利用，但不能够使模具具备防撞功能，模具在受到碰撞时容易影响正常使用。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种压铸成型模具。
2、本技术是这样实现的，一种压铸成型模具，包括模具和保护装置，所述模具包括上壳、下壳、四个液压伸缩杆和冒口，所述上壳的底部与下壳的顶部紧密接触，四个所述液压伸缩杆分别设置于上壳和下壳相对端的四角，所述冒口开设于上壳的顶部，所述保护装置包括底板和四个安装块，所述底板内部的四角均通过螺栓与下壳的底部固连接，
3、所述模具用于压铸成型汽车零件；
4、所述保护装置用于对模具进行保护。
5、为了对保护装置起到减震作用，优选地，四个所述安装块远离模具的一侧均固定连接有支撑块，前侧所述安装块前侧的顶部和底部均设置有缓冲组件，两个所述缓冲组件的前侧配合使用有移动板，所述移动板前侧的四角均设置有阻尼结构，四个所述阻尼结构的前侧设置有防撞板，通过四个缓冲组件能够对安装块起到缓冲作用，通过四个阻尼结构进一步提高对安装块的减震作用，避免模具直接受到撞击。
6、为了实现模具受到碰撞时减少受损，优选地，顶部所述缓冲组件包括两个第一活动块、两个活动杆、两个第二活动块和两个缓冲弹簧，两个所述第一活动块的前侧均与移动板后侧的顶部固定连接，两个所述第一活动块的表面均与两个活动杆内部的前侧活动连接，两个所述活动杆内部的后侧均与两个第二活动块表面的前侧活动连接，两个所述缓冲弹簧靠近两个第二活动块的一侧均与两个第二活动块固定连接，通过缓冲组件，移动板受到撞击产生移动时，会使两个第一活动块向后移动并使两个活动杆旋转，两个活动杆的旋转会使两个第二活动块向相对端的方向移动，并使两个缓冲弹簧产生形变，在两个缓冲弹簧的弹性作用下，实现起到缓冲作用。
7、为了进一步提高对模具的防撞效果，优选地，所述阻尼结构包括阻尼底座、多个连接杆、限位环、阻尼弹簧和阻尼杆，所述阻尼底座的后侧通过螺栓与移动板的前侧固定连接，多个所述连接杆的后侧均与阻尼底座的前侧固定连接，多个所述连接杆的前侧均与限位环的后侧固定连接，所述阻尼弹簧的后侧与阻尼底座的前侧固定连接，所述阻尼弹簧的前侧与阻尼杆的后侧固定连接，所述阻尼杆的表面与限位环的内部滑动连接且紧密接触，所述阻尼杆的前侧与防撞板的后侧固定连接，通过阻尼结构，在防撞板受到碰撞时，会使阻尼杆向后移动并使阻尼弹簧产生形变，在阻尼弹簧的弹性作用下，实现对移动板进行减震。
8、为了使两个第二活动块更好的移动，优选地，两个所述第二活动块的后侧滑动连接有限位滑槽且紧密接触，所述限位滑槽开设于移动板前侧的顶部，通过限位滑槽，起到限位作用，可以控制两个第二活动块的移动范围，使两个第二活动块只能向左或向右方向移动。
9、为了移动板的移动效果更好，优选地，所述安装块前侧的四角均固定连接有限位块，四个所述限位块的表面均与移动板内部的四角滑动连接且紧密接触，通过四个限位块，使移动板只能够向前或向后方向移动，使移动板只能够向前或向后方向移动。
10、为了对四个阻尼结构进行保护且对防撞板的表面进行保护，优选地，所述防撞板的前侧固定连接有保护软垫，所述防撞板的表面固定连接有保护板，所述保护板的内部可与移动板的表面滑动连接且紧密接触，通过保护板能够对四个阻尼结构进行保护，避免外界因素影响四个阻尼结构的正常使用，通过保护软垫能够减少防撞板表面的受损。
11、本技术通过设置模具、上壳、下壳、液压伸缩杆、冒口、保护装置和底板等结构部件，通过模具可以压铸成型汽车零件，通过保护装置可以对模具进行保护，通过两个缓冲组件能够对安装块和移动板受到的撞击进行缓冲，从而对模具进行保护，通过四个阻尼结构能够对防撞板和移动板受到的撞击进行减震，进一步提高对模具的防撞效果，达到了能够使模具具备防撞效果，避免模具受到撞击影响正常使用的效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种压铸成型模具，包括模具（1）和保护装置（2），其特征在于：所述模具（1）包括上壳（1a）、下壳（1b）、四个液压伸缩杆（1c）和冒口（1d），所述上壳（1a）的底部与下壳（1b）的顶部紧密接触，四个所述液压伸缩杆（1c）分别设置于上壳（1a）和下壳（1b）相对端的四角，所述冒口（1d）开设于上壳（1a）的顶部，所述保护装置（2）包括底板（2a）和四个安装块（2b），所述底板（2a）内部的四角均通过螺栓与下壳（1b）的底部固连接，四个所述安装块（2b）的底部分别与底板（2a）顶部的前后两侧和左右两侧固定连接；
