【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及气密检测，具体为一种自适应偏转误差的水道气密检测治具。
技术介绍
1、汽车壳体水道气密性检测是检查汽车壳体水道密封性能的一种测试。其目的是确保汽车壳体水道没有泄漏点，在检测过程中，会将汽车壳体置于特定的检测环境。通过向壳体水道内充入一定压力的气体，如空气或氮气，然后利用专业的检测设备，像压力传感器等，来监测壳体内的压力变化情况。如果压力下降超过规定范围，就可能表明壳体存在泄漏点。这一检测对于汽车安全和舒适性十分关键。从安全角度看，可防止燃油蒸汽或电池冷却液泄漏等情况，保证良好的驾乘体验。
2、目前设计过程是每个环节都是分别的技术人员将对应的工作内容整理好之后传递给后一环节人员进行处理，整个项目由项目进行管理协调。
3、但在实际使用过程中，由于加工过程中各个部门之间相对独立，且生产过程中存在一定的精度误差，因此使得不同汽车壳体内部水道的位置并非完全相同，因此在使用标准化的气密性检测治具对其进行检测固定时，存在一定偏差的汽车壳体水道将无法得到完全固定，从而将会影响汽车壳体内部水道气密性检测的检测精度，鉴于此，我们提出一种自适应偏转误差的水道气密检测治具。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种自适应偏转误差的水道气密检测治具，解决了在使用标准化的气密性检测治具对其进行检测固定时，存在一定偏差的汽车壳体水道将无法得到完全固定的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种自适应偏转误差的水道气密检
3、所述自适应装置包括直线滑轨，所述直线滑轨的上部固定上部固定连接有拉簧，所述拉簧远离直线滑轨的一端弹性连接有活动架，所述活动架的上表面表面滑动连接有滑块，所述滑块的上部固定连接有气缸，所述活动架的左右两端均固定连接有托架，所述活动架的中部固定连接有导向块，所述活动架的上部设置有辅助密封装置。
4、优选的，所述辅助密封装置包括推动块，所述推动块的外弧面处固定连接有铰接块，所述铰接块的内表面中心处转动连接有转轴，所述转轴的外弧面处转动连接有卡爪，所述卡爪远离转轴的一端固定连接有橡胶块，所述卡爪的中部接触有支撑块。
5、优选的，所述辅助固定装置包括传动块，所述传动块的中部转动连接有旋钮，所述旋钮贯穿至传动块内侧的一端固定连接有单向阀，所述传动块的上表面处固定连接有负压吸盘。
6、优选的，所述把手设置有三组，且三组把手分别位于托盘上表面的前部、左侧以及右侧，所述伸缩杆以及电机组件均设置有四组，且分别位于托盘的上表面四角处，所述自适应装置设置有两组均位于托盘的上表面中心处。
7、优选的，所述直线滑轨的下表面与托盘通过螺栓固定连接，所述拉簧设置有四个，且四个拉簧两两一组分别位于直线滑轨的前后两端，所述活动架的上表面处开设有矩形的滑槽，所述滑块的下表面设置有矩形的凹槽。
8、优选的，所述滑块的上表面处开设有圆柱形的通孔，所述气缸的输出轴与支撑块固定连接，所述导向块的上表面处开设有弧形的凹槽，所述自适应装置整体设置有两组均位于托盘的上表面中部。
9、优选的，所述推动块的下部通过直杆与活动架固定连接，所述推动块的前后两端均设置有铰接块，所述铰接块的内表面中心处通过涡卷弹簧与转轴弹性连接，所述铰接块的内表面开设有与转轴直径相同的凹槽，所述卡爪的内表面中部开设有矩形的贯穿滑槽。
10、优选的，所述支撑块的内表面开设有多组矩形的凹槽，所述支撑块的前后两端均设置有圆柱形的凸起，所述支撑块前后两端圆柱形凸起嵌入在卡爪中部，所述卡爪整体设置为倾斜状，所述橡胶块设置为弧形。
11、优选的，所述传动块的左侧固定连接有电机组件，所述传动块整体设置为z字型，所述传动块远离电机组件的一端固定连接有伸缩杆，所述传动块的前表面、内部及其上表面处开设有贯穿的通孔，所述单向阀位于传动块前端通孔内部，所述负压吸盘的内表面中心处开设有贯穿的通孔。
12、优选的，所述旋钮的外弧面处设置有多组矩形的橡胶凸起，所述单向阀的上下两端均开设有圆柱形的凹槽，所述单向阀的上下两端均设置有弹簧，所述单向阀的上下两端均滑动连接有卡块，所述传动块前端通孔上下两端均开设有半球形的凹槽。
