【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机故障报警，具体为发动机故障诊断报警装置。
技术介绍
1、在现代的发动机使用过程中，为了能够有效的对发动机的燃烧效率等参数进行检测，起到对驾驶人员以及发动机进行保护，在发动机上通常连接有故障诊断报警装置。
2、现阶段的车上发动机故障诊断和报警，主要通过面板上的故障报警灯与多个车上传感器进行连接，其中位于节气门上的传感器是最主要的检测传感器，主要用于监测发动机是出于怠速工况还是负荷工况等，现阶段的检测连接主要采用检测插头上的接线孔与传感器的针脚对应完成插装，限位和固定则多依靠过盈配合，然而这种检测连接的方式，在汽车行驶过程中，随着汽车的颠簸等问题容易脱落，或者由于插装不紧密等问题，造成检测结果的不准确，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了发动机故障诊断报警装置，解决了现有的
技术介绍
问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：发动机故障诊断报警装置，包括节气门，所述节气门的一侧延伸出对接接口，所述对接接口内至少设置有三个传感器接头，所述对接接口的一侧设置有锁定卡槽；
3、还包括故障诊断接头，所述故障诊断接头上连接有数据传输线，所述故障诊断接头上设置有对应传感器接头数量的插孔，所述故障诊断接头的尾端与数据传输线连接处设置有承口接头；
4、所述故障诊断接头上设置有限位滑槽，插装限位杆装配在限位滑槽内，所述插装限位杆的直径与锁定卡槽匹配，所述插装限位杆一侧
5、所述承口接头上设置有复位滑槽，复位滑槽中贯穿有复位按钮，复位按钮与插装限位杆通过活动板连接。
6、优选的，所述故障诊断接头的插孔为正三角形布置，所述对接接口的内部传感接头也呈正三角形阵列排布。
7、优选的，所述复位按钮的端部延伸出过渡杆件与活动板连接，所述过渡杆件外套设有按压弹簧。
8、优选的，所述插装限位杆的头端为半球形结构，所述锁定卡槽的开口端设置有内凹坡口。
9、优选的，所述承口接头的直径大于故障诊断接头的尺寸且与对接接口相互限位。
10、有益效果
11、本技术提供了发动机故障诊断报警装置。具备以下有益效果：该发动机故障诊断报警装置，采用在节气门上的传感器对发动机的故障进行检测，使用插装方式对故障诊断接头与传感器的接口进行连接，并且辅助设置有弹性结构的插装限位杆与锁定卡槽进行匹配的锁定，从而对故障检测接头的位置进行限位连接，避免故障诊断接头在使用时由于颠簸震动发生断联，并且结构简单可以使用复位按钮可以快速的进行拆装检修。
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1.发动机故障诊断报警装置，包括节气门(1)，所述节气门(1)的一侧延伸出对接接口(2)，所述对接接口(2)内至少设置有三个传感器接头(3)，其特征在于，所述对接接口(2)的一侧设置有锁定卡槽(4)；
2.根据权利要求1所述的发动机故障诊断报警装置，其特征在于，所述故障诊断接头(5)的插孔(7)为正三角形布置，所述对接接口(2)的内部传感接头也呈正三角形阵列排布。
3.根据权利要求2所述的发动机故障诊断报警装置，其特征在于，所述复位按钮(14)的端部延伸出过渡杆件与活动板(12)连接，所述过渡杆件(15)外套设有按压弹簧(16)。
4.根据权利要求3所述的发动机故障诊断报警装置，其特征在于，所述插装限位杆(10)的头端为半球形结构，所述锁定卡槽(4)的开口端设置有内凹坡口。
5.根据权利要求4所述的发动机故障诊断报警装置，其特征在于，所述承口接头(8)的直径大于故障诊断接头(5)的尺寸且与对接接口(2)相互限位。
【技术特征摘要】
1.发动机故障诊断报警装置，包括节气门(1)，所述节气门(1)的一侧延伸出对接接口(2)，所述对接接口(2)内至少设置有三个传感器接头(3)，其特征在于，所述对接接口(2)的一侧设置有锁定卡槽(4)；
2.根据权利要求1所述的发动机故障诊断报警装置，其特征在于，所述故障诊断接头(5)的插孔(7)为正三角形布置，所述对接接口(2)的内部传感接头也呈正三角形阵列排布。
3.根据权利要求2所述的发动机故障诊断报警装...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑术生，杨帆，李勇，
申请(专利权)人：辽宁德咏机电设备修理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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