2.如权利要求1所述的一种压铸成型模具，其特征在于：四个所述安装块（2b）远离模具（1）的一侧均固定连接有支撑块（3），前侧所述安装块（2b）前侧的顶部和底部均设置有缓冲组件（4），两个所述缓冲组件（4）的前侧配合使用有移动板（5），所述移动板（5）前侧的四角均设置有阻尼结构（6），四个所述阻尼结构（6）的前侧设置有防撞板（7）。
3.如权利要求2所述的一种压铸成型模具，其特征在于：顶部所述缓冲组件（4）包括两个第一活动块（401）、两个活动杆
4.如权利要求2所述的一种压铸成型模具，其特征在于：所述阻尼结构（6）包括阻尼底座（601）、多个连接杆（602）、限位环（603）、阻尼弹簧（604）和阻尼杆（605），所述阻尼底座（601）的后侧通过螺栓与移动板（5）的前侧固定连接，多个所述连接杆（602）的后侧均与阻尼底座（601）的前侧固定连接，多个所述连接杆（602）的前侧均与限位环（603）的后侧固定连接，所述阻尼弹簧（604）的后侧与阻尼底座（601）的前侧固定连接，所述阻尼弹簧（604）的前侧与阻尼杆（605）的后侧固定连接，所述阻尼杆（605）的表面与限位环（603）的内部滑动连接且紧密接触，所述阻尼杆（605）的前侧与防撞板（7）的后侧固定连接。
5.如权利要求3所述的一种压铸成型模具，其特征在于：两个所述第二活动块（403）的后侧滑动连接有限位滑槽（8）且紧密接触，所述限位滑槽（8）开设于移动板（5）前侧的顶部。
6.如权利要求1所述的一种压铸成型模具，其特征在于：所述安装块（2b）前侧的四角均固定连接有限位块（9），四个所述限位块（9）的表面均与移动板（5）内部的四角滑动连接且紧密接触。
...【技术特征摘要】
1.一种压铸成型模具，包括模具（1）和保护装置（2），其特征在于：所述模具（1）包括上壳（1a）、下壳（1b）、四个液压伸缩杆（1c）和冒口（1d），所述上壳（1a）的底部与下壳（1b）的顶部紧密接触，四个所述液压伸缩杆（1c）分别设置于上壳（1a）和下壳（1b）相对端的四角，所述冒口（1d）开设于上壳（1a）的顶部，所述保护装置（2）包括底板（2a）和四个安装块（2b），所述底板（2a）内部的四角均通过螺栓与下壳（1b）的底部固连接，四个所述安装块（2b）的底部分别与底板（2a）顶部的前后两侧和左右两侧固定连接；
2.如权利要求1所述的一种压铸成型模具，其特征在于：四个所述安装块（2b）远离模具（1）的一侧均固定连接有支撑块（3），前侧所述安装块（2b）前侧的顶部和底部均设置有缓冲组件（4），两个所述缓冲组件（4）的前侧配合使用有移动板（5），所述移动板（5）前侧的四角均设置有阻尼结构（6），四个所述阻尼结构（6）的前侧设置有防撞板（7）。
3.如权利要求2所述的一种压铸成型模具，其特征在于：顶部所述缓冲组件（4）包括两个第一活动块（401）、两个活动杆（402）、两个第二活动块（403）和两个缓冲弹簧（404），两个所述第一活动块（401）的前侧均与移动板（5）后侧的顶部固定连接，两个所述第一活动块（401）的表面均与两个活动杆（402）内部的前侧活动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：车意德，
申请(专利权)人：南通诺信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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