13、工作原理：在本装置使用时，需要将等待进行水道气密性检测的汽车壳体放置于本装置上方，并使其下方水道靠近导向块处，此时其水道将会嵌入导向块内部，并随之挤压推动导向块产生偏移，此时拉簧将会通过自身的弹力给出一定的反作用力从而反向推动水道被导向至正确位置，同时在待进行检测过程中，可以控制气缸运作并带动推动块向远离支撑块处运动，此时由于卡爪整体呈倾斜状，因此使得推动块在带动卡爪运动时其远离推动块的一端能够逐渐靠拢，并由于涡卷弹簧的弹力给予水道一定的压力，此外由于橡胶垫表面摩擦系数较大，因此使得被橡胶垫包裹的水道不易在受外力影响的状态下产生偏移，从而提高气密性检测的稳定性。
14、同时在汽车外壳放置于本装置上方时，传动块上表面的真空吸盘将会随之受挤压并将其内部空气排出，此时需要保持单向阀的单向导通方向单向向传动块外侧，则真空吸盘内部空气将会单向沿着传动块内部通道流出，并通过气压差辅助汽车外壳保持稳定，而在需要取下被辅助固定的汽车外壳时，仅需要转动旋钮从而使其通过联轴带动单向阀旋转，此时单向阀将会在旋转过程中解除对于传动块内部通道的阻挡，并使得外界空气能够通过传动块进入负压吸盘内部，此时负压吸盘内外气压差为0并使得人们可以直接将放置于其上的汽车外壳取出。
15、本专利技术提供了一种自适应偏转误差的水道气密检测治具。具备以下有益效果：
16、1、本专利技术通过设置的气缸、托架、滑块、直线滑轨、拉簧、活动架、导向块，能够当产品放在托盘上时，导向块会随着产品水道的角度偏差而被推动，同时由于每一个产品偏差的角度不一样，而在水道偏移时，拉簧能够通过自身弹性从而产生形变并对其进行导正，所以本机构能够适用于多种的水道角度偏移的产品。
17、2、本专利技术通过设置的橡胶块、卡爪、推动块、支撑块、转轴、铰接块，能够在水道被放置于导向块上表面时，通过气缸带动支撑块产生运动并使得推动块向支撑块处运动，从而带动卡爪角度产生旋转并带动橡胶块紧贴水道的外表面，进而完成对待测水道的辅助密封，避免其在检测过程中产生位置以及角度上的偏移。
18、3、本专利技术通过设置的负压吸盘、旋钮、传动块、单向阀、卡块，能够在汽车外壳放置于本装置上方时，通过旋钮控制负压吸盘的吸力，确保汽车外壳被吸附在治具上，单向阀使得在检测过程中，一旦外壳与治具接触，单向阀会通过自身的单向导通性防止空气泄漏，并保持负压吸盘内部的负压状态，从而提高水道在进行气密性检测过程中的稳定性。
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1.一种自适应偏转误差的水道气密检测治具，包括托盘(1)，其特征在于，所述托盘(1)的上表面处固定连接有把手(7)，所述托盘(1)的上表面固定连接有电机组件(5)，所述托盘(1)的上表面固定连接有伸缩杆(6)，所述托盘(1)的上表面处设置有自适应装置(2)，所述伸缩杆(6)的上部设置有辅助固定装置(4)；
2.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述辅助密封装置(3)包括推动块(303)，所述推动块(303)的外弧面处固定连接有铰接块(306)，所述铰接块(306)的内表面中心处转动连接有转轴(305)，所述转轴(305)的外弧面处转动连接有卡爪(302)，所述卡爪(302)远离转轴(305)的一端固定连接有橡胶块(301)，所述卡爪(302)的中部接触有支撑块(304)。
3.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述辅助固定装置(4)包括传动块(403)，所述传动块(403)的中部转动连接有旋钮(402)，所述旋钮(402)贯穿至传动块(403)内侧的一端固定连接有单向阀(404)，所述传动块(
4.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述把手(7)设置有三组，且三组把手(7)分别位于托盘(1)上表面的前部、左侧以及右侧，所述伸缩杆(6)以及电机组件(5)均设置有四组，且分别位于托盘(1)的上表面四角处，所述自适应装置(2)设置有两组均位于托盘(1)的上表面中心处。
5.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述直线滑轨(204)的下表面与托盘(1)通过螺栓固定连接，所述拉簧(205)设置有四个，且四个拉簧(205)两两一组分别位于直线滑轨(204)的前后两端，所述活动架(206)的上表面处开设有矩形的滑槽，所述滑块(203)的下表面设置有矩形的凹槽。
6.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述滑块(203)的上表面处开设有圆柱形的通孔，所述气缸(201)的输出轴与支撑块(304)固定连接，所述导向块(207)的上表面处开设有弧形的凹槽，所述自适应装置(2)整体设置有两组均位于托盘(1)的上表面中部。
7.根据权利要求2所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述推动块(303)的下部通过直杆与活动架(206)固定连接，所述推动块(303)的前后两端均设置有铰接块(306)，所述铰接块(306)的内表面中心处通过涡卷弹簧与转轴(305)弹性连接，所述铰接块(306)的内表面开设有与转轴(305)直径相同的凹槽，所述卡爪(302)的内表面中部开设有矩形的贯穿滑槽。
8.根据权利要求2所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述支撑块(304)的内表面开设有多组矩形的凹槽，所述支撑块(304)的前后两端均设置有圆柱形的凸起，所述支撑块(304)前后两端圆柱形凸起嵌入在卡爪(302)中部，所述卡爪(302)整体设置为倾斜状，所述橡胶块(301)设置为弧形。
9.根据权利要求3所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述传动块(403)的左侧固定连接有电机组件(5)，所述传动块(403)整体设置为Z字型，所述传动块(403)远离电机组件(5)的一端固定连接有伸缩杆(6)，所述传动块(403)的前表面、内部及其上表面处开设有贯穿的通孔，所述单向阀(404)位于传动块(403)前端通孔内部，所述负压吸盘(401)的内表面中心处开设有贯穿的通孔。
10.根据权利要求3所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述旋钮(402)的外弧面处设置有多组矩形的橡胶凸起，所述单向阀(404)的上下两端均开设有圆柱形的凹槽，所述单向阀(404)的上下两端均设置有弹簧，所述单向阀(404)的上下两端均滑动连接有卡块(405)，所述传动块(403)前端通孔上下两端均开设有半球形的凹槽。
...【技术特征摘要】
1.一种自适应偏转误差的水道气密检测治具，包括托盘(1)，其特征在于，所述托盘(1)的上表面处固定连接有把手(7)，所述托盘(1)的上表面固定连接有电机组件(5)，所述托盘(1)的上表面固定连接有伸缩杆(6)，所述托盘(1)的上表面处设置有自适应装置(2)，所述伸缩杆(6)的上部设置有辅助固定装置(4)；
2.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述辅助密封装置(3)包括推动块(303)，所述推动块(303)的外弧面处固定连接有铰接块(306)，所述铰接块(306)的内表面中心处转动连接有转轴(305)，所述转轴(305)的外弧面处转动连接有卡爪(302)，所述卡爪(302)远离转轴(305)的一端固定连接有橡胶块(301)，所述卡爪(302)的中部接触有支撑块(304)。
3.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述辅助固定装置(4)包括传动块(403)，所述传动块(403)的中部转动连接有旋钮(402)，所述旋钮(402)贯穿至传动块(403)内侧的一端固定连接有单向阀(404)，所述传动块(403)的上表面处固定连接有负压吸盘(401)。
4.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述把手(7)设置有三组，且三组把手(7)分别位于托盘(1)上表面的前部、左侧以及右侧，所述伸缩杆(6)以及电机组件(5)均设置有四组，且分别位于托盘(1)的上表面四角处，所述自适应装置(2)设置有两组均位于托盘(1)的上表面中心处。
5.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述直线滑轨(204)的下表面与托盘(1)通过螺栓固定连接，所述拉簧(205)设置有四个，且四个拉簧(205)两两一组分别位于直线滑轨(204)的前后两端，所述活动架(206)的上表面处开设有矩形的滑槽，所述滑块(203)的下表面设置有矩形的凹槽。
6.根据权利要求1所述的自适...
【专利技术属性】
技术研发人员：何昌城，
申请(专利权)人：摩西智能工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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